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电池电动底盘的设计从头开始，旨在为希望提供零排放替代品的内燃机客车和巴士制造商提供清洁、经济的选择。Agrale 底盘均配备了 Equipmake 行业领先的电机、电力电子和传动系统设计。电池容量高达 434kWh，续航里程为 150 - 200* 英里/天，峰值扭矩为 3,500Nm ，峰值功率为 400kW。设计符合 TfL 2024 安全标准。

电动双层巴士，从头开始设计，提供清洁、经济的城市交通。符合伦敦交通局（TfL）2024 年巴士安全标准要求。行业领先的车身、底盘和动力传动系统设计。电池容量高达 543kWh，每天续航里程可达 250 英里，峰值扭矩为 3,500Nm ，峰值功率为 400kW。

Equipmake 不断改进的电动专利电机系列专为特定的工作周期而设计并经过验证，包括以速度为唯一目标的高性能轻型应用。而重型和低速商用车则相反，需要高扭矩。 我们在英国制造，有能力对现成的电机进行经济有效的改装，以满足您的特定要求 - 请立即联系我们。

Equipmake 在电力电子系统的设计、开发和小批量生产方面拥有丰富的经验，其产品广泛应用于全球各行各业。我们的目标是打造更快、更小、更轻、更强大的电子系统。 性能和可靠性是我们一切工作的重中之重。我们的逆变器可满足各种要求，产品范围包括 IGBT 和 SiC 模块。我们的许多逆变器都通过了汽车行业安全标准 ISO26262 和 ASIL D 的验证。

Equipmake 的 ZED 零排放动力传动系统从头开始设计和开发，为汽车、公共汽车、卡车和重型商用车辆提供清洁、经济高效的城市交通。这是一种高效的先进电池电力传动系统，有助于减少城市环境中的本地排放，改善空气质量，降低用户和运营商的运行成本。专为要求苛刻的日常使用周期而开发。ZED 的规格令人印象深刻，电池容量高达 648kWh，每天续航里程为 150 - 200 英里，峰值扭矩为 3,500Nm ，峰值功率为 400kW。ZED 符合伦敦交通局 (TfL) 的最新规格和 2024 年的要求。

电动改装巴士是可持续发展的终极选择，经过重新设计和升级改造，可提供清洁、经济高效的城市交通。Equipmake 的 ZED 零排放动力传动系统封装在一系列现有的单层和双层巴士车型上，符合 TfL 2024 安全标准。业界领先的动力传动系统设计，电池容量高达 434kWh，每天续航里程可达 200 英里，峰值扭矩为 3,500Nm ，峰值功率为 400kW。这种电动汽车改装方案为现有柴油和混合动力车队的年轻和中年改装提供了一个经济、绿色的机会。