所有新闻2024 年 6 月 27 日： Equipmake 是电气化工程专家，率先为汽车、航空航天、公共汽车、长途客车和非公路行业提供一系列集成电气化产品，该公司宣布为 Wrightbus Streetdeck 提供行业领先的新型再动力解决方案。
Streetdeck 于 2014 年推出，是英国最受欢迎的双层巴士之一，英国最大的车队在全国各地运营着数千辆车。今天，Equipmake 揭示了用于 Streetdeck 的最新版尖端模块化电动底盘的全部细节，该底盘在续航里程、电池容量、性能和成本方面实现了无与伦比的融合，而且在载客量方面没有丝毫妥协。
Equipmake 的零排放动力传动系统 (ZED) 完全由公司自主研发，采用了其专有的电动马达、逆变器和电力电子设备，并与最新的锂离子电池相结合。对于 Streetdeck，Equipmake 将其 HTM 3500 电机与赛米控 SKAI 逆变器和最先进的 436kWh 锂离子电池配对使用，HTM 3500 电机在转速为 1,000 rpm 时可提供 3,500Nm 的扭矩和 400kW 的峰值功率，可无缝集成到螺旋桨轴上，无需单独的变速箱，续航里程可达 200 英里。
ZED 不仅能很好地融入车内现有空间，这意味着载客能力不会降低，而且其最重要的特点之一是拥有专利的超高效热管理系统，该系统能将电池组、电机和逆变器保持在最佳温度，从而最大限度地延长车辆的续航里程。先进的水-乙二醇冷却回路还能在寒冷条件下利用捕获的热能提供车内加热，从而带来额外的好处。
一旦电池在一个工作周期后耗尽，可通过一个 CCS 直流充电点在车厂进行充电。从柴油到全电动的转换也非常迅速，Equipmake 能够在短短三周内完成零排放的 Streetdecks，最大限度地减少停机时间，使车辆尽快返回车队，而 436kWh 的成本不到 20 万英镑，由 Equipmake 重新供电的 Streetdecks 的价格还不到一辆全新电动巴士的一半。
Equipmake 首席执行官 Ian Foley 说： "Wrightbus Streetdeck 是英国车队中最受欢迎的双层巴士之一，这些巴士的改装不仅将对当地空气质量产生巨大的积极影响，还将为运营商提供运行成本更低的车辆，并为乘客和司机带来更好的体验。
"我们付出了巨大的努力，为 Streetdeck 开发出了这一出色的电动再动力解决方案，其成果处于行业领先地位。我们的零排放动力传动系统技术在加速英国车队向全电动化过渡方面发挥着至关重要的作用，我们期待着在未来几个月内尽可能多地改装这些车辆"。
Equipmake 的 ZED 是一种模块化、可扩展的电力传动系统解决方案，其多功能性使其既适用于单层客车，也适用于双层客车，既适用于新客车，也适用于现有车辆的重新供电。
Equipmake 的革命性技术具有明显且经过验证的优势，通过重新利用现有底盘和车身，而不是生产全新的双层巴士，可节省 90 吨二氧化碳。此外，每次改装的成本不到一辆新电动公交车价格的一半，而且由于大多数公交车的使用年限超过 14 年，运营商可以在公交车运行周期的中途重新提供动力，从而节省大量成本。
Equipmake 是商用车行业领先的一级供应商和电气化技术开发商。除了为巴士和长途客车重新提供动力外，该公司还对现有车辆进行改装，例如与美国 REV 集团和英国 Emergency One 公司合作改装消防车，以及改装机场的各种空侧后勤车辆。
