Minden sajtó
A világ legnagyobb teljesítménysűrűségű állandó mágneses villanymotorját fejlesztik az Egyesült Királyságban. Az Equipmake szakértő villamosítási vállalat összefogott a vezető additív gyártási szervezettel, a HiETA-val, hogy egy forradalmi projekt keretében, az Innovate UK által támogatott támogatással kifejlesszék a következő generációs motort.
- Az Equipmake szakértő villamosítási vállalat és a HiETA vezető additív gyártási vállalat együttműködik egy innovatív új elektromos motoron.
- Az AMPERE kódnevű motor additív gyártás segítségével könnyebbé, kisebbé és termikusan hatékonyabbá válik, mint a hagyományos állandó mágneses motorok.
- A 220 kW-os csúcsteljesítményt 30 000 fordulat/perc fordulatszámon és a kevesebb mint 10 kg-os súlyt megcélzó AMPERE célja, hogy a világ legnagyobb teljesítménysűrűségű elektromos motorja legyen, 20 kW/kilogrammos teljesítményével.
- Az additív gyártás - lényegében a 3D-s fémnyomtatás - úttörő alkalmazása lehetővé teszi azt is, hogy a lehető legkevesebb nagy szilárdságú ötvözetet és mágneses anyagot használja, így a költségek a lehető legalacsonyabbak maradnak.
- Az AMPERE számos ágazatban alkalmazható, az autóipartól a repülőgépiparig és a tengerészetig.
Az AMPERE kódnevű új motor az Equipmake világelső elektromos motortervezési szakértelmére, valamint a HiETA hőtechnika és additív gyártás terén szerzett úttörő tudására támaszkodik, és célja egy rendkívül könnyű, hatékony, de olcsó elektromos motor előállítása, amelynek teljesítménysűrűsége több mint 20 kW/kg - több mint négyszer nagyobb, mint a hagyományos elektromos motoroké.
Az AMPERE teljesítményének kulcsa a fejlett motorkonstrukció és az additív gyártás kombinációja, amely lehetővé teszi, hogy a fémszerkezetet 3D nyomtatással, ne pedig tömör tuskóból marással állítsák elő.
Ez számos előnnyel jár. Először is, a fém csak oda kerül, ahol szükség van rá. Másodszor, a termikusan hatékony vékony falak és az optimalizált finom felületi részletek közvetlenül a motor szerkezetével kombinálhatók, így a több részből álló szerelvényeket egyetlen, összetett architektúrával lehet helyettesíteni, amely kivételes hűtési képességgel rendelkezik, könnyű, kis tehetetlenségi tehetetlenséggel rendelkezik és jelentősen megnövelt fordulatszámot tesz lehetővé.
Ez a megközelítés nem csak azt jelenti, hogy az AMPERE a lehető legkevesebb nagy szilárdságú ötvözetet használja fel a konstrukcióban, hanem azt is, hogy a legkevesebb drága aktív anyagot - a mágneseket - is, így a költségek a lehető legalacsonyabbak maradnak.
Az Equipmake és a HiETA az AMPERE esetében 220 kW csúcsteljesítményt céloz meg 30 000 fordulat/perc fordulatszámon és 10 kg-nál kisebb súlyt. Összehasonlításképpen, még a ma használatban lévő legjobb szabványos állandó mágneses motorok is nehezen érnék el az 5 kW/kilogramm teljesítményt. Az Equipmake innovatív APM 125-öse, a világ egyik legnagyobb teljesítménysűrűségű autóipari elektromotorja, amely a vállalat küllős architektúráját használja a hűtési képesség maximalizálása érdekében, 125 kW csúcsteljesítményt kínál 12 000 fordulat/perc fordulatszámon és mindössze 14 kg súlyt, ami alig 9 kW/ kg teljesítménysűrűséget jelent.
Az első AMPERE prototípusok 12 hónapon belül üzembe helyezhetők.
Tavaly év végén az Equipmake megnyitotta teljesen új gyárát a norfolki Snettertonban, ahol a vállalat teljes körű elektromos járműmegoldást kínál, és a motoroktól a teljesen elektromos platformokig mindent meg tud tervezni, tesztelni és gyártani, támogatva az autó- és űrhajózási ágazatot. A helyszínen tervezi és gyártja teljesen integrált elektromos buszvázait az egyre növekvő nemzetközi ügyfélkör számára. Innovatív APM motorcsaládját az EBus alvázak használják, és az Ariel hamarosan megjelenő HIPERCAR-ját is meghajtja.
Ian Foley, az Equipmake ügyvezető igazgatója elmondta: "A kompakt, könnyű kialakításuknak köszönhetően az APM fejlett motorcsaládunk a kategóriájában vezető teljesítménysűrűséget kínál. Az additív gyártás a következő lépésváltás kulcsa, és örömmel dolgozunk együtt a HiETA-val az AMPERE-nél. Ez az izgalmas projekt képes teljesen megváltoztatni az elektromos motorokról alkotott elképzeléseinket - és mivel ilyen kis méretben és a lehető legalacsonyabb költséggel ilyen nagy teljesítményt nyújt, ez a motor tovább forradalmasíthatja az e-mobilitást, legyen szó akár az autóiparról, akár a repülésről. Hálásak vagyunk az Innovate UK-nak a támogatásért, és alig várjuk, hogy hamarosan üzembe helyezhessük a legelső AMPERE prototípusokat."
Andy Jones, a HiETA innovációs programvezetője elmondta: "Az AMPERE lehetőséget nyújt arra, hogy a HiETA hőkezelési szakértelmét és az additív gyártás által lehetővé tett összetett, vékony falú szerkezetek gyártását egyaránt alkalmazzuk az elektromos motorok tervezésénél, hogy ambiciózus teljesítménysűrűségeket valósítsunk meg. A hagyományos technikákhoz képest jellemzően ötszörösére csökkentjük a hőkezelési alkatrészek méretét, ami lehetővé teszi a következő generációs hőátviteli jellemzők integrálását a rotor, az állórész és az elektronika hűtésébe. Emellett az additív gyártás szabadságát a szerkezeti teljesítmény optimalizálására is felhasználjuk. Ezeket az előnyöket az Equipmake fejlett villanymotor-konstrukciójával az alapoktól kezdve integráljuk, és már alig várjuk, hogy a közeljövőben gyártani és tesztelni tudjuk."
