Equipmake HPI-900: Flexibler 440-kW-Wechselrichter
Der Equipmake HPI-900 ist ein Hochleistungs-Wechselrichter, der in erster Linie für anspruchsvolle Antriebsstränge von Nutzfahrzeugen konzipiert wurde. Equipmake beschreibt das Gerät als kostengünstigen und flexiblen Wechselrichter, der in Großbritannien entwickelt und hergestellt wurde und speziell für den Antrieb des Elektromotors HTM-3500 in Bus- und Lkw-Anwendungen konzipiert ist.
Der HPI-900 wird mit einer Gleichspannung zwischen 400 und 800 V betrieben und liefert eine maximale Dauerausgangsleistung von 440 kW. Der Spitzenausgangsstrom erreicht 900 A RMS, während der Dauerausgangsstrom mit 600 A RMS angegeben ist. Die Schaltfrequenz kann zwischen 1 und 20 kHz eingestellt werden.
Der Wechselrichter wiegt 24 kg und ist 127 mm hoch, 561 mm breit und 365 mm lang. Er verfügt über eine interne Gleichstrom-Bus-Kapazität von 1.200 µF mit einer Toleranz von ±10% und kann mit einer Hilfsspannung zwischen 9 und 32 V betrieben werden.
Die Kommunikation mit anderen Fahrzeugsystemen wird über die CAN-Protokolle J1939 und J2284 unterstützt. Diese Schnittstellen sind besonders relevant für den vorgesehenen Einsatz des HPI-900 in Nutzfahrzeugsystemen, wo die Kommunikation zwischen dem Antriebssystem und anderen Fahrzeugsteuerungen von entscheidender Bedeutung ist.
Der HPI-900 wurde zudem mit Blick auf flexible Konfigurationsmöglichkeiten entwickelt. Obwohl er in erster Linie für den Einsatz mit dem HTM-3500 von Equipmake vorgesehen ist, lässt sich der Umrichter so konfigurieren, dass er zwei Motoren innerhalb einer Achsanordnung mit Strom versorgt. Equipmake gibt an, dass das Produkt auf seiner ISO 26262 ASIL D-konformen Umrichterarchitektur basiert.
Die Produktübersicht auf Seite 2 fasst die wichtigsten Leistungsdaten zusammen: 440 kW maximale Dauerleistung, 600 A RMS-Dauerstrom, Schaltfrequenzen von bis zu 20 kHz und ein Wechselrichtergewicht von 24 kg.
Für Elektrifizierungsprojekte bei Bussen und Lkw bietet der HPI-900 daher eine Hochstrom-Wechselrichterplattform, die für die Integration mit leistungsstarken Elektromotoren ausgelegt ist und sowohl Antriebsstrangkonfigurationen mit einem als auch mit zwei Motoren unterstützt.