Tất cả các phương tiện truyền thông- Công ty chuyên về điện khí hóa có trụ sở tại Hethel, Equipmake, đã bắt đầu giai đoạn thử nghiệm cuối cùng của hệ truyền động điện hoàn toàn mới cho xe buýt điện.
- Được thiết kế và phát triển tại Norfolk, khung gầm EBus của Equipmake sẽ được sử dụng để sản xuất một mẫu xe buýt điện mới cho nhà sản xuất xe thương mại Brazil, Agrale.
- Hệ truyền động EBus sử dụng hai động cơ nan hoa APM200 hàng đầu của Equipmake, bộ pin lithium-ion thế hệ mới nhất và hệ thống điều khiển công suất tiên tiến.
- Việc kiểm tra cuối cùng sẽ được hoàn tất trước cuối năm, với các xe buýt điện Agrale đầu tiên bắt đầu thử nghiệm vận hành tại thủ đô Buenos Aires của Argentina vào quý 1 năm 2020.
- Dự án trị giá £7,5 triệu do Trung tâm Công nghệ Động lực Tiên tiến tài trợ đã thu hút sự tham gia của nhiều đối tác do Equipmake dẫn đầu, với nguồn kinh phí tài trợ nhằm đưa xe buýt vào sản xuất.
Cải thiện chất lượng không khí ở các thành phố đông đúc là một vấn đề quan trọng đối với người dân và các nhà hoạch định chính sách trên toàn thế giới. Mặc dù xe buýt điện thường được xem là giải pháp quan trọng, nhưng chúng đã quá đắt đỏ – cho đến nay.
Equipmake hiện đã bước vào giai đoạn thử nghiệm cuối cùng của hệ truyền động xe buýt điện có chi phí hợp lý và hiệu suất cao, với các hoạt động phát triển hiệu suất và độ bền tại Vương quốc Anh dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay. Các thử nghiệm thực tế của phương tiện sẽ bắt đầu vào quý 1 năm 2020 do nhà sản xuất xe thương mại Brazil, Agrale, thực hiện, và xe buýt điện này sẽ được ra mắt lần đầu tiên tại Buenos Aires, Argentina vào năm 2021.
Chương trình thử nghiệm và phát triển có trụ sở tại Vương quốc Anh đã đảm bảo rằng động cơ APM200 hàng đầu trong phân khúc, bộ pin lithium-ion thế hệ mới nhất và hệ thống điều khiển công suất tiên tiến đã hoạt động đúng như dự kiến.
Hệ truyền động EBus được trang bị hai động cơ APM200 ở trung tâm, là động cơ điện có kiến trúc nan hoa sáng tạo của công ty, được cho là động cơ điện ô tô có mật độ công suất/mô-men xoắn cao nhất thế giới. Những động cơ này, cũng sẽ được sử dụng để vận hành mẫu xe Ariel HIPERCAR sắp ra mắt, được kết hợp với bộ biến tần Semikron SKAI đã được chứng minh, trong khi công nghệ pin được cung cấp bởi các tế bào lithium-ion thế hệ mới nhất.
Hệ truyền động cũng được trang bị một số cải tiến mới, không chỉ giúp tăng phạm vi hoạt động của xe mà còn giảm chi phí đầu tư. Bằng cách tối ưu hóa hệ thống sưởi ấm và làm mát của xe, đồng thời tối đa hóa hiệu suất năng lượng tổng thể, xe buýt sẽ có đủ phạm vi hoạt động cho một ngày chạy mà không cần sạc pin. Nhờ đó, xe không phụ thuộc vào hạ tầng và có thể duy trì tính linh hoạt trong việc lựa chọn lộ trình.
Để sạc xe, người vận hành chỉ cần truy cập vào nguồn điện ba pha tiêu chuẩn, sẽ sạc đầy xe trong khoảng năm giờ. Tuy nhiên, hệ truyền động cũng hỗ trợ sạc nhanh – và có bộ sạc tích hợp trên xe. Hệ thống EBus của Equipmake có thể được điều chỉnh để phù hợp với các kích thước xe buýt và phương tiện khác nhau, bao gồm cả xe buýt hai tầng. Xe buýt Agrale đang được thử nghiệm dựa trên mẫu MT17, một mẫu xe buýt một tầng dài 12m có khả năng chở 70 hành khách.
Ian Foley, Giám đốc Điều hành của Equipmake, cho biết:
“Chúng tôi rất hào hứng khi đang tiến vào giai đoạn cuối cùng của việc thử nghiệm hệ truyền động EBus trước khi tiến hành các thử nghiệm vận hành thực tế tại Buenos Aires vào đầu năm tới. Hệ truyền động đã hoạt động chính xác như dự kiến cho đến nay, nhưng khi hoàn tất các thử nghiệm độ bền tại Anh, đội ngũ kỹ sư chuyên gia của chúng tôi sẽ đảm bảo rằng nó tiếp tục đạt được mọi mục tiêu để đáp ứng yêu cầu khắt khe của ứng dụng tại Argentina.
Có nhu cầu toàn cầu lớn đối với xe buýt điện sạch và giá cả phải chăng. Chỉ riêng tại Buenos Aires đã có 16.000 xe buýt đang hoạt động, với tốc độ thay thế 1.000 xe mỗi năm, trong khi thị trường toàn cầu cho xe buýt điện ước tính khoảng 300.000 xe mỗi năm – và con số này đang tiếp tục tăng trưởng.
Sản xuất hệ truyền động EBus của Equipmake dự kiến sẽ tăng trưởng mạnh mẽ trong vài năm tới, đến mức chúng tôi sẽ chuyển đến một nhà máy mới được thiết kế riêng tại Snetterton trong vài tháng tới. Chúng tôi dự kiến sẽ sản xuất 700 hệ truyền động EBus cho Agrale trong năm đầu tiên sản xuất, nhưng hiện tại chúng tôi đã nhận thấy nhu cầu lớn từ các thị trường trên toàn thế giới, khiến nhà máy mới của chúng tôi trở nên quan trọng để đáp ứng nhu cầu này.
Xe buýt điện là một trong những cách hiệu quả nhất để giảm thiểu ô nhiễm do giao thông công cộng gây ra. Cho đến nay, chi phí đã cản trở việc áp dụng rộng rãi, nhưng với khung gầm điện của Equipmake, điều đó không còn là rào cản nữa.”
