Equipmake HTM-3500: motor de alto par para vehículos comerciales pesados
El Equipmake HTM-3500 es un motor eléctrico de alto par y baja velocidad desarrollado para aplicaciones en vehículos comerciales pesados. A diferencia de los motores eléctricos de alta velocidad, que requieren un engranaje reductor considerable, el HTM-3500 está diseñado para la transmisión directa al eje de transmisión. Esto hace que su combinación de baja velocidad de rotación y par muy elevado sea una característica definitoria del producto.
En configuración de un solo motor, el HTM-3500 ofrece una potencia máxima de 400 kW y un par máximo de 3.500 Nm. La velocidad máxima del motor es de 3.500 rpm. El motor pesa 195 kg y mide 540 mm de diámetro, 251 mm de anchura y 607 mm de altura.
La refrigeración se realiza mediante un circuito de agua/glicol que funciona a una temperatura específica del refrigerante de 60 °C. Equipmake indica un caudal típico del refrigerante de 30 litros por minuto.
Una característica destacada de la plataforma HTM-3500 es su configuración modular. El motor está disponible en versión individual o en tándem. Cuando se configura como sistema en tándem, la potencia y el par disponibles se duplican. Esto permite que la misma arquitectura básica del motor se adapte a los distintos requisitos de potencia de los vehículos comerciales.
Los gráficos de rendimiento de la página 2 muestran el comportamiento del motor con tensiones de alimentación de corriente continua de 600 V, 650 V, 700 V y 750 V. Las curvas de par máximo y continuo se muestran por separado. Los gráficos ilustran las características de elevado par a bajas velocidades del motor, seguidas de una disminución del par a medida que aumenta la velocidad del eje. Un segundo gráfico muestra las curvas de potencia correspondientes en todo el rango de funcionamiento.
Equipmake describe explícitamente las características de alto par y baja velocidad del HTM-3500 como especialmente adecuadas para vehículos comerciales pesados.
Con un par máximo de 3.500 Nm disponible en una sola unidad, una potencia máxima de 400 kW y una arquitectura de transmisión directa, el HTM-3500 ofrece una opción de propulsión pensada para satisfacer las necesidades de los vehículos de mayor tamaño, en los que se requiere un par considerable directamente en la cadena de transmisión.