Equipmake HPI-900: гнучкий інвертор потужністю 440 кВт

Equipmake HPI-900 — це високоефективний інвертор, призначений насамперед для вимогливих силових агрегатів комерційних транспортних засобів. Компанія Equipmake характеризує цей пристрій як економічно вигідний та універсальний інвертор, спроектований і виготовлений у Великій Британії та розроблений спеціально для живлення електродвигуна HTM-3500, що використовується в автобусах та вантажівках.

HPI-900 працює від джерела постійного струму напругою від 400 до 800 В і забезпечує максимальну постійну вихідну потужність 440 кВт. Піковий вихідний струм досягає 900 А (середньоквадратичне значення), тоді як номінальний постійний вихідний струм становить 600 А (середньоквадратичне значення). Частоту перемикання можна налаштовувати в діапазоні від 1 до 20 кГц.

Вага інвертора становить 24 кг, а його розміри — 127 мм у висоту, 561 мм у ширину та 365 мм у довжину. Він використовує внутрішню ємність шини постійного струму, номінальне значення якої становить 1 200 мкФ із допуском ±10%, і підтримує напругу допоміжного живлення в діапазоні від 9 до 32 В.

Зв’язок з іншими системами автомобіля забезпечується за допомогою протоколів CAN J1939 та J2284. Ці інтерфейси мають особливе значення для передбаченого застосування HPI-900 у системах комерційних транспортних засобів, де зв’язок між силовою установкою та іншими блоками управління автомобіля є надзвичайно важливим.

Модель HPI-900 також розроблено з урахуванням гнучкості налаштувань. Хоча інвертор в першу чергу призначений для роботи з HTM-3500 від Equipmake, його можна налаштувати для живлення двох двигунів у складі осі. Компанія Equipmake зазначає, що цей виріб базується на її архітектурі інверторів, сумісній із стандартом ISO 26262 ASIL D.

У короткому описі продукту на сторінці 2 наведено основні технічні характеристики: максимальна тривала потужність 440 кВт, тривалий струм (RMS) 600 А, частота перемикання до 20 кГц та маса інвертора 24 кг.

Отже, для проектів з електрифікації автобусів та вантажівок HPI-900 забезпечує платформу інвертора з високою силою струму, призначену для інтеграції з потужними електродвигунами та сумісну з конфігураціями силових агрегатів з одним або двома двигунами.