Yfirlit yfir MT17.0 vinstri framhlið


Byltingarkennda rafbusgrind með lágu gólfi


Þetta lágbotna chassis rafmagnsrútunnar hefur verið hannað til að veita mjúka og útblásturslausa akstursupplifun.
Í Agrale MT17.0 LF grindina er innbyggt háþróuð driflausn frá Equipmake; HTM 3500-mótorinn sameinar hátt tog við lágan mótorsnúningshraða og er festur beint á drifskaftið, sem gerir óþarft að hafa sérstakan gírkassa.
Einingin framleiðir hámarks togmoment upp á 3.500 Nm við aðeins 1.000 snúninga á mínútu og skilar hámarksafli upp á 400 kW. Hún er knúin af Semikron SKAI umbreytir og orkan er geymd í stillanlegu lítium-jón rafhlöðupakka – 548 kWh pakki dugar fyrir allt að 200 mílna drægni á einni hleðslu, sem gerir kleift að ná meira en nægjanlegri daglegri akstursdrægni.
Árangur MT17.0 LF er mögulegur þökk sé HVAC-kerfi Equipmake, einu skilvirkasta hitastjórnunarkerfi á markaðnum, sem heldur mótornum, inverterinum og rafhlöðunni við kjörhitastig. Kerfið er með vatns-glysólkælikerfi sem nýtir varmaorku til að hita innra rýmið við kaldar aðstæður.
Þegar rafhlaðan er tóm er hægt að hlaða hana einfaldlega yfir nótt á deposinu með CSS jafnstraums-hleðslustöð.
Equipmake gerði samstarf við argentínska vagnlíkamansframleiðanda til að þróa og smíða rafknúna láginngangabussgrindina MT17.0 LF. Grindin er framleidd af Agrale og drifkerfið ZED er framleitt af Equipmake.
Til að hlaða niður gagnafylkinu, vinsamlegast smelltu hér og fylltu út eyðublaðið.
Mótor
Equipmake: HTM-3500
Massi mótors: 195 kg
Mótordíametur: 540 mm
Vélarmál: 251 mm (B) x 607 mm (H)
Hámarksafl: 400 kW
Hámarkshraði: 3.500 snúninga á mínútu
Hámarks togmoment: 3.500 Nm
Kælivökva hitastig: 60 °C vatn/glýkól
Mótorvalkostir: Einstakur eða paraður
Rafkerfi
Kerfi: 750 volt nafnverð
Rafhlaða: Li-ion / Pakkavalkostir – 236 kWh / 315 kWh / 328 kWh / 390 kWh / 438 kWh / 548 kWh
DC–DC umbreyting: 24 V
Hleðslutæki: CCS 800 V tengi
Rammann
Gerð: Lágur gólfháttur
Fremuröskun: loftdempuð
Afturfjöðrun: loftfjöðrun
Framdemparar: Tvíverkandi telesópískir
Bremsur
Þjónustubremsa: Framhjólabremsa og afturhjólabremsa
Stöðvunarhemill: gormhemill 24”
Stýring
Módel: ZF SERVOCOM 8097
Gerð: Vökvaverkfæri
Snúningshringur: 23,80 m
Viðmið
Milli öxla: 6 m
Lengd: 10,85 m
Hæð: 4,38 m
Breidd: 2,55 m
Breidd (ytri dekk) framöxul: 2,5 m
Breidd (ytri dekk) Axa aftan: 2,4 m
Þyngdir og getu
Heildarþyngd PBT: 18.000 kg
Þyngd chassis í rekstri: 6,728 kg (315 kWh) / 7,246 kg (390 kWh)
Hámarksálag framöxuls: 8.000 kg
Hámarksálag afturöxuls: 13.000 kg
Öxlar
Framöxull: ZF RL 82 A
Afturöxull: ZF AV 133/80
Staðlað minnkunarhlutfall (NS) – 6,19:1 (önnur hlutföll fáanleg)
Deplar
Stærðir: 275/70 R22.5
Hjólin
Mál: 7,50 x 22,5
Rafmagnsvalkostur fyrir karosseríbyggjendur og rútukarosseríbyggjendur
MT17.0LF EV strætisvagnagrunnurinn hefur verið hannaður og þróaður frá grunni til að bjóða upp á hreinan og hagkvæman borgarflutning. Háskilvirkt og fullkomnasta rafmagnsgrunnur sem getur hjálpað til við að draga úr staðbundnum útblæstri í borgarumhverfi, bætt loftgæði og lækkað rekstrarkostnað fyrir rekstraraðila. Sérstaklega þróað fyrir krefjandi daglega notkunarhringa uppfyllir MT17.0LF EV-undirvagninn nýjustu forskriftir og kröfur Transport for London (TfL) fyrir árið 2024. Frá London til Suður-Ameríku býður MT17.0LF EV-undirvagninn upp á kostnaðarhagkvæma lausn sem hentar rútubyggjum sem nota bensín- eða dísilvél til að færa sig auðveldlega yfir í rafmagn.
Sjá einnig
HTML-kóði