Equipmake HTM-3500: Motor med høyt dreiemoment for tunge nyttekjøretøy

Equipmake HTM-3500 er en elektrisk motor med høyt dreiemoment og lav turtall, utviklet for bruk i tunge nyttekjøretøy. I motsetning til elektriske motorer med høy hastighet, som krever omfattende reduksjonsgir, er HTM-3500 konstruert for direkte drivverk til drivakselen. Dette gjør kombinasjonen av lav rotasjonshastighet og svært høyt dreiemoment til et av produktets viktigste kjennetegn.

I konfigurasjon med én motor leverer HTM-3500 en maksimal effekt på 400 kW og et maksimalt dreiemoment på 3 500 Nm. Motorens maksimale turtall er 3 500 o/min. Motoren veier 195 kg og har en diameter på 540 mm, en bredde på 251 mm og en høyde på 607 mm.

Kjølingen skjer via en vann/glykol-krets som opererer ved en spesifisert kjølevæsketemperatur på 60 °C. Equipmake oppgir en typisk kjølevæskestrøm på 30 liter per minutt.

Et viktig kjennetegn ved HTM-3500-plattformen er den modulære utformingen. Motoren er tilgjengelig enten som enkelt- eller tandemkonfigurasjon. Når den konfigureres som et tandemsystem, dobles den tilgjengelige effekten og dreiemomentet. Dette gjør at den samme underliggende motorarkitekturen kan tilfredsstille ulike effektkrav i nyttekjøretøy.

Ytelsesdiagrammene på side 2 viser hvordan motoren oppfører seg ved likestrømspenninger på 600 V, 650 V, 700 V og 750 V. Kurvene for maksimalt og kontinuerlig dreiemoment vises hver for seg. Grafene illustrerer motorens sterke dreiemoment ved lave turtall, etterfulgt av avtagende dreiemoment etter hvert som akselturtallet øker. Et annet diagram viser de tilsvarende effektkurvene over hele driftsområdet.

Equipmake beskriver uttrykkelig at HTM-3500s egenskaper med høyt dreiemoment og lav turtall gjør den spesielt egnet for tunge nyttekjøretøy.

Med et maksimalt dreiemoment på 3 500 Nm fra én enkelt enhet, en maksimal effekt på 400 kW og en arkitektur med direkte drivverk, tilbyr HTM-3500 en fremdriftsløsning som er spesielt tilpasset behovene til større kjøretøy der det kreves betydelig dreiemoment direkte i drivlinjen.