所有新闻2023 年 8 月 3 日星期四 Equipmake 正在与当地巴士服务提供商纽波特运输公司（Newport Transport）合作开展一项车队交易，该运营商的 8 辆双层巴士将重新配备 Equipmake 最先进的电力传动系统技术。
这家创新型运输运营商的业务遍及南威尔士纽波特市及周边地区，致力于提供环保可持续的本地运输服务，目前运营 49 辆电动巴士和长途客车，并在此基础上与 Equipmake 合作，将内燃机公交车电气化，用于学校和城市线路。
计划进行动力改造的 8 辆巴士包括 5 辆柴油 ADL E400 和 3 辆混合动力沃尔沃 B5LH，车身为 Wrightbus Gemini，每辆巴士都将进行改造，采用 Equipmake 先进的可扩展零排放动力传动系统 (ZED) 技术，配备两个 109 千瓦时的标准电池组，提供两种电池容量，包括 218 千瓦时（每天续航 90 英里）和 382 千瓦时（每天续航 150 英里）。
Equipmake 首席执行官 Ian Foley 说： "我们很高兴能与纽波特运输公司（Newport Transport）合作，该公司是另一家具有前瞻性思维的运营商，看到了重新发电的巨大好处。看到我们的可持续解决方案将用于减少纽波特地区学校路线上的废气排放，我们感到非常欣慰。为现有公交车重新提供动力为运营商提供了实现零排放目标的绝佳机会，同时还能节省大量成本。"
Scott Pearson，新港运输公司总经理 添加："与 Equipmake 的合作显然是我们持续减少运营排放的下一步。其最先进的技术具有成本效益和环境可持续性。我们非常高兴能开始对这八辆巴士进行改装，并看到它们驶上当地的道路。学校路线是我们服务的重要组成部分，每天运送数百名学生。这些巴士将继续服务于重要的社区目的，而且还具有无排放的额外优势"。
新港运输公司总经理斯科特-皮尔森
Equipmake 可根据每辆车及其要求为其量身定制再动力装置，并模拟服务路线，以确保选择最佳电池电量，并达到所需的里程数。
选择使用 Equipmake 的革命性技术和方法为现有巴士重新提供动力，可实现显著的成本和环境效益。与生产全新的电动双层巴士相比，重新利用现有巴士底盘和车身可减少 90 吨二氧化碳排放量。每次改装的成本不到一辆全新电动巴士的一半，而且大多数巴士的使用寿命都在 14 年或以上，运营商可以通过在巴士使用年限过半时为其重新提供动力来节省大量成本。
