所有新闻29第 2024 年 8 月 Equipmake 是汽车、卡车、客车和特种车辆行业以工程技术为驱动的差异化电气化技术、产品和解决方案的市场领导者，该公司欣然宣布已收到南美客车制造商 Agrale S.A.（以下简称 "Agrale"）五套零排放动力传动系统（以下简称 "ZED"）的初步订单。
ZED 是一个集成系统解决方案，包括 Equipmake 电机、控制系统、逆变器、HVAC 和电池组，将用于为阿根廷最大的巴士运营商 DOTA S.A. 制造五辆 MT17.0e 巴士。在此之前，Equipmake 已在布宜诺斯艾利斯成功试运行了一辆 MT17.0e 零排放电动巴士，该巴士采用了 Equipmake 专有的 ZED 技术，从而使第一辆完全由阿根廷制造的电动巴士于上周在布宜诺斯艾利斯投入运营。
该订单进一步加强了公司的远期订单量，支持了公司确保零部件和传动系统业务的重点。
Equipmake 首席执行官 Ian Foley 说： "我们很高兴在布宜诺斯艾利斯成功试运行首款 MT17.0e 电动巴士后，又从 Agrale 收到了 5 套零排放动力传动系统的首批订单。六年来，我们一直与 Agrale 合作，为南美市场开发零排放公交车，这份首批订单标志着我们不断扩大的合作关系进入了激动人心的下一阶段。
Agrale S.A. 首席执行官 Edson Ares Sixto Martins 补充道： "Agrale 决定使用 Equipmake 的零排放动力传动系统来生产首批五辆巴士，这得益于我们与该公司的良好合作关系及其高质量的技术。我们非常自豪能够共同推进我们认为重要的合作关系，将电动公交车带到南美的大街小巷。
MT17.0e 将 Equipmake 的 HTM 3500 电机与赛米控 SKAI 逆变器配对使用，HTM 3500 电机在转速为 1,000rpm 时可提供 3,500Nm 的扭矩和 400kW 的峰值功率输出，可无缝集成到螺旋桨轴中，无需单独的过渡装置。为实现可靠的日常服务而优化的综合套件配备了最先进的 318kWh 锂离子电池，可提供长达 155 英里（250 公里）的续航里程，并可通过 CSS2 直流充电点在 5-7 小时内轻松完成充电。
Equipmake 的 ZED 是一种模块化、可扩展的电力传动系统解决方案，其多功能性使其适用于单层和双层应用、新巴士和现有车辆的重新供电。该技术采用 Equipmake 自主研发的电机、逆变器和电力电子设备，并与最新的锂离子电池相结合。
ZED 最具创新性和最重要的特点之一是其获得专利的超高效热管理系统，该系统可将电池组、电机和逆变器保持在最佳温度，从而最大限度地延长车辆的续航里程。
先进的水-乙二醇冷却回路还能在寒冷条件下利用捕获的热能提供车内加热，从而带来额外的好处。在完成一个工作周期后，电池电量耗尽时，可在车厂通过 CCS 直流充电点进行充电。
Equipmake 的革命性技术具有明显且经过验证的优势，通过重新利用现有底盘和车身，而不是生产全新的双层巴士，可节省 90 吨二氧化碳。此外，每次改装的成本还不到一辆新电动公交车的一半，而且大多数公交车的使用年限都超过 14 年，运营商可以在公交车运营生命周期的中途重新为其提供动力，从而节省大量成本。
