Gestion durable de la flotte

Principaux enseignements

• La gestion durable des flottes réduit l'empreinte carbone, la pollution atmosphérique et l'impact environnemental du transport de marchandises, des véhicules de service et des flottes de transport public grâce à des opérations plus intelligentes et à des technologies plus propres.
• Le secteur des transports est responsable de près d'un quart des émissions de gaz à effet de serre au Royaume-Uni, ce qui souligne la nécessité pour les flottes de réduire leur empreinte carbone.
• Pour définir la durabilité d'une flotte, il convient d'examiner le cycle de vie des véhicules, les types de carburant, les véhicules électriques, le comportement des conducteurs, l'entretien et la rentabilité.
• Une flotte durable peut réduire les dépenses de carburant, les coûts d'entretien, les émissions de carbone et les risques de non-conformité, tout en améliorant la confiance.
• Ce guide couvre les objectifs, les données de gestion de flotte, la télématique, la formation des conducteurs, l'optimisation des itinéraires, l'adoption des VE et le suivi des progrès.

Qu'est-ce que le développement durable des flottes ?

La durabilité de la flotte consiste à gérer les voitures, les camionnettes, les poids lourds, les bus électriques et les autres véhicules de manière à répondre aux besoins de transport tout en minimisant les émissions, le bruit, les déchets, l'utilisation des ressources et la pollution de l'air tout au long du cycle de vie.

Pour définir correctement la durabilité d'une flotte, il faut tenir compte de l'impact environnemental, des impacts environnementaux et sociaux, de la sécurité routière, de la santé publique, du bien-être des conducteurs, du coût total de possession, de la durée de vie des actifs et de la fiabilité. La gestion durable des flottes consiste à minimiser l'impact sur l'environnement et à optimiser les performances grâce à diverses stratégies.

Elle combine politique, technologie et changement de comportement pour réduire l'empreinte carbone d'une flotte année après année. Le développement durable d'une flotte consiste à évaluer son impact sur l'environnement, à identifier les possibilités d'amélioration, à mettre en œuvre les changements et à évaluer les progrès accomplis.

En voici quelques exemples :

• Passage aux véhicules électriques pour les trajets urbains à fort kilométrage.
• Réduire la marche au ralenti et le gaspillage de carburant.
• Consolidation des livraisons de transport de marchandises.
• Améliorer les facteurs de charge dans les systèmes de transport public.
• Utiliser le rail, les transports publics et plusieurs modes de transport lorsque c'est possible.

La durabilité de la flotte n'est pas un projet de développement ponctuel. Il s'agit d'une discipline permanente de gestion de la flotte.

Pourquoi le développement durable des flottes est-il important ?

Le changement climatique, les prix de l'énergie et le renforcement de la réglementation font de la durabilité des flottes un élément important au niveau du conseil d'administration. Le secteur des transports au Royaume-Uni reste l'un des domaines les plus difficiles à décarboniser, et de nombreux gouvernements associent désormais les systèmes de transport à l'objectif "net zéro" et à l'accord de Paris.

• Les véhicules de la flotte sont souvent concentrés dans les zones urbaines, où les NOx et les particules ont des conséquences négatives sur la santé publique.
• Le respect des réglementations strictes en matière d'émissions, y compris les zones d'air pur, est essentiel pour éviter les sanctions.
• La durabilité à long terme réduit l'exposition aux chocs des prix des carburants, aux perturbations opérationnelles et aux moteurs à combustion interne hors d'usage.
• Les clients, les employés, les investisseurs et les prêteurs attendent de plus en plus des objectifs mesurables en matière de développement durable.

Avantages environnementaux et réglementaires

Le transport durable s'attaque aux émissions de gaz à effet de serre, aux émissions de carbone, au bruit et à la pollution de l'air.

L'électrification des itinéraires de livraison appropriés, le transfert de certains transports de marchandises de la route vers le rail et l'amélioration de l'utilisation réduisent les émissions du cycle de vie par kilomètre ou par colis. Les véhicules électriques ne produisent pas d'émissions de gaz d'échappement au point d'utilisation et, lorsqu'ils sont chargés avec de l'énergie renouvelable, leurs émissions de carbone pendant toute leur durée de vie peuvent être quasiment nulles, ce qui en fait un élément clé de la réduction de l'empreinte carbone des transports.

Le comportement du conducteur peut avoir un impact significatif sur les performances environnementales d'une flotte, des facteurs tels que l'efficacité du changement de vitesse et le temps de marche au ralenti ayant une incidence sur les émissions de carbone. Les habitudes de conduite agressives, telles que l'accélération rapide et le freinage brusque, peuvent augmenter de manière significative la consommation de carburant et les émissions, ce qui fait du comportement du conducteur un facteur essentiel de la réduction des émissions de carbone d'une flotte.

