Ian Foley, stofnandi og forstjóri Equipmake, er mjög reyndur verkfræðingur sem hefur starfað í alþjóðlegum kappakstri á hæsta stigi – frá Le Mans til Formúlu 1.
Ian hóf feril sinn árið 1988 hjá Lotus Engineering, vann í brautryðjendahópi virkrar fjöðrunar og þróaði nokkrar af fyrstu tölvustýrðu fjöðrunarkerfunum, áður en hann gekk til liðs við Formúlu 1-liðið árið 1990. Hann leiddi síðar rannsóknar- og þróunarstarfið sem þróaði virka fjöðrunina og keppti með hana árið 1993.
Frá 1995 til 1997 stofnaði Ian ásamt öðrum og stýrði Lotus GT íþróttabílaliðinu, þar sem hann þróaði Lotus Esprit og Elise GT bíla fyrir alþjóðlega meistaraliðið, áður en hann stofnaði Equipmake árið 1997.
Upphaflega verkfræðiráðgjafarfyrirtæki, Equipmake einbeitti sér að þróun máttarrafmagns og stýritækna fyrir umbreytara. Eftir að blandaðar reglur fyrir F1 voru tilkynntar árið 2007 keypti Equipmake réttindin á nýstárlegu samsettu hjólflugi, sem í raun var háspennumótor, og hóf þróun blendingarkerfis með þessari tækni.
Kerfið var þróað með Williams F1 sem viðskiptavini árið 2009, og eftir farsæla upphafsþróun varð Williams F1 samstarfsaðili. Tæknilegur búnaðurinn var síðar útdeildur til nýs félags, Williams Hybrid Power, árið 2010. Þessi nýjung náði enn frekari árangri með Porsche og Audi í þolkeppnum (með Audi sem vann Le Mans þrisvar sinnum) – og með notkun fljótahjártækninnar utan mótorsports. Fyrirtækið var keypt af GKN árið 2014.
Ian sneri þá alfarið aftur til Equipmake og byggði upp teymið á núverandi stig sem leiðandi þróunaraðila mótora, umbreytia og kerfa fyrir orkuskipti.
