Equipmake HTM-3500: Suurivääntöinen moottori raskaille hyötyajoneuvoille

Equipmake HTM-3500 on suurivääntöinen, hidaskierroksinen sähkömoottori, joka on kehitetty raskaiden hyötyajoneuvojen käyttötarkoituksiin. Toisin kuin suurinopeuksiset sähkömoottorit, jotka vaativat huomattavan alennusvaihteiston, HTM-3500 on suunniteltu suoraan vetoakselille kytkettäväksi. Tämän ansiosta alhainen pyörimisnopeus yhdistettynä erittäin suureen vääntömomenttiin on tuotteen tunnusomainen piirre.

Yhden moottorin kokoonpanossa HTM-3500 tuottaa 400 kW:n enimmäistehon ja 3 500 Nm:n enimmäisväännön. Moottorin enimmäiskierrosluku on 3 500 rpm. Moottori painaa 195 kg ja sen halkaisija on 540 mm, leveys 251 mm ja korkeus 607 mm.

Jäähdytys hoidetaan vesi-glykolipiirillä, joka toimii määritellyllä 60 °C:n jäähdytysnesteen lämpötilalla. Equipmake ilmoittaa tyypilliseksi jäähdytysnesteen virtausnopeudeksi 30 litraa minuutissa.

HTM-3500-alustan merkittävä ominaisuus on sen modulaarinen rakenne. Moottoria on saatavana joko yksittäisenä tai tandem-yksikkönä. Tandem-järjestelmäksi konfiguroituna käytettävissä oleva teho ja vääntömomentti kaksinkertaistuvat. Tämän ansiosta samalla perusmoottoriarkkitehtuurilla voidaan vastata erilaisiin hyötyajoneuvojen tehotarpeisiin.

Sivulla 2 esitetyt suorituskykykaaviot osoittavat, miten moottori käyttäytyy tasavirtajännitteillä 600 V, 650 V, 700 V ja 750 V. Suurin ja jatkuva vääntömomentti on esitetty erillisinä käyrinä. Käyrät kuvaavat moottorin vahvoja vääntömomenttiominaisuuksia alhaisilla kierrosnopeuksilla, minkä jälkeen vääntömomentti laskee akselin kierrosnopeuden kasvaessa. Toisessa kaaviossa esitetään vastaavat teho-käyrät koko toiminta-alueella.

Equipmake kuvailee nimenomaisesti, että HTM-3500:n suuri vääntömomentti ja alhainen pyörimisnopeus sopivat erityisen hyvin raskaille hyötyajoneuvoille.

Yhdestä yksiköstä saatavan 3 500 Nm:n suurimman vääntömomentin, 400 kW:n suurimman tehon ja suoravetorakenteen ansiosta HTM-3500 tarjoaa voimanlähteen, joka on suunniteltu erityisesti suurten ajoneuvojen tarpeisiin, joissa tarvitaan huomattavaa vääntömomenttia suoraan voimansiirtoon.