Комплекти для переобладнання електродвигунів</trp-post-container

Основні висновки

Комплекти для переобладнання електродвигунів дозволяють водіям перетворювати бензинові або дизельні класичні автомобілі на сучасні електромобілі, використовуючи стандартизовані компоненти.

• Комплект для переобладнання зазвичай включає електродвигун, акумулятори, інвертор, зарядний пристрій, електропроводку та кріплення.
• Переобладнання дозволяє заощадити паливо, зменшити викиди та зберегти класичний автомобіль на дорозі замість того, щоб купувати новий.
• Цей посібник розповідає про те, як працюють комплекти, опції, безпеку, ціну та юридичні кроки для класичних електромобілів.

Що таке комплект для переобладнання електродвигуна?

Комплект для переобладнання електромобіля - це набір компонентів, які використовуються для перетворення автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння на електромобіль. Комплекти для переобладнання електромобілів, які іноді називають ‘ящиковими двигунами’, зазвичай включають електродвигун, високовольтні кабелі, монтажні пластини для акумуляторів, силову електроніку, бортові зарядні пристрої та перетворювачі постійного струму в постійний.

Типові деталі включають в себе:

• тяговий електродвигун
• акумуляторні модулі
• контролер/інвертор
• Перетворювач постійного струму в постійний
• бортовий зарядний пристрій
• джгут проводів
• охолоджувальне обладнання
• інтерфейс дросельної заслінки
• монтажні кронштейни

Повні комплекти містять повний силовий агрегат електромобіля; часткові комплекти можуть містити лише двигун або лише батарею. Існують різні типи комплектів для переобладнання електромобілів, включаючи базові комплекти для цілого ряду транспортних засобів та спеціальні комплекти, розроблені для конкретних моделей, таких як Mini, Beetle або Defender.

Навіщо переходити на електромотор? Переваги для класичних автомобілів та щоденних водіїв

Ця ідея приваблює власників, які люблять класичний стиль, але хочуть дешевшу та чистішу їзду. Електроенергія коштує дешевше, ніж бензин, електромобіль має менше рухомих частин, а багато схем чистого повітря у Великобританії/ЄС, включаючи лондонську ULEZ, уникайте щоденних зарядок для електромобілів.

Ви також заощаджуєте вуглецеві викиди, пов'язані з будівництвом нового автомобіля з нуля. MGB 1960-х років, Porsche 911 1970-х років або BMW 3-Series 1980-х років можуть залишатися придатними для використання, тихими та швидкими завдяки миттєвому крутному моменту та покращеній продуктивності.

Як комплекти для переобладнання електродвигунів працюють на практиці

Процес переобладнання транспортного засобу на електричну енергію передбачає видалення двигуна внутрішнього згоряння і заміну його акумуляторами та одним або декількома електродвигунами, що може бути полегшено за допомогою комплекту для переобладнання електромобіля. Процес переобладнання передбачає демонтаж бензинового двигуна, паливного бака, вихлопної системи, радіатора та пов'язаних з ними компонентів.

Основний процес переведення автомобіля на електричну енергію передбачає видалення двигуна внутрішнього згоряння, коробки передач, вихлопної системи та різних інших компонентів і заміну їх на акумулятори та один або кілька електродвигунів.

Електродвигун кріпиться болтами, зазвичай під'єднуючись безпосередньо до наявної механічної або автоматичної коробки передач автомобіля. Електродвигун з'єднується з оригінальною трансмісією або безпосередньо з осями, щоб обертати колеса. Електродвигун отримує живлення і генерує силу обертання, або крутний момент.

Батареї зберігають електроенергію постійного струму (DC) для автомобіля. Акумуляторні батареї встановлюються на замовлення в місці, де колись стояв двигун, або в багажнику, щоб рівномірно розподілити вагу. Система управління батареями (BMS) контролює напругу, температуру та балансування елементів для забезпечення безпеки.

Контролер регулює потік електроенергії від акумулятора. Контролер двигуна діє як мозок, перетворюючи вхідні сигнали від педалі акселератора у високовольтну енергію від акумулятора. Педаль акселератора сигналізує контролеру про зміну швидкості автомобіля. Інвертор перетворює постійний струм акумулятора на змінний, якщо цього вимагає двигун.

Високовольтна проводка складається з надміцних кабелів, які безпечно витримують великі струмові навантаження. DC-DC перетворювачі знижують напругу високовольтної батареї до 12 В для заряджання стандартного автомобільного акумулятора, який забезпечує роботу фар, склоочисників і приладової панелі. Вбудований зарядний пристрій приймає електроенергію від зовнішніх джерел для поповнення акумулятора, зазвичай через зарядку змінного струму типу 2; деякі дорогі системи додають швидку зарядку постійним струмом.