Les flottes britanniques doivent également se préparer à la réglementation sur les véhicules à émissions nulles. Les parcs de véhicules britanniques doivent également se préparer à la réglementation sur les véhicules à émission zéro. Mandat ZEV exige 100% de nouvelles voitures et camionnettes à zéro émission d'ici à 2035.

Réduction des coûts et efficacité opérationnelle

La durabilité, c'est aussi l'efficacité financière.

• La réduction de la consommation de carburant résulte d'une conduite plus souple, de meilleurs itinéraires et d'un bon dimensionnement.
• Le "right-sizing" consiste à adapter la taille du véhicule aux exigences spécifiques du travail afin d'améliorer l'efficacité.
• Les technologies de maintenance prédictive permettent aux gestionnaires de flotte de traiter les problèmes mineurs des véhicules avant qu'ils ne s'aggravent, améliorant ainsi l'efficacité globale de la flotte et sa durabilité.
• Des pneus correctement entretenus aident les flottes à réaliser de meilleures économies de carburant, car les véhicules dotés de pneus en parfait état présentent une moindre résistance au roulement, ce qui se traduit par une réduction de la consommation de carburant et des émissions.
• Des pneus correctement entretenus, avec une pression d'air et un parallélisme optimaux, permettent aux flottes de réaliser de meilleures économies de carburant, de réduire les émissions et d'allonger la durée de vie des pneus.

Malgré des coûts initiaux plus élevés, les véhicules électriques permettent souvent de réaliser des économies à long terme, sur une période de 5 à 8 ans, grâce à une énergie par kilomètre plus faible et à la réduction du nombre de pièces mobiles. Par exemple, une flotte de 100 camionnettes réduisant sa consommation de carburant de 10% peut économiser des milliers de livres sterling par an avant d'ajouter des améliorations au niveau de la maintenance.

Valeur de la marque, des talents et des parties prenantes

Les entreprises qui affichent des références en matière de développement durable peuvent obtenir davantage de contrats et susciter une plus grande confiance parmi les parties prenantes.

Les entreprises qui accordent la priorité à la durabilité dans leurs activités peuvent améliorer la réputation de leur marque et attirer une clientèle plus large, car les consommateurs préfèrent de plus en plus les marques qui s'alignent sur leurs valeurs. Un engagement fort en faveur des pratiques durables peut améliorer l'engagement des clients, car les consommateurs d'aujourd'hui sont plus enclins à soutenir les entreprises qui font preuve de responsabilité environnementale.

Les solutions de transport durable contribuent non seulement à la réalisation des objectifs environnementaux, mais améliorent également l'image de marque d'une entreprise, ce qui en fait un moteur essentiel pour les systèmes de mobilité prêts pour l'avenir qui s'alignent sur les objectifs globaux de développement durable.

Les piliers de la gestion durable de la flotte

La durabilité de la flotte dépend des objectifs, des véhicules, du personnel, de la maintenance, des données et des opérations. L'accent doit être mis sur l'aspect pratique : des actions qui apportent des améliorations mesurables sans compromettre les services.

Fixer des objectifs et des indicateurs de performance clairs en matière de développement durable

Évitez les promesses vagues. Fixez des objectifs tels que “réduire les émissions de CO₂ par kilomètre de 30% d'ici à 2030”.”

Poursuivre :

• Émissions de carbone totales du parc automobile.
• Émissions par kilomètre.
• Part des véhicules électriques dans le parc automobile.
• Économie moyenne de carburant par classe de véhicule.
• Déplacements effectués en modes de transport à émissions faibles ou nulles.

Utiliser les données relatives au carburant, au kilométrage et à la télématique sur une période de 12 à 36 mois pour établir une base de référence. Aligner les objectifs sur les plans "net zéro" de l'entreprise.

Des véhicules plus propres : VE, hybrides et carburants alternatifs

La mise en œuvre d'une gestion durable du parc automobile implique le passage à des véhicules à faibles émissions et l'optimisation des opérations.

Les véhicules électriques à batterie conviennent aux camionnettes de livraison urbaine, aux bus urbains, aux bennes à ordures et aux itinéraires régionaux prévisibles. Les véhicules électriques (VE) représentaient plus de 20 % de toutes les voitures vendues en 2024, et devraient atteindre 25 % d'ici 2025, ce qui indique une évolution significative vers l'électrification du secteur des transports.

Les carburants alternatifs tels que l'hydrogène, les biocarburants ou les options hybrides devraient être utilisés lorsque les véhicules électriques ne conviennent pas. Ces solutions durables peuvent être utilisées pour les longs trajets ou les tâches spécialisées pendant que l'infrastructure de recharge se développe.

