所有新闻First Bus 正在与 Equipmake Holdings plc（Equipmake）合作，为约克的 12 辆第一代电动巴士重新提供动力。
作为英国最大的巴士运营商之一，First Bus 已承诺在 2035 年之前运营一支完全零排放的车队。
领先的电气化专业公司 Equipmake 获得了一份合同，将在公司位于诺福克郡斯奈特顿的基地使用其首创的电力传动系统改装 12 辆 First York 纯电动 Optare Versa 公共汽车。
由于采用了更大的电池和获得专利的暖通空调系统，Equipmake 预计每辆改装公交车在英国所有天气条件下的续航里程都将达到 150 英里，从而延长约克现有零排放公共交通的使用寿命。
无论是单层车（如 Versa）还是双层车，都可以进行改造，以采用 Equipmake 独特的、可扩展的模块化零排放动力传动系统 (ZED)。
Equipmake 再生动力可根据运营商提供的具体要求量身定制，并对服务路线进行模拟，以确保选择最佳的电池电量水平，确保行驶里程达到 150 至 250 英里。这样的续航能力足以满足一个完整的工作周期，使巴士能够在夜间更快地充电，并在白天运行更长时间。
Equipmake 的改装计划具有环保和成本效益，每次改装的成本不到一辆新电动巴士的一半。由于大多数公交车的使用年限为 14 年或更长，运营商可以通过在公交车使用年限过半时为其重新提供动力来节省大量成本。
第一辆 Versa 改装车的改装工作已经开始，在试验成功后，未来几个月内还将对另外 11 辆巴士进行改装，第一辆车计划于今年 11 月交付。
第一巴士公司碳减排总监加里-伯明翰（Garry Birmingham）说： "First Bus 曾多次表示，要在我们运营的当地社区提供零排放的交通服务。
"改装老式电动公交车是另一个很好的例子，说明我们可以最大限度地延长公交车的使用寿命，使其超过 15 年，此外，还可以显著减少与制造新车相关的内含碳。这是我们 "2035 年零排放任务 "目标的延伸，也是对我们制定雄心勃勃的科学目标以实现净零排放这一更广泛承诺的支持。
"这 12 辆重新提供动力的巴士采用了一种非常巧妙且具有成本效益的技术，彰显了我们提供可持续交通解决方案的承诺。在全国范围内，第一巴士公司致力于实现车队零排放的目标，而第一约克公司与 Equipmake 的合作则是我们如何实现这一目标的典范。
Equipmake 首席执行官 Ian Foley 说： "对于运营商来说，更换动力的公交车是一个绝佳的机会，有助于加快向可持续交通的过渡。这项技术与我们的新型电动公交车 Jewel E 一起，可以在全国范围内显著减少空气污染。
"我们很高兴 First Bus 选择在其约克停车换乘车队的 12 辆巴士上采用我们的先锋技术。这对乘客和约克市民来说都是好消息，他们可以期待自己的城市空气更加清新。
"这项协议反映了我们看到的对我们产品的强劲需求，这反过来又推动了我们扩建工厂的计划，创造了 180 个就业机会，使 Equipmake 的员工总数达到 255 人"。
第一巴士公司在帮助建立 约克停车换乘中心 该计划是英国范围最广的计划之一。该计划从六个不同的停车地点向市中心提供经济实惠的交通服务，每天约有 50,000 人乘坐公共汽车，已经成为英国最大的零排放停车与乘车运营项目。
