所有新闻Equipmake 是英国一流的电池电动汽车动力传动系统电气化产品的开发商和制造商，它对苏格兰最新的零排放巴士挑战基金 (ScotZEB) 的启动表示欢迎，该基金可将一辆重新提供动力的巴士的价格最多降低 5 万英镑。
ScotZEB 是苏格兰政府的一项计划，旨在加快苏格兰向零排放公交车的过渡，是第一阶段资金的延续，第一阶段向九家公交车运营商和地方政府提供了 6200 万英镑，用于 276 辆公交车和相关充电基础设施。 5 800 万英镑的新基金.像 Equipmake 这样提供再动力化服务（即用全电动传动系统取代公交车的柴油动力系统）的公司，以及地方政府和公共服务公交车运营商，都有资格申请 ScotZEB 第二阶段的支持。
Equipmake 首席执行官 Ian Foley 说： "最新一轮的 ScotZEB 资金将为一辆重新供电的公交车提供高达 5 万英镑的购车补贴，这是一个好消息。这一创新举措将使车队能够以更具成本效益的方式快速实现电动化，帮助他们弥合柴油车与新电动公交车之间的差距。
"我们对 ScotZEB 第二阶段资金申请的开放表示欢迎，这一消息不仅将加快苏格兰向零排放公交车队的过渡，还将支持包括 Equipmake 在内的全英国就业岗位的增长。"
Equipmake 的改装技术计划包括对每辆巴士进行检查，以确保其与独特的可扩展模块化电动底盘相匹配。一旦其适用性得到验证，整个过程本身就会很快完成，每周最多可完成五次改装，以确保在尽可能短的时间内不让一辆工作中的巴士上路。
每次重新供电都是根据运营商的具体要求量身定制的，并对服务路线进行模拟，以确保选择正确的电池电量水平，从而实现最佳的性能和效率，并保证行驶里程达到 150 至 250 英里。这对于一个完整的工作周期来说绰绰有余，可以让巴士在夜间充电。
除了带来环保效益外，Equipmake 的改装计划从成本角度来看也很合理，在包括新的 ScotZEB 补贴在内的情况下，每辆改装巴士的价格不到一辆新电动巴士的三分之一。由于大多数公交车预计将使用 14 年或更长的时间，运营商仍可通过在公交车使用年限过半时为其重新提供动力来显著提高效率。
改用电动动力总成在降低车队运行成本方面也有巨大潜力，不仅在能源使用方面，在维修方面也是如此，而 Equipmake 的电动动力总成技术--支持英国 PLC 的 76% 英国制造内容--如今已准备就绪。
Equipmake 首席执行官 Ian Foley 继续说道:"通过为公交车重新提供电力，现有技术确实可以迅速为城镇带来更清洁的空气。苏格兰政府的 ScotZEB 第二阶段项目值得称赞，我们现在呼吁英国政府制定电动公交车战略，为英格兰和威尔士的电动公交车购买价格提供激励。 “
"机会是显而易见的。利用电动技术对现有公交车的动力传动系统进行规模化改造，可以快速、显著地减少污染，为英国公交车行业注入一剂亟需的强心针。英国政府必须抓住机遇，实现这一目标。为改装提供资金将是实现这一目标的理想途径"。
