MT17.0 LE Tổng quan



Đổi mới đột phá – Khung gầm xe buýt điện có chi phí đầu tư thấp



Khung gầm xe buýt điện pin sạc có cửa lên xuống thấp này được thiết kế để mang lại trải nghiệm di chuyển êm ái và không phát thải.
Công nghệ truyền động tiên tiến của Equipmake được tích hợp vào khung gầm Agrale MT17.0 LE; động cơ HTM 3500 kết hợp mô-men xoắn cao với tốc độ động cơ thấp và được lắp trực tiếp vào trục truyền động, loại bỏ nhu cầu sử dụng hộp số riêng biệt.
Đơn vị này sản sinh mô-men xoắn tối đa 3.500 Nm tại 1.000 vòng/phút và cung cấp công suất tối đa 400 kW. Nó được điều khiển bởi bộ biến tần Semikron SKAI, với năng lượng được lưu trữ trong bộ pin lithium-ion có thể tùy chỉnh – bộ pin 390 kWh đủ để di chuyển quãng đường lên đến 200 dặm trên một lần sạc, đáp ứng đủ nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Hiệu suất của MT17.0 LE được đảm bảo nhờ hệ thống HVAC của Equipmake, một trong những hệ thống quản lý nhiệt hiệu quả nhất trên thị trường, giúp duy trì động cơ, bộ biến tần và pin ở nhiệt độ hoạt động tối ưu. Hệ thống này sử dụng mạch làm mát bằng nước-glycol, được bổ sung bằng việc thu hồi năng lượng nhiệt để sưởi ấm nội thất trong điều kiện thời tiết lạnh.
Khi pin hết điện, nó có thể được sạc lại một cách đơn giản tại bãi đỗ xe qua đêm bằng điểm sạc DC CSS.
Equipmake đã hợp tác với nhà sản xuất khung gầm xe buýt của Argentina để phát triển và sản xuất khung gầm xe buýt điện có cửa lên xuống thấp MT17.0 LE. Khung gầm xe được sản xuất bởi Agrale, và hệ truyền động ZED được sản xuất bởi Equipmake.
Để tải xuống bảng dữ liệu, vui lòng nhấp vào ở đây và điền vào biểu mẫu.
Động cơ
Equipmake: HTM-3500
Khối lượng động cơ: 195 kg
Đường kính động cơ: 540 mm
Kích thước động cơ: 251 mm (Rộng) x 607 mm (Cao)
Công suất tối đa: 400 kW
Tốc độ tối đa: 3.500 vòng/phút
Mô-men xoắn tối đa: 3.500 Nm
Nhiệt độ chất làm mát: 60°C Nước / Glycol
Tùy chọn động cơ: Động cơ đơn hoặc động cơ ghép đôi
Hệ thống điện
Hệ thống: 750 Vôn danh nghĩa
Pin: Li-ion / Các tùy chọn gói pin – 236 kWh / 315 kWh / 390 kWh
Chuyển đổi DC – DC: 24V
Sạc: Cổng kết nối CCS 800 V
Khung gầm
Loại: Cửa vào thấp
Hệ thống treo trước: Khí nén
Hệ thống treo sau: Khí nén
Giảm xóc trước: Ống lồng đôi
Phanh
Phanh dịch vụ: Phanh trống
Phanh tay: Phanh lò xo 30”
Hệ thống lái
Mẫu: ZF SERVOCOM 8097
Loại: Thủy lực
Bán kính quay vòng: 23,80 m
Kích thước
Khoảng cách giữa các trục: 6 m
Chiều dài xe: 12 m
Chiều rộng (phần ngoài của lốp xe) Trục trước: 2,5 m
Chiều rộng (phần ngoài lốp xe) Trục sau: 2,4 m
Trọng lượng & Dung tích
Tổng trọng lượng thô PBT: 17.000 kg
Trọng lượng khung gầm khi hoạt động: 5.703 kg
Tải trọng tối đa trục trước: 6.500 kg
Tải trọng tối đa trục sau: 11.300 kg
Trục
Trục trước: DANA e1462XW
Trục sau: DANA S25 171
Tỷ lệ giảm tiêu chuẩn (NS) – 6,14:1 (các tỷ lệ khác có sẵn)
Lốp xe
Kích thước: 275/80 R22.5
Bánh xe
Kích thước: 7,50 x 22,5
Một tùy chọn điện cho các nhà sản xuất thân xe ô tô và xe buýt.
Khung gầm xe buýt điện MT17.0LE EV đã được thiết kế và phát triển từ đầu để cung cấp giải pháp vận tải đô thị sạch và hiệu quả về chi phí. Đây là khung gầm xe điện pin tiên tiến, hiệu quả cao, có thể giúp giảm phát thải cục bộ trong môi trường đô thị, cải thiện chất lượng không khí và giảm chi phí vận hành cho các nhà điều hành. Được phát triển đặc biệt cho các chu kỳ sử dụng hàng ngày đòi hỏi khắt khe, khung gầm xe điện MT17.0LE EV đáp ứng các tiêu chuẩn và yêu cầu mới nhất của Transport for London (TfL) cho năm 2024. Từ London đến Nam Mỹ, khung gầm xe điện Zero EV cung cấp một giải pháp hiệu quả về chi phí, phù hợp cho các nhà sản xuất thân xe buýt động cơ đốt trong chuyển đổi dễ dàng từ diesel sang điện.
Xem thêm