Semua AkhbarRabu, 10 Januari 2024: Equipmake, pakar kejuruteraan berpangkalan di UK yang mempelopori pembangunan dan pengeluaran produk elektrifikasi merentasi industri automotif, aeroangkasa, bas dan kereta ekspres, telah menggandakan perjanjian pengaktifan semula armadanya dengan Big Bus Tours.
Susulan kontrak awal dengan syarikat lawatan berpemandu terbesar di dunia – yang diumumkan pada September 2023 – untuk menukar pacuan 10 bas dua tingkat bertingkat terbuka dengan teknologi pacuan elektrik sifar pelepasan canggihnya, Equipmake kini telah melanjutkan perjanjian itu kepada armada seramai 20 kenderaan.
Setiap minggu, jutaan pelancong tiba di London, dan ramai yang menaiki bas pelancongan bertingkat terbuka yang ikonik untuk melihat tapak-tapak terkenal dan bersejarah di bandar itu. Menyokong komitmen Big Bus Tours terhadap kelestarian, Equipmake sedang bekerjasama dengan pengendali tersebut untuk menukar lebih banyak armada sedia ada daripada diesel kepada elektrik sepenuhnya.
Kesemua 20 kenderaan adalah bas pelancongan dua tingkat Ankai – dan setiap satu akan diubah suai untuk menggabungkan teknologi Zero-Emission Drivetrain (ZED) termaju Equipmake, yang dalam spesifikasi ini menampilkan bateri berkapasiti 327kWh, memberikan julat harian 120 batu. Keseluruhan armada yang dipasang semula akan dihantar menjelang Januari 2025, dengan tiga bas dihantar menjelang Mei 2024, dan dua setiap bulan selepas itu. Bas pertama dijadualkan mula beroperasi pada suku pertama 2024.
Ian Foley, Ketua Pegawai Eksekutif Equipmake, berkata: “Sistem pacuan bersepadu sifar pelepasan terintegrasi kami yang terkemuka dalam industri terus memukau pelanggan baru dan sedia ada, seperti dibuktikan oleh lanjutan kontrak ini dengan Big Bus Tours. Perjanjian ini akan menggandakan saiz armada mereka yang sepenuhnya elektrik dan telah dipasang semula enjin, sekali gus menunjukkan kualiti dan keberkesanan teknologi termaju kami, serta tahap pelaburan yang sedang dibuat di seluruh sektor pengangkutan ketika ia bergerak ke arah masa depan sifar bersih.”
Gerry Price, Naib Presiden Eksekutif – Operasi Kumpulan di Big Bus Tours menambah: “Sebagai sebahagian daripada usaha kami untuk mencapai sifar bersih global, prestasi Equipmake setakat ini dalam pembangunan 10 bas pertama yang dipesan telah memudahkan keputusan untuk meningkatkan bilangannya dan akan terus memajukan status sifar pelepasan kami yang terkemuka dalam pasaran pelancongan London.”
Setiap penukaran kuasa Equipmake direka sepenuhnya mengikut keperluan kenderaan tertentu, dengan laluan perkhidmatan disimulasi untuk memastikan tahap bateri optimum dipilih dan jarak perbatuan yang diperlukan dapat dicapai.
ZED, yang sepenuhnya modular dan boleh diskala serta boleh digunakan pada bas tingkat satu mahupun dua tingkat, menampilkan motor elektrik, penukar, dan elektronik kuasa buatan dalaman Equipmake, digabungkan dengan bateri litium-ion terkini. Selain itu, salah satu ciri paling penting ialah sistem pengurusan terma ultra-efisien yang dipatenkan oleh Equipmake, yang mengekalkan ketiga-tiga komponen utama ZED – pek bateri, motor, dan inverter – pada suhu operasi optimum, memaksimumkan julat kenderaan.
Dilengkapi litar penyejukan air-glikol canggih, sistem ini mempunyai kelebihan tambahan menyediakan pemanasan dalaman semasa keadaan sejuk dengan tenaga haba yang ditangkap. Apabila bateri habis pada akhir kitaran tugas lengkap, ia boleh dicas semula di depot sepanjang malam melalui titik pengecasan DC CSS.
Dengan memilih untuk memasang semula enjin bas sedia ada menggunakan teknologi dan kaedah revolusioner Equipmake, manfaat kos dan alam sekitar yang ketara boleh dicapai. Mengguna semula casis dan badan bas sedia ada boleh menjimatkan 90 tan CO terpendam.2, berbanding dengan menghasilkan bas dua tingkat elektrik baharu. Setiap penukaran menelan kos kurang daripada separuh harga sebuah bas elektrik baharu, dan dengan kebanyakan bas telah beroperasi selama 14 tahun atau lebih, pengendali boleh menjimatkan kos dengan ketara dengan menggantikan enjin bas pada pertengahan hayat operasinya.