Типи комплектів для переобладнання електромобілів

Не кожен комплект підходить для кожного автомобіля. Малопотужні міські комплекти мають потужність 30-60 кВт, середні - 60-120 кВт, а високопродуктивні - понад 150 кВт.

Сучасні двигуни змінного струму з постійними магнітами та асинхронні двигуни домінують, оскільки вони ефективні та підтримують регенерацію. Компоненти можуть бути новими або від Nissan Leaf, Renault Zoe, Tesla Model S/3 чи спеціалізованої компанії. Модульні батареї, наприклад, на 20, 40 або 60 кВт-год, пропонують широкий вибір за ціною та вагою.

Вибір правильного комплекту для переобладнання вашого автомобіля

Обирайте комплект для переобладнання за спорядженою масою, корисним навантаженням, необхідним реальним запасом ходу, бюджетом та сферою використання. Для міської класики може знадобитися лише 80 км, а для подорожей - 250 км.

Легкі автомобілі, такі як класичний Mini, Fiat 500, VW Beetle або MX-5, можуть відчувати себе жваво з 50-80 кВт. Range Rover Classic, седану Mercedes або масл-кару може знадобитися 100-150 кВт і більше. Перевірте вибір коробки передач, передаточне число осей, гальма, підвіску, шини, а також те, чи вплине додаткова вага акумулятора на керованість.

Витрати, терміни та саморобна або професійна установка

Вартість переобладнання електромобіля за допомогою набору може становити від 5 000 до 35 000 фунтів стерлінгів, залежно від складності та компонентів, що використовуються. Вартість професійного переобладнання електромобіля зазвичай починається від 15 000 фунтів стерлінгів і може перевищувати 30 000 фунтів стерлінгів, залежно від автомобіля і ступеня переобладнання.

При переобладнанні автомобіля на електромобіль необхідно також враховувати вартість автомобіля-донора, оскільки це додаткові витрати на додаток до витрат на переобладнання. Зробити своїми руками може бути дешевше, але високовольтні роботи - це не робота, яку можна купити в магазині: купуйте ретельно, копіюйте специфікації та надсилайте електронні листи постачальникам перед продажем. Майстерні додають інжиніринг, тестування, гарантію та сертифікацію. Просте встановлення може зайняти 4-8 тижнів; реставрація може зайняти місяці або роки.

Юридичні, безпекові та страхові аспекти електромобілів

Переобладнання на електромобілі є законним у багатьох країнах, але правила мають значення. Щоб зареєструвати електромобіль у Великій Британії, вам потрібно заповнити форму V55/4 або V55/5, а також документи, що посвідчують особу, сплатити податок на транспортний засіб і новий реєстраційний збір; інструкції DVLA можна знайти на сайті GOV.UK.

Безпека є критично важливим фактором при переобладнанні автомобіля на електричну енергію, а загальна вага автомобіля не повинна перевищувати зазначену в оригінальному VIN-номері, щоб гарантувати, що це не вплине негативно на його характеристики при аварії. Використовуйте кабелі, запобіжники, контактори, ізоляцію, етикетки та належне тестування системи. Повідомте свого страховика про переобладнання автомобіля на електромобіль.

Реальні приклади електричного переобладнання класичних автомобілів

Нещодавні переобладнання показують, яких результатів можна досягти. VW Beetle може використовувати двигун потужністю 50-70 кВт і близько 30 кВт-год на 100-150 км. Land Rover Series III або Defender можна налаштувати для використання на фермі та в місті. Porsche 911 або Jaguar E-Type можуть використовувати 150 кВт+ для спортивних характеристик, при цьому зберігаючи оригінальне оздоблення, датчики та кузов.

ПОШИРЕНІ ЗАПИТАННЯ

Як довго служить комплект для переобладнання електродвигуна?

Якісні електродвигуни можуть прослужити кілька сотень тисяч кілометрів; літій-іонні батареї часто зберігають корисну ємність протягом 8-15 років.

Чи можу я продовжувати користуватися механічною коробкою передач?

Так. У багатьох комплектаціях зберігається механічна коробка передач, часто використовується 2-га або 3-тя по місту. Інші використовують одношвидкісний привід.

Чи вплине переобладнання мого автомобіля на його вартість?

Рідкісні оригінальні автомобілі можуть втратити пуристичну привабливість, але добре виконана конверсія може підвищити зручність використання та цінність.

Як далеко може проїхати переобладнана класика?

Маленький класичний автомобіль на 25-30 кВт/год може проїхати 80-140 км; більший автомобіль на 50-60 кВт/год може проїхати 200-300 км.

Чи можу я користуватися громадськими зарядними пристроями?

Зазвичай так для зарядки від мережі змінного струму типу 2, але перед початком роботи перевірте сумісність роз'єму, напруги та постійного струму.