Gambaran Keseluruhan MT17.0 LE



Kerangka Bas Elektrik Masukan Rendah yang Merevolusikan



Chasis bas elektrik bateri kemasukan rendah ini telah direka untuk memberikan perjalanan yang lancar dan bebas pelepasan.
Terdapat dalam casis Agrale MT17.0 LE teknologi pendorong canggih Equipmake; motor HTM 3500 menggabungkan tork tinggi dengan kelajuan motor rendah dan dipasang terus pada poros propeller, sekali gus menghapuskan keperluan untuk kotak gear berasingan.
Unit ini menghasilkan tork maksimum 3,500Nm pada hanya 1,000rpm dan menawarkan kuasa maksimum 400kW. Ia digerakkan oleh inverter Semikron SKAI dengan tenaga disimpan dalam pek bateri litium-ion yang boleh dikonfigurasi – dengan pek 390kWh mencukupi untuk jarak sehingga 200 batu dalam satu pengecasan, membolehkan jarak operasi harian yang lebih daripada mencukupi.
Kecekapan MT17.0 LE dimungkinkan oleh HVAC Equipmake, salah satu sistem pengurusan terma paling cekap di pasaran, yang mengekalkan motor, penukar dan bateri pada suhu operasi optimum, menampilkan litar penyejukan glikol-air yang disokong oleh penangkapan tenaga terma untuk memanaskan kabin dalam keadaan sejuk.
Apabila bateri habis, ia boleh dicas semula dengan mudah di depot sepanjang malam menggunakan titik pengecasan DC CSS.
Equipmake bekerjasama dengan pengeluar casis Argentina untuk membangunkan dan membina casis bas elektrik pintu rendah MT17.0 LE. Rangka casis dihasilkan oleh Agrale, dan sistem pacuan ZED dihasilkan oleh Equipmake.
Untuk memuat turun helaian data, sila klik di sini dan lengkapkan borang.
Motor
Equipmake: HTM-3500
Jisim Motor: 195 kg
Diameter Motor: 540 mm
Dimensi Motor: 251 mm (L) x 607 mm (T)
Kuasa Maksimum: 400 kW
Kelajuan Maksimum: 3,500 rpm
Tork maksimum: 3,500 Nm
Suhu Penyejuk: 60°C Air / Glikol
Pilihan Motor: Tunggal atau Berpasangan
Sistem Elektrik
Sistem: 750 Volt Nominal
Bateri: Li-ion / Pilihan Pek – 236 kWh / 315 kWh / 390 kWh
Penukaran DC – DC: 24V
Pengecas: Penyesuai CCS 800 V
Rangka
Jenis: Masukan Rendah
Suspensi hadapan: Pneumatik
Suspensi Belakang: Pneumatik
Penyerapan hentak hadapan: Teleskop ganda
Breks
Breks Perkhidmatan: Drum
Breki parkir: Breki pegas 30 inci”
Pemanduan
Model: ZF SERVOCOM 8097
Jenis: Hidraulik
Lingkaran pusing: 23.80 m
Dimensi
Antara paksi: 6 m
Panjang kenderaan: 12 m
Lebar (tayar bahagian luar) Gandar Hadapan: 2.5 m
Lebar (tayar bahagian luar) Gandar Belakang: 2.4 m
Berat & Kapasiti
Jumlah Berat Kasar PBT: 17.000 kg
Berat casis dalam keadaan siap beroperasi: 5.703 kg
Muatannya maksimum poros hadapan: 6.500 kg
Beban Paksis Belakang Maksimum: 11.300 kg
Gandar
Poros hadapan: DANA e1462XW
Poros belakang: DANA S25 171
Kadar Pengurangan Piawai (NS) – 6,14:1 (nisbah lain tersedia)
Tayar
Dimensi: 275/80 R22.5
Roda
Dimensi: 7.50 x 22.5
Pilihan elektrik untuk pembina badan kereta dan pembina badan bas
Rangka Bas EV MT17.0LE telah direka dan dibangunkan sepenuhnya untuk menyediakan pengangkutan bandar yang bersih dan menjimatkan kos. Rangka elektrik bateri termaju dan sangat cekap yang dapat membantu mengurangkan pelepasan tempatan di persekitaran bandar, meningkatkan kualiti udara dan mengurangkan kos operasi bagi pengendali. Khususnya dibangunkan untuk kitaran penggunaan harian yang mencabar, Rangka MT17.0LE EV memenuhi spesifikasi dan keperluan terkini Transport for London (TfL) bagi tahun 2024. Dari London ke Amerika Selatan, Rangka EV Sifar menyediakan pilihan menjimatkan yang sesuai untuk pembina badan bas enjin pembakaran beralih dengan mudah daripada diesel kepada elektrik bateri.
Lihat juga