Semua AkhbarEquipmake, pembangun dan pengeluar UK bagi produk elektrifikasi terbaik dalam kelasnya untuk sistem pacuan kenderaan elektrik bateri, sedang mempamerkan
Teknologi penggantian kuasa bas tercanggih di ITT Hub, Farnborough, yang boleh menyediakan julat elektrik tulen sehingga 250 batu.
Sepenuhnya boleh diskala dan modular, Zero Emission Drivetrain (ZED) Equipmake boleh digunakan pada mana-mana bas dari bas dua tingkat hingga bas bertingkat tunggal, dengan sistem khusus yang disesuaikan mengikut keperluan pelanggan.
Pendekatan yang memfokuskan kitaran tugas ini dapat merealisasikan penyelesaian penggerakan semula bagi semua kes penggunaan bas, daripada laluan sekolah yang lebih pendek hingga kebanyakan perjalanan lebuh raya jarak jauh, mempercepat peralihan kepada perjalanan sifar pelepasan. Dan, sama pentingnya, penukaran Equipmake daripada enjin pembakaran dalaman kepada elektrik sepenuhnya mengekalkan keupayaan penumpang dan bagasi bas asal.
Di ITT Hub, Equipmake akan mempamerkan teknologi repower basnya pada sebuah Van Hool T917 daripada armada Westway Coach, setelah baru-baru ini mencapai persetujuan kerjasama untuk mempercepat proses repower armada pengendali terkemuka itu.
Pengubahsuaian ini telah menggantikan enjin diesel bas dengan sebuah Equipmake ZED yang dilengkapi pakej bateri 545 kWh, bersama motor elektrik, inverter dan sistem HVAC yang memaksimumkan kecekapan. Kesemuanya dibangunkan sendiri oleh Equipmake di ibu pejabatnya di Snetterton, Norfolk, dan ZED yang ditetapkan untuk aplikasi Westway Coaches dijangka memberikan Van Hool T917 yang telah diubah enjinnya julat sehingga 220 batu.
Ujian dalam perkhidmatan dijadualkan bermula pada suku ketiga dengan objektif bahawa lebih banyak kenderaan Westway akan dipasang semula enjin dalam beberapa bulan akan datang.
Selain tidak berkompromi pada julat elektrik atau kapasiti penumpang/barangan, penukaran enjin armada bas juga pantas. Setelah kenderaan pertama dibangunkan, penukaran enjin seterusnya boleh disiapkan dalam beberapa hari – berbanding satu tahun atau lebih untuk penghantaran bas elektrik baharu – memastikan kenderaan tidak beroperasi dalam tempoh yang singkat.
Pengubahsuaian enjin juga menjimatkan kos, dengan kos kurang daripada separuh harga sebuah bas elektrik baharu. Dengan kebanyakan bas telah beroperasi selama 25 tahun atau lebih, pengendali boleh menjimatkan kos dengan ketara dengan mengubah suai enjin kenderaan pada pertengahan hayat gunanya.
Beralih kepada sistem pacuan elektrik mempunyai potensi besar untuk mengurangkan kos operasi keseluruhan armada juga, bukan sahaja dari segi tenaga yang digunakan tetapi juga kos penyelenggaraan, manakala teknologi e-powertrain Equipmake – yang menyokong UK PLC dengan kandungan buatan British sebanyak 76% – sudah sedia hari ini.
Apabila infrastruktur bertambah baik, bas elektrik secara semula jadi menjadi calon untuk memanfaatkan pengecasan peluang juga. Dengan kenderaan sering berhenti selama 30 minit di stesen perkhidmatan lebuh raya, Equipmake melihat pengecasan pantas 100kW menambah julat yang ketara dalam masa singkat, melengkapi pengecasan semalaman di depot di mana, sebagai tambahan kepada kes perniagaan, bas elektrik juga boleh menjadi peluang Vehicle-to-Grid (V2G).
Ian Foley, Ketua Pegawai Eksekutif, Equipmake, berkata: “Pengaktifan semula enjin adalah teknologi penting dan menjimatkan kos yang merapatkan jurang antara enjin diesel dan armada bas elektrik baharu. Kami boleh menerapkan Zero Emission Drivetrain (ZED) yang dibangunkan sendiri ke mana-mana bas, dan bekerjasama dengan pelanggan armada untuk menentukan julat pemanduan elektrik sepenuhnya dari 100 batu sehingga 250 batu, menjadikan perjalanan jarak jauh sepenuhnya mungkin.
“Tanpa sebarang kompromi pada kapasiti penumpang atau bagasi dan penukaran kuasa membolehkan pengupayaan semula kenderaan yang masih baik dengan cara paling menjimatkan kos, sesuai untuk armada apa pun, sambil menyelesaikan dilema yang dihadapi pengendali yang mungkin baru separuh hayat kenderaan, membolehkan mereka beralih tanpa menanggung beban kewangan membeli bas elektrik baharu.”