L'infrastructure des véhicules électriques au Royaume-Uni progresse rapidement, le gouvernement ayant investi 1,3 milliard de livres sterling dans le déploiement de nouveaux points de charge dans le cadre de ses plans "net zéro". Il n'en reste pas moins que les flottes ont besoin de vérifications du réseau de dépôt, de programmes de charge, de tampons d'autonomie et de plans de batterie en fin de vie. L'analyse du cycle de vie est également importante ; la recherche britannique montre que les BEV peuvent surpasser les véhicules à essence et diesel au cours de leur vie lorsque le réseau est plus propre.

Comportement et formation des conducteurs

Le comportement du conducteur peut modifier rapidement la consommation de carburant et l'autonomie des véhicules électriques.

La formation des conducteurs à l'efficacité énergétique est une méthode clé pour améliorer la durabilité des flottes, car elle encourage des pratiques de conduite plus économiques. L'écoconduite comprend l'accélération en douceur, l'anticipation, le contrôle de la vitesse, l'optimisation des rapports de vitesse pour les véhicules à moteur à combustion interne et le freinage régénératif pour les véhicules électriques.

Les systèmes de retour d'information en cabine peuvent améliorer le comportement des conducteurs en fournissant des évaluations de performance en temps réel, ce qui contribue à maintenir le respect de la formation et à promouvoir des habitudes de conduite respectueuses de l'environnement. La gamification et les récompenses aident à faire adhérer au changement.

Entretien, pneus et santé du véhicule

Les véhicules bien entretenus consomment moins de carburant, produisent moins de polluants et durent plus longtemps.

Utilisez les contrôles quotidiens, les entretiens programmés, le contrôle de la pression des pneus, le parallélisme des roues et les réparations du système d'émission. Les alertes prédictives permettent d'éviter les temps d'arrêt et de réduire les coûts. C'est là que la durabilité, la conformité et la sécurité se conjuguent.

Données, télématique et optimisation des itinéraires

Les solutions de gestion de flotte basées sur les données fournissent des informations en temps réel sur les performances des véhicules, ce qui permet d'améliorer la sécurité des conducteurs et d'optimiser le rendement énergétique.

La surveillance télématique permet de suivre la consommation de carburant, la vitesse et les habitudes des conducteurs afin d'améliorer les performances de la flotte. L'optimisation des itinéraires utilise les données GPS pour réduire le kilométrage et la marche au ralenti dans les opérations de la flotte. L'optimisation de la charge maximise la capacité des véhicules et réduit le nombre de trajets nécessaires.

L'intégration des technologies de l'IoT et de l'IA dans la gestion de la flotte peut optimiser le routage et la gestion du transport, réduisant ainsi considérablement les émissions et améliorant l'efficacité opérationnelle. La combinaison de la télématique avec la gestion des transports, les entrepôts et les systèmes CRM permet aux planificateurs de faire correspondre les fenêtres de livraison aux horaires de charge des VE.

Construire une stratégie de gestion durable du parc automobile

Un plan de flotte durable devrait équilibrer les gains rapides et les investissements dans les infrastructures, les achats et les technologies sur une période de 3 à 10 ans.

Étape 1 : Évaluer votre flotte actuelle et les émissions de référence

Créer un inventaire des véhicules, des âges, des itinéraires, des kilométrages, des types de carburant, des contrats, des dépôts, des temps de séjour et des options de recharge.

Utilisez les relevés de carburant, les relevés kilométriques et les carnets de route pour estimer les émissions. Identifiez d'abord les véhicules et les itinéraires les plus polluants. Vérifiez également où le personnel peut passer aux transports publics, au rail ou à la mobilité partagée.

Étape 2 : Fixer des objectifs et hiérarchiser les initiatives

Fixer des objectifs à court et à long terme. Classer les projets en fonction de leur impact, de leur coût, du risque opérationnel et de leur valeur de conformité.

Commencez par :

• La réduction de la marche au ralenti des moteurs passe par la mise en œuvre de politiques visant à limiter le gaspillage de carburant.
• Formation des conducteurs.
• Tyre vérifie.
• Commentaires sur l'itinéraire.
• Télématique.
• Pilotes EV.

Utiliser les économies réalisées grâce aux premières victoires pour financer des projets de transition plus importants.

Étape 3 : Mise en œuvre des changements technologiques et opérationnels

Choisir des outils adaptés aux flux de travail quotidiens. Les stratégies clés pour une flotte durable comprennent l'adoption de véhicules électriques, l'optimisation des itinéraires et la formation à l'éco-conduite.

L'optimisation des itinéraires des conducteurs peut améliorer le rendement énergétique et accroître la productivité, ce qui permet aux flottes de réduire le nombre de kilomètres parcourus et de réaliser des économies.

