Semua AkhbarBas elektrik Agrale baharu, dibangunkan oleh pakar elektrifikasi Equipmake dengan kerjasama pengeluar automotif Argentina-Brazil jenama itu, dan menampilkan sistem pacuan kuasa sifar-emisi generasi terkini syarikat, telah dilancarkan di Buenos Aires.
Debut dalam konteks Persidangan Datuk Bandar Dunia C40, yang diadakan dari 19 hingga 21 Oktober di ibu kota Argentina, bas Agrale MT17.0 LEe sifar pelepasan merupakan salah satu bintang acara itu, yang menghimpunkan datuk bandar dari seluruh dunia serta pembuat keputusan terkemuka, dengan objektif untuk mempamerkan penyelesaian kelestarian inovatif.
Susulan ujian berjaya oleh pengeluar Agrale di Argentina, bas baharu ini kini akan memulakan percubaan operasi di jalan-jalan Buenos Aires. Setelah bertekad untuk mengurangkan separuh pelepasan karbon menjelang 2030 dan mencapai neutraliti karbon sepenuhnya menjelang 2050, Buenos Aires melihat bas elektrik memainkan peranan penting dalam menyokong komitmen iklimnya.
Agrale MT17.0 LEe yang dikuasakan oleh Equipmake adalah model dek tunggal sepanjang 12 meter yang boleh memuatkan 70 penumpang dan akan dioperasikan selama 12 bulan akan datang oleh DOTA S.A., pengendali bas terbesar di Buenos Aires.
Rantaian pacuan telah dibangunkan sebagai sebahagian daripada projek CELEB (Cost Effective Low Entry Bus) yang dibiayai oleh Advanced Propulsion Centre, di mana Equipmake telah memimpin beberapa rakan antarabangsa sepanjang tiga tahun kebelakangan ini, dengan objektif untuk menghasilkan bas yang kos efektif yang direka untuk pasaran Amerika Selatan.
Bekerjasama dengan pengeluar bas Argentina-Brazil Agrale dan pembina bas Argentina Todo Bus, Equipmake membangunkan dari awal versi elektrik dek tunggal Agrale MT17.0 LE, memasang sistem pacuan sifar pelepasan mereka sendiri (ZED).
Kenderaan baharu ini menampilkan Equipmake ZED khas dengan bateri litium-ion 318kWh, motor elektrik HTM 3500 milik Equipmake sendiri yang menghasilkan tork 3,500Nm pada 1,000rpm dan kuasa maksimum 400kW, disepadukan dengan lancar ke dalam poros propeller tanpa keperluan transmisi berasingan, serta inverter Semikron SKAI.
Equipmake menganggarkan bahawa Agrale MT17.0LEe elektrik baharu akan mempunyai julat sehingga 150 batu (240 km), lebih daripada cukup untuk kegunaan sehari di Buenos Aires. Apabila bateri habis pada akhir kitaran tugas penuh, ia boleh dicas semula di depot sepanjang malam melalui titik pengecasan arus terus CSS2.
Susulan kejayaan penyempurnaan ujian tersebut, matlamatnya adalah untuk memulakan pengilangan besar-besaran di Buenos Aires bersama Agrale dan Todo Bus, menggunakan teknologi berlesen Equipmake ZED, dengan cita-cita lebih luas untuk membawa elektrifikasi termaju ke negara-negara Amerika Selatan lain, selaras dengan perjanjian kerjasama antara syarikat dan Agrale yang dimasukkan dalam dokumen penerimaan bertarikh 22 Julai 2022.
Edson Martins, Pengarah Komersial Agrale, berkata: “Agrale adalah penyedia utama pengangkutan penumpang bandar di Amerika Selatan, dan pelancaran bas elektrik termaju baharu ini hari ini di Persidangan Datuk Bandar Dunia C40 adalah satu detik bersejarah. Ia berpotensi membantu Buenos Aires mencapai matlamat kelestariannya. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada rakan teknologi kami, Equipmake, yang telah mencipta bas elektrik yang sangat maju namun kos efektif. Teknologi yang dipamerkan oleh kenderaan ini boleh memainkan peranan penting dalam meningkatkan kualiti udara bandar di bandar-bandar lain di Amerika Selatan, dan juga di peringkat global.”
Ian Foley, Ketua Pegawai Eksekutif Equipmake, berkata: “Bagi pihak semua di Equipmake, saya berbangga melihat MT17.0LEe yang menampilkan sistem ZED kami dilancarkan di sini hari ini di Persidangan Datuk Bandar Dunia C40 dan menandakan permulaan tidak lama lagi ujian operasi di jalan-jalan Buenos Aires. Melalui projek yang dibiayai oleh Pusat Propulsi Lanjutan ini, kami telah bekerjasama rapat dengan Agrale serta rakan kongsi utama lain, dan hasilnya ialah sebuah bas yang canggih namun menjimatkan kos. Potensinya besar. Buenos Aires sahaja mempunyai kira-kira 16,000 bas dan bas elektrik boleh memainkan peranan penting dalam membantu bandar mencapai sasaran mengurangkan separuh pelepasan karbon menjelang 2030 dan mencapai sifar bersih menjelang 2050.”
Sistem ZED Equipmake juga membolehkan pemasangan semula enjin pada hampir semua jenis bas. Dengan menggantikan sistem pacuan enjin pembakaran dalaman sedia ada, program pemasangan semula enjin syarikat ini melibatkan pemeriksaan setiap bas untuk memastikan kesesuaian. Setelah kesesuaiannya disahkan, proses itu sendiri adalah pantas, dengan sehingga lima pemasangan semula enjin dapat diselesaikan setiap minggu, memastikan bas yang sedang dibaiki tidak berada di jalan raya untuk tempoh yang sesingkat mungkin.
Setiap repower disesuaikan mengikut keperluan pengendali tertentu, dengan laluan perkhidmatan disimulasi untuk memastikan tahap kuasa bateri yang betul dipilih bagi prestasi dan kecekapan optimum, serta julat pemanduan terjamin antara 150 hingga 250 batu dapat dicapai, lebih daripada mencukupi untuk satu kitaran tugas lengkap, membolehkan bas dicas semula sepanjang malam.
Selain memberikan manfaat alam sekitar, program repower Equipmake juga masuk akal dari segi kewangan, dengan setiap penukaran berharga kurang daripada separuh kos bas elektrik baharu. Dan memandangkan kebanyakan bas kekal beroperasi selama 14 tahun atau lebih, pengendali boleh mencapai kecekapan yang ketara dengan menukar kuasa bas pada pertengahan hayat operasinya.
Ian Foley, Ketua Pegawai Eksekutif Equipmake, menambah: “Seiring dengan penciptaan bas elektrik baharu, penukaran enjin adalah teknologi peralihan penting yang dapat merapatkan jurang antara diesel dan armada bas elektrik baharu. Terdapat minat yang jelas terhadap teknologi ini, dengan permintaan tinggi daripada pengendali, yang membawa kepada pengembangan kemudahan kami di Norfolk. Kami percaya minat ini hanya akan meningkat dan, di samping manfaat kewangan yang berkaitan, kenderaan yang telah diubah enjinnya boleh dengan cepat membawa udara yang lebih bersih ke mana-mana bandar atau bandar raya.”