Öll fjölmiðlafyrirspurnirEquipmake, leiðandi sérfræðingur í rafvæðingu atvinnubifreiða, gengur í lið með Go-Ahead, stærsta strætisvagnarekstraraðila Lundúna, til að hefja rekstrarprófanir á nýja Jewel E tvíhæðar rafstrætisvagninum á götum höfuðborgarinnar á fyrsta ársfjórðungi 2022. Jewel E er knúinn af byltingarkenndu Zero Emission Drivetrain (ZED)-drifsystemi frá Equipmake, sem umbreytir rekstrarmöguleikum rafstrætisvagna.
Hannað og þróað í Bretlandi býður Zero Emission Drivetrain (ZED) frá Equipmake rekstraraðilum þrjá möguleika á módulegum rafhlöðupökkum með allt að 543 kWh rúmtaki – stærsta rafhlöðugeta sem nokkur tvíöxla tvíhæðar rafstrætisvagn í heiminum býr yfir. Þetta skilar óviðjafnanlegu rafdrifnu akstursdrægni upp á allt að 300 mílur, sem er meira en nægilegt til að tryggja að Jewel E geti auðveldlega lokið öllu vinnuskeiði án þess að þurfa að stöðva og endurhlaða. Modúlhönnun Equipmake veitir rekstraraðilum sveigjanleika til að stækka rafhlöðugetu eftir þörfum yfir líftíma búsins og tryggir þannig framtíðaröryggi fyrir fjölbreyttar leiðir og vegalengdir.
Gert er ráð fyrir að Jewel E verði framleidd árið 2022 í splunkunýju verksmiðju í Norfolk. Bíllhúsið er framleitt af Beulas í Girona á Spáni, fyrirtæki með yfir 87 ára reynslu í geiranum. Undirvagninn hefur verið sérstaklega hannaður fyrir Equipmake Zero Emission Drivetrain (ZED) af Agrale í Buenos Aires í Argentínu, leiðandi framleiðanda vörubíla- og strætisvagn undirvagna sem var stofnað árið 1962.
Frumkvæðið mun skapa ný störf á svæðinu við Norfolk og gegna lykilhlutverki í að hjálpa bresku ríkisstjórninni að ná markmiði sínu um að koma að minnsta kosti 4.000 fleiri breskum, kolefnishlutlausum strætisvögnum inn á breskan markað fyrir árið 2024 í gegnum þjóðaráætlunina Bus Back Better**. Jewel E mun einnig hjálpa til við að mæta óvenjulegri veldisvísisvöxt eftirspurnar, þar sem gert er ráð fyrir að alþjóðlegi markaðurinn fyrir rafmagnsrútur muni vaxa úr 300.000 ökutækjum á ári í eina milljón árið 2030*.
Alþjóðleg borgarlausn fyrir losunarfríar samgöngur
Jewel E býður upp á hagkvæma og ótrúlega skilvirka háþróaða rafmagnsdrifna samgöngulausn. Háþróuð tækni þess mun hjálpa til við að draga úr staðbundnum útblæstri í borgarumhverfi, bæta loftgæði og lækka rekstrarkostnað fyrir rekstraraðila í hverju bæjar- og borgarumhverfi um allan heim – frá Aþenu til Zagreb. Zero Emission Drivetrain (ZED) frá Equipmake verður brátt prófað í einhæðarútgáfu á götum Buenos Aires í Argentínu.
Nú er tækni Equipmake og Jewel E til þess að verða sönnuð með rekstrarprófunum í einu krefjandi strætisvagnarakstursumhverfi heimsins, London, þar sem vagnarnir aka um 300 milljón mílur*** á ári. Jewel E er einn af fyrstu rafmagnsrútunum sem uppfyllir nýjustu kröfur Transport for London (TfL) um öryggisstaðla fyrir rútur árið 2024, þar á meðal bætt öryggiseiginleika sem veita almenningi, ökumönnum og farþegum hugarró. Þróunarteymi Equipmake hefur unnið náið með verkfræðistjóra Go-Ahead London, Richard Harrington, og teymi hans sérfræðinga til að uppfylla kröfur TfL fyrir árið 2024. Jewel E hentar ekki aðeins til rekstrar í höfuðborg Bretlands heldur einnig í nágrannahéruðum.
