1997
Equipmake var stofnað af Ian Foley sem aukaverk við mótorsportvinnu hans, til að þróa sérhæfð rafbílahugtök sín og veita ráðgjafarþjónustu í rafbílaverkfræði.
2007
Ian greinir skýrt tækifæri á markaði fyrir hagkvæma, afkastamikla rafmótora og máttarrafmagnsverkfræði, þróun á rafvélhjóls orkugeymslu hefst, Williams F1 er lykilviðskiptavinur.
2008
Williams F1 fjárfestir í fljótvielsviðskiptum, og þessi deild fyrirtækisins nefnist Williams Hybrid Power. Samningar eru veittir af Porsche árið 2009 – sem síðar vinnur 24 klukkustunda kappakstr. Audi árið 2010 vinnur þrjú Le Mans-kappakstri. Árið 2011 er fljótvélinn sett upp í nokkrum tengiltvinnrútum. Árið 2014 er fyrirtækið keypt af GKN.
2009
Flywheel-samningur við Porsche, 24 klukkustunda hybrid-keppni – Sigur.
2010
Mikilvægur vendipunktur í sögu fyrirtækisins – einkaleyfisvariða hugmyndin um geislamotora okkar fæðist.
2012
rafmagns ofurbíla verkefni okkar – Hipercar hefst með Aríel
2017
EV Drivetrain verkefnið – CELEB (kostnaðarhagkvæmur rafbíll) hefst þróun með samstarfsaðila Agrale
2019
Við höfum náð árangri í umsókninni um aukið fjármagn og okkur hefur verið veitt APC-styrkur fyrir CELEB2. Við flytjum í nýtt sérhannað höfuðstöðvarhús í Snetterton sem Liz Truss, utanríkisviðskiptaráðherra, vígði formlega.
2020
Við erum að ganga í gegnum hraðan vaxtarfasa og stækka teymið okkar úr 15 starfsmönnum í 55. Vöxturinn er að hluta til studdur af fjármagni frá New Anglia LEP.
2021
Jewel E er afhjúpuð, fyrsti algerlega rafknúni tvíhæðarvagninn með Equipmake-núlllosunar drifrás, þar á meðal 548 kWh rafhlöðu með allt að 300 mílna drægni, í samstarfi við Beulas og Agrale.
2022
Spennandi tímar, nokkur verkefni munu hefja rekstrarprófanir, fylgist með.
