A KIHÍVÁS:
A First Bus, az Egyesült Királyság egyik legnagyobb közlekedési vállalata, amelynek járműparkja 4 500 járműből áll, a járműpark teljes cseréje nélkül kívánta megvalósítani a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését. A kihívás az volt, hogy az elöregedő dízelbuszokat olyan elektromos hajtáslánccal szereljék fel, amely megfelel a modern hatótávolsági elvárásoknak, miközben a menetrendeket is be lehet tartani.
A MEGOLDÁS:
2022-ben az Equipmake együttműködést kötött a First Bus vállalattal 12 Optare Versa busz hajtásrendszerének korszerűsítése céljából Yorkban. A hajtásrendszereket az egyes útvonalak energiafelhasználásának optimalizálása érdekében testre szabták, így egy feltöltéssel akár 150 mérföld megtételére is képesek, miközben a feltöltési idő is lerövidült. A projekt nyomán azóta szándéknyilatkozat született további több száz busz hajtásrendszerének korszerűsítéséről.
A PROJEKT FÉNYPONTJAI:
- 12 sikeres átalakítás történt
- Útvonal-optimalizált energiarendszerek a hatékonyság érdekében
- A hajtáslánc fejlesztéseinek köszönhetően csökkent a feltöltési idő
- Megalapozódott a nemzeti flotta motorcseréje
MIT MONDOTT AZ ÜGYFÉL:
“Ez a 12 felújított busz egy igazán okos és költséghatékony technológiát alkalmaz… A First York és az Equipmake közötti együttműködés remek példája annak, hogyan valósíthatjuk meg ezt a célt.”
– Garry Birmingham, a First Group dekarbonizációs igazgatója