Minden sajtóAusztrália vezető űrkutatási vállalata, a Gilmour Space Technologies a globális villamosítási specialistát, az Equipmake-et választotta ki, hogy fejlett elektromos motorok és inverterek szállításával támogassa kereskedelmi űrrakétaprogramját.
Az egykori F1-mérnök, Ian Foley által vezetett Equipmake hírnevét a fejlett EV-technológia fejlesztésével alapozta meg az autóipari OEM-ek és a szuperautó-gyártók számára, az elektromos motoroktól a teljesítményelektronikai rendszerekig, valamint a buszok számára teljes EV-meghajtásig terjedő teljes körű megoldásokat kínálva.
Az Equipmake, amelynek székhelye az Egyesült Királyságban, Norfolkban található, kiterjesztette tevékenységét, hogy úttörő technológiáját a repülőgépiparban, a mezőgazdaságban, a tengerészetben, a bányászatban és a terepjáróiparban alkalmazza, és a queenslandi székhelyű Gilmour Space vállalattal való partnerség révén most az űrtechnológiai gyártás területén is izgalmas lépéseket tesz.
A kockázati tőke által támogatott Gilmour Space a kis műholdak pályára állítására szolgáló, alacsonyabb költségű megoldások, különösen egy innovatív hibrid meghajtórendszer kifejlesztésére specializálódott. Miután 2016-ban végrehajtotta első hibrid rakétájának tesztrepülését, és 2018-ban Space Act megállapodást írt alá a NASA-val a különböző űrkutatási, fejlesztési és oktatási kezdeményezésekben való együttműködésről, a Gilmour Space elkezdett partnert keresni egy olyan testre szabott elektromos motor és inverter rendszer tervezésére, mérnöki kivitelezésére és szállítására, amelyet az orbitális osztályú Eris rakétahajtóműveibe integrálhat.
A projekt követelményparaméterei rendkívül igényesek. A rendszereknek kivételesen könnyűnek, ugyanakkor rendkívül robusztusnak kell lenniük, amelyek képesek túlélni a kilövés során fellépő intenzív erőket, és hibátlanul működnek az űr vákuumában.
Az Equipmake és a Gilmour Space 2020 végén kezdte meg a projekt kezdeti munkálatait. Mivel az Equipmake már kifejlesztett egy sor nagy teljesítménysűrűségű motort, a Gilmour Space szigorú teljesítmény- és tömegkövetelményeinek való megfelelés érdekében hasznosítani tudta a súlycsökkentő technológia terén szerzett jelentős tapasztalatát.
Az elektromos motor rotorja az Equipmake saját fejlesztésű rotorszerkezetét használja, amelyben az állandó mágnesek a kerék küllőkhöz hasonlóan vannak elrendezve, így jelentős teljesítményelőnyt biztosítanak a nagy kihívást jelentő működési környezetben.
Ian Foley, Vezérigazgató, mondta az Equipmake: "Megtiszteltetés, hogy egy olyan kaliberű és ambiciózus vállalat, mint a Gilmour Space, minket választott, hogy segítsünk műszaki megoldásokat nyújtani innovatív hibrid rakétaindítási programjához. A rendkívül könnyű, kivételesen nagy energiasűrűségű elektromos motor és inverter egység kifejlesztése az egyik legnagyobb kihívást jelentő és legizgalmasabb projekt volt, amelyet az Equipmake-nél eddig végrehajtottunk.
"EV-technológiánk jelentős változást hoz a világ legfejlettebb elektromos autóiban és autóbuszaiban, valamint a tengeri, a terepjáró és a bányászati ágazatban. Az űrkutatás azonban egy teljesen új ágazatot jelent számunkra, és egy olyan törekvés, amelyet az Equipmake csapata nagyon izgatottan vár. A Gilmour mérnökeivel együttműködve megvalósítottuk a szükséges műszaki megoldást, és most már várakozással tekintünk a Gilmour Space első kereskedelmi Eris rakétájának 2023-ban történő indítása elé."
Adam Gilmour, a Gilmour Space vezérigazgatója elmondta: "Magától értetődik, hogy a rakéták űrbe juttatása rendkívül nehéz feladat, és kevés hibalehetőséget enged meg. Az Equipmake csapata rugalmas, agilis megközelítéssel és "megtehetjük" hozzáállással az új elektromos motor tervezése, építése és tesztelése során nagyszerű volt a közös munka,
"Hosszú utat tettünk meg a Gilmour Space-nél Ausztrália első orbitális indítási képességének kifejlesztéséért, és a csapat nagyon izgatottan várja, hogy az Eris jövőre elinduljon az űrbe."
