Equipmake HPI-900: Ευέλικτος μετατροπέας ισχύος 440 kW
Το Equipmake HPI-900 είναι ένας μετατροπέας υψηλής απόδοσης, σχεδιασμένος κυρίως για απαιτητικά συστήματα κίνησης επαγγελματικών οχημάτων. Η Equipmake περιγράφει τη μονάδα ως έναν οικονομικά αποδοτικό και ευέλικτο μετατροπέα, ο οποίος έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο και έχει αναπτυχθεί ειδικά για την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα HTM-3500 σε εφαρμογές λεωφορείων και φορτηγών.
Το HPI-900 λειτουργεί με τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος μεταξύ 400 και 800 V και παρέχει μέγιστη συνεχή ισχύ εξόδου 440 kW. Το μέγιστο ρεύμα εξόδου φτάνει τα 900 A RMS, ενώ το συνεχές ρεύμα εξόδου είναι ονομαστικό στα 600 A RMS. Η συχνότητα μεταγωγής μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 1 και 20 kHz.
Με βάρος 24 kg, ο μετατροπέας έχει ύψος 127 mm, πλάτος 561 mm και μήκος 365 mm. Χρησιμοποιεί εσωτερική χωρητικότητα διαύλου DC ονομαστικής τιμής 1.200 µF με ανοχή ±10% και δέχεται βοηθητική τροφοδοσία μεταξύ 9 και 32 V.
Η επικοινωνία με άλλα συστήματα του οχήματος υποστηρίζεται μέσω των πρωτοκόλλων CAN J1939 και J2284. Αυτές οι διεπαφές είναι ιδιαίτερα σημαντικές για την προβλεπόμενη χρήση του HPI-900 σε συστήματα επαγγελματικών οχημάτων, όπου η επικοινωνία μεταξύ του συστήματος πρόωσης και άλλων μονάδων ελέγχου του οχήματος είναι απαραίτητη.
Το HPI-900 έχει επίσης σχεδιαστεί με γνώμονα την ευελιξία στη διαμόρφωση. Αν και προορίζεται κυρίως για χρήση με το HTM-3500 της Equipmake, ο μετατροπέας μπορεί να διαμορφωθεί ώστε να τροφοδοτεί δύο κινητήρες σε διάταξη ενός άξονα. Η Equipmake δηλώνει ότι το προϊόν βασίζεται στην αρχιτεκτονική μετατροπέων της, η οποία είναι συμβατή με το πρότυπο ISO 26262 ASIL D.
Η περίληψη του προϊόντος στη σελίδα 2 συγκεντρώνει τα βασικά χαρακτηριστικά απόδοσης: μέγιστη συνεχής ισχύς 440 kW, συνεχές ρεύμα 600 A RMS, συχνότητες μεταγωγής έως 20 kHz και βάρος μετατροπέα 24 kg.
Για έργα ηλεκτροκίνησης λεωφορείων και φορτηγών, το HPI-900 παρέχει, συνεπώς, μια πλατφόρμα μετατροπέα υψηλού ρεύματος, σχεδιασμένη να ενσωματώνεται σε ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες, υποστηρίζοντας παράλληλα διαμορφώσεις συστήματος κίνησης με έναν ή δύο κινητήρες.