Lancer des projets pilotes avant de passer à l'échelle supérieure. Tester les VE, les carburants alternatifs, la recharge, l'acceptation par les conducteurs, la maintenance et l'autonomie en conditions réelles. Mettre à jour les politiques d'achat afin que chaque décision de remplacement prenne en compte les émissions, les coûts et la fiabilité.

Étape 4 : Contrôler, rendre compte et s'améliorer en permanence

Rapports mensuels ou trimestriels sur les émissions, la consommation d'énergie, la marche au ralenti, la sécurité, les temps d'arrêt et la maintenance.

Utiliser des tableaux de bord pour montrer les tendances. Récompenser les dépôts et les conducteurs qui apportent les améliorations les plus importantes. Revoir les itinéraires, les politiques et l'affectation des véhicules en fonction de l'évolution de la technologie, de l'infrastructure et des réglementations.

L'électrification et au-delà : L'avenir de la durabilité des flottes

L'électrification est essentielle, mais les solutions globales incluront également des véhicules partagés, des transports durables, une planification urbaine plus intelligente et des carburants renouvelables. Les futures flottes connecteront les véhicules, les dépôts, les systèmes énergétiques et les planificateurs en temps quasi réel.

Extension des flottes électriques et à zéro émission

Le passage d'une flotte pilote à une flotte entièrement électrique nécessite la conception de dépôts, la capacité du réseau, la recharge intelligente et des partenariats avec les fournisseurs.

Préparez-vous à des charges de mégawatts pour les poids lourds, à l'hydrogène sur les longs trajets et à d'éventuels services de véhicule à réseau. Les achats en collaboration et les contrats plus longs peuvent réduire les coûts et les risques technologiques.

Intégrer les transports publics et la mobilité partagée

Tous les déplacements n'ont pas besoin d'un véhicule de société.

Les organisations peuvent utiliser des abonnements aux transports publics, des voitures électriques partagées, des navettes, la micro-mobilité et des politiques qui encouragent la marche à pied lorsqu'elle est sûre. Ces options réduisent la demande de stationnement, le nombre de véhicules, les émissions et la congestion tout en améliorant la fluidité du trafic dans les zones urbaines denses.

Résilience, gestion des risques et planification à long terme

Les phénomènes météorologiques extrêmes, la volatilité de l'énergie et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement rendent la planification à long terme essentielle.

Diversifier les sources d'énergie, intégrer la redondance dans l'infrastructure de recharge et planifier des scénarios à l'horizon 2030 et 2040. Une stratégie résiliente documente les besoins d'investissement, les avantages escomptés et la voie à suivre pour l'entreprise et l'industrie.

Conclusion : Transformer l'intention en impact mesurable

La gestion durable du parc automobile ne consiste pas à acheter quelques véhicules respectueux de l'environnement à des fins de marketing. Il s'agit de réduire les émissions, le carburant, les risques et le coût total de possession tout en maintenant une mobilité fiable.

Commencez par définir la durabilité de la flotte dans votre contexte. Établissez ensuite une base de référence pour les émissions, lancez une action pratique ce trimestre et utilisez les données pour vous améliorer chaque mois.

Questions fréquemment posées

Comment calculer l'empreinte carbone de ma flotte si je dispose de peu de données ?

Commencez par la consommation annuelle de diesel, d'essence et d'électricité. Appliquez les facteurs de conversion officiels, puis divisez par le kilométrage pour estimer les émissions par kilomètre. Des calculateurs gratuits peuvent aider jusqu'à ce que la télématique améliore les données.

L'électrification est-elle toujours la meilleure option pour rendre ma flotte plus durable ?

Les VE sont excellents pour de nombreuses tâches urbaines et régionales, mais certains trajets longue distance ou lourds peuvent nécessiter des hybrides, de l'hydrogène, des biocarburants, une meilleure utilisation ou moins de trajets d'abord.

Quelles mesures peu coûteuses puis-je prendre cette année pour améliorer la durabilité de ma flotte ?

Introduisez des règles contre la marche au ralenti, des formations à l'éco-conduite, des contrôles de la pression des pneus, des révisions d'itinéraires de base et des contrôles de vitesse. Ces mesures peuvent réduire la consommation de carburant et les émissions en quelques mois.

Comment puis-je rallier les conducteurs aux changements en matière de développement durable ?

Expliquer les avantages en termes de sécurité et de charge de travail. Utilisez le retour d'information en cabine, les tableaux de bord, les récompenses et les commentaires des conducteurs pendant les projets pilotes afin que les changements soient perçus comme pratiques plutôt que comme des punitions.

À quelle fréquence dois-je mettre à jour ma stratégie de gestion durable de la flotte ?

Examiner les indicateurs clés de performance chaque année et procéder à un examen plus approfondi tous les 3 à 5 ans pour actualiser les plans de véhicules, les besoins en infrastructures, les réglementations et les hypothèses de viabilité à long terme.