Equipmake APM 200: Motor elétrico de alto desempenho
O Equipmake APM 200 é um motor elétrico de alto desempenho concebido para combinar uma potência e um binário elevados num formato compacto. O motor fornece uma potência máxima de 220 kW e um binário máximo de 450 Nm, operando a velocidades até 10 000 rpm. Estas características tornam o APM 200 adequado para aplicações em que a densidade de potência e um design eficiente são fatores importantes a ter em conta.
O próprio motor pesa 40 kg. A Equipmake especifica ainda uma caixa de redução de 9 kg e um inversor de 12 kg como parte do sistema associado. O conjunto do motor e da caixa de redução mede 318 mm de diâmetro e 247 mm de comprimento, proporcionando aos engenheiros dimensões claramente definidas na avaliação dos requisitos de instalação.
Uma das principais opções disponíveis com o APM 200 é uma caixa de velocidades de redução epicíclica integrada com relação de 5,5:1. Embora o motor produza até 450 Nm, a configuração da caixa de velocidades aumenta o binário máximo do eixo de transmissão para 2 475 Nm. Isto permite que as características de alta velocidade do motor elétrico se traduzam num binário substancialmente mais elevado na saída.
O arrefecimento é outro elemento importante do design do APM 200. A Equipmake utiliza uma arquitetura exclusiva em forma de raios que permite que o rotor seja arrefecido por líquido. De acordo com o folheto do produto, esta abordagem aumenta a capacidade de potência contínua do motor. O sistema de arrefecimento especificado utiliza uma mistura de água e glicol, com uma temperatura do líquido de arrefecimento de 60 °C.
O gráfico de desempenho na página 1 ilustra como o binário do motor varia à medida que a velocidade de rotação aumenta e compara o funcionamento com várias tensões de alimentação, incluindo 600 V, 650 V, 700 V e 750 V. Mostra que o APM 200 mantém um binário elevado na gama de velocidades mais baixas, antes de o binário diminuir progressivamente à medida que a velocidade aumenta.
Em termos gerais, o APM 200 combina uma potência máxima de 220 kW, um binário do motor de 450 Nm, um regime de funcionamento de 10 000 rpm e uma caixa de redução opcional num conjunto de propulsão elétrica relativamente compacto.