Equipmake HPI-450: wysokowydajny falownik o mocy 220 kW

Equipmake HPI-450 to kompaktowy falownik do pojazdów elektrycznych, zaprojektowany i wyprodukowany w Wielkiej Brytanii. Został zaprojektowany tak, aby zapewnić wysoką gęstość mocy, obsługując jednocześnie układy napędowe wysokonapięciowe. Falownik pracuje przy napięciu zasilania prądu stałego w zakresie od 400 do 800 V i zapewnia maksymalną ciągłą moc wyjściową wynoszącą 220 kW.

Ważący zaledwie 11,2 kg model HPI-450 łączy w sobie znaczną moc wyjściową z relatywnie niewielką masą falownika. Jego obudowa ma 124 mm wysokości, 310 mm szerokości i 255 mm długości. Firma Equipmake podaje szczytową gęstość mocy na poziomie 30 kW/kg, co sprawia, że gęstość mocy jest jedną z głównych cech tego produktu.

Falownik zapewnia szczytowy prąd wyjściowy o wartości 450 A RMS oraz ciągły prąd wyjściowy o wartości 300 A RMS. Częstotliwość przełączania można ustawić w zakresie od 1 do 20 kHz. W modelu HPI-450 zastosowano moduły IGBT firmy Semikron, a firma Equipmake szczególnie podkreśla, że technologia falowników oparta na tranzystorach IGBT stanowi integralną część konstrukcji produktu.

Zarządzanie temperaturą odbywa się za pomocą chłodzenia wodnego, a nie obiegu olejowego. Upraszcza to proces chłodzenia, jednocześnie spełniając wysokie wymagania eksploatacyjne falownika. Pomocne zasilanie elektryczne działa w zakresie napięć od 9 do 32 V, natomiast w karcie katalogowej podano pojemność wewnętrznej magistrali prądu stałego wynoszącą 600 µF z tolerancją ±10%.

W platformie uwzględniono również bezpieczeństwo funkcjonalne. Firma Equipmake opisuje model HPI-450 jako zgodny z normą ISO 26262 na poziomie ASIL D, co sprawia, że architektura bezpieczeństwa funkcjonalnego stanowi istotny element konstrukcji falownika.

Na stronie 2 ulotki podsumowano najważniejsze dane techniczne: maksymalna ciągła moc wyjściowa 220 kW, prąd ciągły 300 A (RMS), częstotliwość przełączania do 20 kHz oraz masa falownika wynosząca 11,2 kg.

W związku z tym HPI-450 stanowi kompaktowe rozwiązanie dla wysokonapięciowych układów napędowych wymagających znacznej ciągłej mocy wyjściowej, konfigurowalnej częstotliwości przełączania oraz architektury IGBT chłodzonej wodą.