所有新闻Equipmake 是英国一流的电气化产品开发商和制造商，致力于提供电动汽车动力系统，该公司已与一家领先的长途客车公司达成合作协议，以加快其车队的再动力化进程。
Equipmake 通过多项巴士车队再动力协议牢固确立了自己的技术，现在正将其电气化产品扩展到长途客车领域，并与总部位于伦敦的 Westway Coaches 公司合作，该公司运营各种豪华长途客车，是市场上的创新者，也是唯一运营全电动长途客车的运营商。
根据协议，Equipmake 将利用其先进的动力传动系统技术，将一部分现有柴油客车改装为电动客车，从而进一步加快 Westway Coaches 车队的电气化进程。
第一辆车（Van Hool T917）的改装工作已在诺福克郡斯奈特顿的总部开始，并将于第三季度开始原型车测试，目标是在未来几个月内为更多 Westway 车辆提供动力。
Equipmake 的超高效、最先进的零排放动力传动系统 (ZED) 配备了 545 千瓦时的电池组，以及电动马达、逆变器和效率最大化的暖通空调系统（全部由其自主研发），预计将为重新获得动力的 Van Hool T917 提供长达 220 英里的续航里程，使长途旅行完全成为可能。
Equipmake 首席执行官 Ian Foley 说： "我们很高兴能与 Westway Coaches 签订首个客车合作伙伴协议，将我们的再动力产品扩展到客车市场。Westway 已经是该行业的可持续发展创新者，Equipmake 将加速其向零排放的过渡，第一辆车已经完成改装，未来几个月还将有更多车辆完成升级。
"重新提供动力是一项重要且具有成本效益的技术，它弥补了柴油车与新型电动客车之间的差距。它以最经济的方式回收利用了一辆完美的车辆。
这种方式具有成本效益，对任何规模的车队都有意义，并解决了可能只完成车辆生命周期一部分的运营商所面临的难题，使他们能够在不承担新电动客车财务负担的情况下实现过渡。
Westway Coaches 公司总经理大卫-韦斯特（David West）说： "运营一支可持续发展且对社会负责的先进车队是 Westway Coaches 的核心。我们很高兴能与电气化领域的领导者 Equipmake 合作。它的创新技术将在支持我们实现零排放车队的目标方面发挥重要作用，我们运营的客车完全由电力驱动。我代表 Westway 的全体员工，期待看到我们的第一辆再供电客车在第三季度开始原型车测试，并在此基础上迅速推出更多的再供电车辆。
Equipmake 的 ZED 可完全扩展并采用模块化设计，适用于从单层到双层的任何客车，可根据客户的具体要求定制系统，并可模拟行驶路线，确保选择最佳的电池电量，以保证 180 至 220 英里的行驶里程。
改装也很快。一旦开发出第一辆车，就可以在几天内完成进一步的改装，而交付新的电动客车则需要一年或更长的时间，从而尽可能缩短车辆停用的时间。
重新提供动力的成本效益也很高，价格不到一辆新电动客车的一半。由于大多数客车的使用年限都在 25 年或以上，因此运营商可以在车辆使用年限过半时为其重新提供动力，从而节省大量成本。改用电动动力总成在降低车队运行成本方面也有巨大潜力，不仅在能源使用方面，在维修方面也是如此，而 Equipmake 的电动动力总成技术--支持英国 PLC 的 76% 英国制造内容--如今已准备就绪。
随着基础设施的改善，电动客车自然也能利用机会充电。由于车辆经常在高速公路服务区停留 30 分钟，Equipmake 认为 100kW 快速充电可在短时间内增加大量续航里程，补充车内过夜充电，进一步增加商业案例，电动客车也可提供车辆对电网 (V2G) 的机会。
