Minden sajtóBuenos Airesben mutatták be az Agrale új elektromos buszát, amelyet a villamosításra specializálódott Equipmake fejlesztett ki a márka argentin-brazil autógyártójával együttműködve, és amely a vállalat legújabb generációs, nulla károsanyag-kibocsátású hajtásláncával rendelkezik.
Az október 19. és 21. között az argentin fővárosban megrendezett C40 Polgármesterek Világkonferenciája keretében bemutatott, nulla károsanyag-kibocsátású Agrale MT17.0 LEe busz volt az egyik sztárja az eseménynek, amely a világ minden tájáról érkező polgármestereket, valamint vezető döntéshozókat hozott össze azzal a céllal, hogy innovatív fenntarthatósági megoldásokat mutasson be.
Az Agrale gyártó sikeres argentin tesztjei után az új busz most Buenos Aires utcáin kezdi meg üzemi tesztjeit. Mivel Buenos Aires elkötelezte magát amellett, hogy 2030-ra felére csökkenti szén-dioxid-kibocsátását, és 2050-re teljesen szén-dioxid-semlegessé válik, az elektromos buszok kulcsfontosságú szerepet játszanak az éghajlatvédelmi kötelezettségvállalások támogatásában.
Az Equipmake motorral hajtott Agrale MT17.0 LEe egy 12 méteres, egyszintes, 70 utas szállítására alkalmas modell, amelyet a következő 12 hónapban a DOTA S.A., Buenos Aires legnagyobb buszüzemeltetője fog üzemeltetni.
A hajtásláncot az Advanced Propulsion Centre által finanszírozott CELEB (Cost Effective Low Entry Bus) projekt részeként fejlesztették ki, amelyben az Equipmake az elmúlt három évben több nemzetközi partnert vezetett, és amelynek célja egy költséghatékony, a dél-amerikai piacra tervezett autóbusz kifejlesztése volt.
Az Equipmake az argentin-brazil Agrale buszgyártóval és a Todo Bus argentin karosszériaépítővel együttműködve az alapoktól kezdve kifejlesztette az egyszintes Agrale MT17.0 LE elektromos változatát, amelybe saját zéró emissziós hajtásláncát (ZED) építette be.
Az új járműben egy testre szabott Equipmake ZED 318 kWh-s lítium-ion akkumulátorral, az Equipmake saját HTM 3500-as villanymotorjával, amely 3500 Nm nyomatékot termel 1000 fordulat/perc fordulatszámon és 400 kW maximális teljesítményt, és amelyet zökkenőmentesen, külön váltó nélkül integráltak a kardántengelybe, valamint a Semikron SKAI inverterrel.
Az Equipmake becslése szerint az új elektromos Agrale MT17.0LEe hatótávolsága akár 240 kilométer is lehet, ami több mint elég egy napi használatra Buenos Airesben. Ha az akkumulátor egy teljes szolgálati ciklus végén lemerül, a járműtelepen egy CSS2 egyenáramú töltőponton keresztül egy éjszaka alatt újra lehet tölteni.
A teszt sikeres befejezését követően a cél az, hogy az Agrale és a Todo Bus közreműködésével Buenos Airesben megkezdődjön a sorozatgyártás az Equipmake ZED technológia felhasználásával, azzal a szélesebb körű céllal, hogy a vállalat és az Agrale között a 2022. július 22-i belépési dokumentumban szereplő együttműködési megállapodással összhangban más dél-amerikai országokba is eljuttassák a korszerű villamosítást.
Edson Martins, az Agrale kereskedelmi igazgatója elmondta: "Az Agrale a városi személyszállítás vezető szolgáltatója Dél-Amerikában, és ennek az új, csúcstechnológiás elektromos busznak a mai bemutatása a C40 világpolgármesterek konferenciáján mérföldkőnek számít. Ez a jármű segíthet Buenos Airesnek elérni fenntarthatósági céljait. Szeretnék köszönetet mondani technológiai partnerünknek, az Equipmake-nek, aki egy igazán fejlett, ugyanakkor költséghatékony elektromos buszt hozott létre. A jármű által bemutatott technológia kulcsszerepet játszhat a városi levegőminőség javításában Dél-Amerika más városaiban, de akár globálisan is."
Ian Foley, az Equipmake vezérigazgatója elmondta: "Az Equipmake minden munkatársa nevében büszke vagyok arra, hogy az MT17.0LEe-t, amely a ZED rendszerünket tartalmazza, ma itt, a C40 világpolgármesterek konferenciáján mutatták be, és hogy hamarosan megkezdődnek a próbaüzemek Buenos Aires utcáin. Az Advanced Propulsion Centre által finanszírozott projekt során szorosan együttműködtünk az Agrale-val és más kulcsfontosságú partnerekkel, és az eredmény egy korszerű, ugyanakkor költséghatékony busz lett. A benne rejlő lehetőségek óriásiak. Csak Buenos Airesben mintegy 16 000 autóbusz van, és az elektromos buszok kulcsszerepet játszhatnak abban, hogy a város elérje a szén-dioxid-kibocsátás 2030-ig történő felére csökkentésére és 2050-ig a nettó nullára való csökkentésére vonatkozó célkitűzéseit." - tette hozzá.
Az Equipmake ZED rendszere szinte bármilyen típusú busz újraindítását lehetővé teszi. A meglévő belső égésű motoros hajtásláncot lecserélve a vállalat repower-programja magában foglalja minden egyes autóbusz vizsgálatát az alkalmazkodóképesség biztosítása érdekében. Miután a megfelelőségről meggyőződtek, maga a folyamat gyors, és hetente akár öt újratöltés is elvégezhető, így biztosítva, hogy egy működő busz a lehető legrövidebb ideig ne legyen forgalomban.
Minden egyes újratöltést az üzemeltető egyedi igényeihez igazítanak, a szolgálati útvonalakat szimulálják, hogy az optimális teljesítmény és hatékonyság érdekében a megfelelő akkumulátor teljesítményszintet válasszák ki, és 150-250 mérföldes garantált hatótávolság érhető el, ami több mint elegendő egy teljes szolgálati ciklushoz, lehetővé téve a buszok éjszakai feltöltését.
Az Equipmake repower programja a környezetvédelmi előnyök mellett pénzügyileg is ésszerű, mivel minden egyes átalakítás kevesebb mint feleannyiba kerül, mint egy új elektromos busz. És mivel a legtöbb busz 14 évig vagy még tovább marad üzemben, az üzemeltetők jelentős hatékonysági előnyöket érhetnek el azzal, hogy a buszok élettartamának felénél újratöltik az energiát.
Ian Foley, az Equipmake vezérigazgatója hozzátette: "Az új elektromos buszok létrehozásával párhuzamosan az újratöltés fontos átmeneti technológia, amely áthidalhatja a dízelüzemű és az új elektromos buszflotta közötti szakadékot. A technológia iránt egyértelmű a kereslet, az üzemeltetők részéről nagy a kereslet, ami a norfolki létesítményeink bővítéséhez vezetett. Úgy gondoljuk, hogy az érdeklődés csak növekedni fog, és a kapcsolódó pénzügyi előnyök mellett az újratöltött járművek nagyon gyorsan tisztább levegőt hozhatnak bármely városba."
