Semua Akhbar- Pakar kenderaan elektrik yang berpangkalan di Hethel, Equipmake, telah menandatangani kerjasama besar dengan pengeluar casis bas Brazil, Agrale S.A.
- Perjanjian itu akan melihat Equipmake mereka bentuk dan membangunkan powertrain kos rendah untuk bas elektrik baharu.
- Kenderaan baharu akan menampilkan sistem pacuan Ebus Equipmake dengan APM200 di tengah-tengahnya, motor elektrik berarsitektur sinar inovatif syarikat itu, yang dipercayai sebagai motor elektrik automotif dengan kepadatan kuasa/tork tertinggi di dunia.
- Equipmake juga akan mereka bentuk dan membangunkan sistem kawalan kuasa dan integrasi bateri kenderaan tersebut.
- Bas elektrik baharu akan mula dijual terlebih dahulu di Buenos Aires, Argentina pada tahun 2020.
Meningkatkan kualiti udara adalah cabaran bagi semua bandar global, dengan bas elektrik dilihat sebagai cara penting untuk membantu menyelesaikan masalah ini. Walau bagaimanapun, pengeluar mesti menyeimbangkan teknologi EV terkini dengan kos rendah.
Equipmake dengan sukacitanya mengumumkan bahawa ia telah menandatangani kerjasama dengan pengeluar kenderaan komersial Brazil, Agrale, untuk mereka bentuk sistem pacuan bagi bas elektrik baharu yang akan dijual di Buenos Aires, Argentina, pada tahun 2020.
Pembangunan kenderaan baharu ini akan dijalankan di pangkalan Equipmake di Hethel, Norfolk, dengan Equipmake bertanggungjawab membangunkan keseluruhan sistem pacuan kuasa, menyediakan motor elektrik, kawalan kuasa dan sistem integrasi bateri.
Rangka pacuan Equipmake EBus akan menampilkan dua motor APM200 di jantungnya, motor elektrik berarsitektur sinar inovatif Equipmake, yang dipercayai sebagai motor elektrik automotif dengan ketumpatan kuasa/tork tertinggi di dunia. Motor-motor ini, yang juga akan memacu Ariel HIPERCAR yang akan datang, akan dipasangkan dengan penukar Semikron SKAI yang terbukti, manakala teknologi bateri akan disediakan oleh sel litium-ion generasi terkini.
Rangka pacuan EBus akan menampilkan beberapa inovasi baharu yang meningkatkan julat kenderaan dan mengurangkan kos modal. Dengan mengoptimumkan pemanasan dan penyejukan kenderaan serta memaksimumkan kecekapan tenaga keseluruhan, bas ini akan mempunyai julat yang mencukupi untuk operasi sehari tanpa perlu dicas – bersamaan kira-kira 200 batu. Dengan cara ini, kenderaan tidak bergantung kepada infrastruktur dan dapat mengekalkan fleksibiliti laluan.
Untuk mengecas kenderaan, pengendali hanya perlu akses kepada bekalan tiga fasa standard, yang akan mengecas kenderaan sepenuhnya dalam kira-kira lima jam. Walau bagaimanapun, sistem pacuan juga menyokong pengecasan pantas – dan mempunyai pengecas terbina dalam.
Equipmake juga telah menyusun bateri dalam pakej modular, bermakna powertrain EBus boleh disesuaikan untuk pelbagai panjang bas dan kenderaan berbeza. Bagi projek Agrale baharu ini, bas itu berasaskan Agrale MT17, model dek tunggal sepanjang 12 meter yang boleh memuatkan 70 penumpang. Berat keseluruhan bas elektrik baharu ini akan sama seperti versi diesel.
Rangka pacuan bas elektrik kos rendah ini direka untuk menyediakan penyelesaian siap guna untuk Agrale, membolehkan penggunaan bas elektrik secara lebih meluas. Projek pembangunan bernilai £2.5 juta ini disokong oleh pembiayaan daripada Innovate UK, dan akan menyaksikan kenderaan prototaip pertama diuji di UK pada musim luruh 2018, dengan ujian operasi bermula pada 2019 sebelum tarikh jualan dijangka pada 2020.
Ian Foley, pengarah urusan Equipmake berkata:
“Ini adalah pengumuman yang sangat mengujakan. Kami sangat gembira dapat bekerjasama dengan Agrale, salah satu pengeluar kenderaan komersial terkemuka di Amerika Selatan. Kami sentiasa berbangga dengan keupayaan kami untuk menawarkan penyelesaian pacuan elektrik EV yang lengkap dan projek ini akan membolehkan kami mempamerkan semua kemahiran kami, di mana teknologi proprietari seperti motor beroda bercakap APM200 adalah bahagian yang sangat penting.
Potensi projek ini sangat besar. Buenos Aires mempunyai kira-kira 16,000 bas di jalanannya – itu lebih kurang dua kali ganda saiz armada London – dan pasaran global sekitar 300,000 kenderaan setahun. Dengan ramai pakar meramalkan bahawa semua bas akan menjadi elektrik menjelang pertengahan dekad akan datang, sistem pacuan Ebus kami sangat menjanjikan.”
Edson Martins, Pengarah Komersial Agrale, menambah:
“Kami berbesar hati dapat bekerjasama dengan Equipmake dalam projek ini. Ian Foley dan pasukannya merupakan pilihan semula jadi, kerana mereka menawarkan kami penyelesaian sehenti sebenar, terima kasih kepada keupayaan syarikat dalam setiap bahagian sistem pacuan kenderaan elektrik, terutamanya motor elektriknya yang sangat mengagumkan. Yang paling penting, Equipmake berjaya mengimbangkan inovasi dan prestasi tinggi ini dengan kos rendah. Agrale memegang kedudukan terkemuka dalam pengangkutan penumpang bandar di Argentina, dan dengan projek baharu ini kami ingin mengukuhkan kedudukan kukuh kami, juga dalam teknologi baharu dengan tahap pelepasan rendah di pasaran ini. Kami tidak sabar untuk memulakan pembangunan secara serius dan memasukkan bas baharu ini ke dalam perkhidmatan secepat mungkin. Meningkatkan kualiti udara bandar adalah masalah global; kami teruja untuk berada di barisan hadapan penyelesaian ini.”
