Equipmake HTM-3500: Κινητήρας υψηλής ροπής για βαρέα επαγγελματικά οχήματα

Ο Equipmake HTM-3500 είναι ένας ηλεκτροκινητήρας υψηλής ροπής και χαμηλής ταχύτητας που έχει αναπτυχθεί για εφαρμογές σε βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Σε αντίθεση με τους ηλεκτροκινητήρες υψηλής ταχύτητας που απαιτούν μειωτήρα με σημαντική αναλογία μετάδοσης, ο HTM-3500 έχει σχεδιαστεί για άμεση μετάδοση κίνησης στον άξονα μετάδοσης κίνησης. Αυτό καθιστά τον συνδυασμό χαμηλής ταχύτητας περιστροφής και πολύ υψηλής ροπής ένα καθοριστικό χαρακτηριστικό του προϊόντος.

Σε διαμόρφωση με έναν κινητήρα, το HTM-3500 αποδίδει μέγιστη ισχύ 400 kW και μέγιστη ροπή 3.500 Nm. Η μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα είναι 3.500 σ.α.λ. Ο κινητήρας ζυγίζει 195 kg και έχει διάμετρο 540 mm, πλάτος 251 mm και ύψος 607 mm.

Η ψύξη παρέχεται από ένα κύκλωμα νερού/γλυκόλης που λειτουργεί σε καθορισμένη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού 60 °C. Η Equipmake αναφέρει τυπική παροχή ψυκτικού υγρού 30 λίτρα ανά λεπτό.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό της πλατφόρμας HTM-3500 είναι η αρθρωτή της διαμόρφωση. Ο κινητήρας διατίθεται είτε ως μεμονωμένη μονάδα είτε ως σύστημα σε σειρά. Όταν διαμορφώνεται ως σύστημα σε σειρά, η διαθέσιμη ισχύς και ροπή διπλασιάζονται. Αυτό επιτρέπει στην ίδια βασική αρχιτεκτονική του κινητήρα να καλύπτει διαφορετικές απαιτήσεις ισχύος σε επαγγελματικά οχήματα.

Τα διαγράμματα απόδοσης στη σελίδα 2 απεικονίζουν τη συμπεριφορά του κινητήρα σε τάσεις τροφοδοσίας συνεχούς ρεύματος 600 V, 650 V, 700 V και 750 V. Οι καμπύλες μέγιστης και συνεχούς ροπής παρουσιάζονται ξεχωριστά. Τα διαγράμματα απεικονίζουν τα ισχυρά χαρακτηριστικά ροπής του κινητήρα σε χαμηλές στροφές, ακολουθούμενα από μείωση της ροπής καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του άξονα. Ένα δεύτερο διάγραμμα παρουσιάζει τις αντίστοιχες καμπύλες ισχύος σε όλο το εύρος λειτουργίας.

Η Equipmake περιγράφει ρητά τα χαρακτηριστικά της HTM-3500 — υψηλή ροπή και χαμηλή ταχύτητα — ως ιδιαίτερα κατάλληλα για βαρέα επαγγελματικά οχήματα.

Με μέγιστη ροπή 3.500 Nm που παρέχεται από μία μόνο μονάδα, μέγιστη ισχύ 400 kW και αρχιτεκτονική άμεσης μετάδοσης κίνησης, το HTM-3500 προσφέρει μια επιλογή πρόωσης προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις μεγαλύτερων οχημάτων, όπου απαιτείται σημαντική ροπή απευθείας στο σύστημα μετάδοσης κίνησης.