Equipmake 公司创始人兼首席执行官 Ian Foley 是一位经验丰富的工程师，曾在全球最高级别的赛车运动中工作过，从勒芒到 F1。
1988 年，伊恩在莲花工程公司开始了自己的职业生涯，他在开创性的主动悬挂系统小组工作，开发了一些最早的计算机控制悬挂系统，随后于 1990 年转入一级方程式车队，并最终在 1993 年领导研发部门开发了主动悬挂系统并参加了比赛。
1995 年至 1997 年，伊恩与他人共同创建并领导莲花 GT 跑车队，为国际冠军车队开发莲花 Espirit 和 Elise GT 赛车。
Equipmake 最初是一家工程咨询公司，专注于电力电子和变频控制系统的开发。2007 年 F1 混合动力法规公布后，Equipmake 获得了一种新型复合飞轮（实际上是一种高速电动机）的使用权，并开始利用这种技术开发混合动力系统。
2009 年，威廉姆斯 F1 车队作为客户开发了这一系统，在初期开发取得成功后，威廉姆斯 F1 车队成为合作伙伴，该技术最终于 2010 年分拆给一家新公司威廉姆斯混合动力公司（Williams Hybrid Power）。这一创新技术在保时捷和奥迪的耐力赛中取得了进一步的成功（奥迪三次赢得勒芒赛冠军），飞轮技术也应用于赛车运动之外的领域。该公司于 2014 年被吉凯恩收购。
随后，伊恩重返 Equipmake，将团队发展到目前的水平，成为能源转型领域领先的电机、逆变器和系统开发商。