Equipmake hefur unnið með fjölda birgja til að samþætta háþróaðustu tæknina, sem tryggir að Jewel E geti uppfyllt jafnvel þær strangustu kröfur. Fyrirtæki þar á meðal Sure24, Forman, 21st Century og McKenna hafa útvegað kerfi eins og myndavélar, talstöðvar, hringrásarkerfi fyrir heyrnartæki og áfangastaðaskilti.
Sveigjanlegar lausnir til að mæta fjölbreyttum þörfum viðskiptavina
ZED frá Equipmake, sem er fullkomlega módulegt og stækkanlegt, var hannað frá upphafi til að styðja mismunandi kröfur viðskiptavina og stærðir rúta. Tæknin leggur grunninn að næsta skrefi í stefnumótunaráætlun Equipmake um að stækka vörulínu sína á sviði háþróaðra rafdrifskeðja og ökutækja.
Með módulegri litíumjónabatteríhönnun geta viðskiptavinir valið úr þremur valkostum: 325 kWh, 434 kWh og 543 kWh. Síðasti kosturinn er öflugasta rafhlöðulausnin í heiminum fyrir tvíöxlaðan tvíhæðarrafbíl. Hann býður allt að 300 mílna drægni og tryggir meira en nægjanlega daglega akstursdrægni.
Annar lykilþáttur í Jewel E ZED grindinni er HTM 3500 rafmótorinn frá Equipmake. Hann er samþættur hnökralaust í prop-ásinn án þess að þörf sé á sérstöku gírkassa og er nákvæmlega hannaður til að uppfylla kröfur fullhlaðins tvíhæðarvagns með því að framleiða ótrúlega 3.500 Nm tog við óaðfinnanlega lágan mótorsnúningahraða upp á aðeins 1.000 snúninga á mínútu og skila 400 kW hámarksafli. Semikron SKAI-umbreytir umbreytir jafnstraumsorku úr rafgeymnum í skiptistraum til að knýja HTM 3500 rafmótorinn.
Patentaða ofurhagkvæma varmastjórnunarkerfi Equipmake heldur öllum þremur lykilhlutum ZED, rafhlöðupakkanum, mótornum og umbreytaranum, við kjörhitastig. Með háþróaðri vatns- og etanólkælikerfi býður kerfið einnig upp á þann ávinning að hita innra rýmið við krefjandi kulda með endurheimtri varmorku. Þegar rafhlaðan er tóm í lok fulls vinnusyklus er hægt að endurhlaða hana yfir nótt á stöðinni með CSS jafnstraums-hleðslustöð.
Ian Foley, framkvæmdastjóri Equipmake, sagði: “Tvíhæðar rúta okkar Jewel E sameinar nýjustu rafdrifslausnir til að skila afar skilvirkri og
Kostnaðarhagkvæmt, sérhannað atvinnubíla ökutæki, eitt af þeim fyrstu sem uppfyllir sífellt strangari kröfur Transport for London fyrir rútur sem starfa um höfuðborgina.
“Ég er ánægður að tilkynna um samstarf okkar við Go-Ahead. Prófanir í rekstri hjá stærsta strætisvagnarekstraraðila London munu gera okkur kleift að halda áfram þróun ökutækisins í raunverulegum notkunarhringum á almennum vegum, sem er mikilvægt næsta skref til að fínpússa tvíhæðar rafmagns strætisvagninn áður en hann fer í fulla þjónustu.”
Richard Harrington, verkfræðistjóri hjá Go-Ahead London, sagði: “Hjá Go-Ahead London trúum við af heilum hug að umskipti flota okkar úr innri brennslu yfir í raforku muni skila langtímasólun til að draga úr útblæstri og stuðla að hreinu lofti. Hingað til höfum við þegar sparað 700 tonn af CO2 með núverandi rafmagnsflota okkar og opnað fyrstu al-rafmagns strætisvagnageymsluna í Evrópu, svo við höfum nauðsynlega innviði til staðar til að samþætta Jewel E prófunarverkefnið hnökralaust.mig í þjónustu okkar.
“Það sem gerir Jewel E enn spennandi er að það er eitt af fyrsti rafmagns-strætisvagninn sem uppfyllir nýjar öryggisstaðalskröfur Transport for London (TfL) fyrir árið 2024, sem er lykilkostur fyrir farþega okkar, ökumenn og almenning.”
