Tất cả các phương tiện truyền thông- Công ty Equipmake, chuyên gia về xe điện có trụ sở tại Hethel, đã ký kết một thỏa thuận hợp tác quan trọng với Agrale S.A., nhà sản xuất khung gầm xe buýt của Brazil.
- Thỏa thuận này sẽ thấy Equipmake thiết kế và phát triển một hệ truyền động chi phí thấp cho một mẫu xe buýt điện mới.
- Xe mới sẽ được trang bị hệ truyền động Ebus của Equipmake, với APM200 là trung tâm, động cơ điện có kiến trúc nan hoa sáng tạo của công ty, được cho là động cơ điện ô tô có mật độ công suất/mô-men xoắn cao nhất thế giới.
- Equipmake cũng sẽ thiết kế và phát triển hệ thống điều khiển động lực và tích hợp pin của xe.
- Xe buýt điện mới sẽ được bán ra lần đầu tiên tại Buenos Aires, Argentina vào năm 2020.
Cải thiện chất lượng không khí là một thách thức đối với tất cả các thành phố trên toàn cầu, và xe buýt điện được xem là một giải pháp quan trọng để giải quyết vấn đề này. Tuy nhiên, các nhà sản xuất phải cân bằng giữa công nghệ xe điện (EV) tiên tiến nhất với chi phí thấp.
Equipmake vui mừng thông báo đã ký kết thỏa thuận hợp tác với nhà sản xuất xe thương mại Brazil, Agrale, để phát triển hệ truyền động cho một mẫu xe buýt điện mới, dự kiến sẽ được bán ra tại Buenos Aires, Argentina, vào năm 2020.
Việc phát triển mẫu xe mới này sẽ được thực hiện tại cơ sở của Equipmake ở Hethel, Norfolk, với Equipmake chịu trách nhiệm phát triển toàn bộ hệ truyền động, cung cấp động cơ điện, hệ thống điều khiển công suất và hệ thống tích hợp pin.
Hệ truyền động Equipmake EBus sẽ được trang bị hai động cơ APM200 ở trung tâm, là động cơ điện có kiến trúc nan hoa sáng tạo của Equipmake, được cho là động cơ điện ô tô có mật độ công suất/mô-men xoắn cao nhất thế giới. Những động cơ này, cũng sẽ cung cấp sức mạnh cho mẫu xe Ariel HIPERCAR sắp ra mắt, sẽ được kết hợp với bộ biến tần Semikron SKAI đã được chứng minh, trong khi công nghệ pin sẽ được cung cấp bởi các tế bào lithium-ion thế hệ mới nhất.
Hệ truyền động của EBus sẽ tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến, giúp tăng phạm vi hoạt động của xe và giảm chi phí đầu tư. Bằng cách tối ưu hóa hệ thống sưởi ấm và làm mát của xe, đồng thời tối đa hóa hiệu suất năng lượng tổng thể, xe buýt sẽ có đủ phạm vi hoạt động cho một ngày chạy mà không cần sạc – tương đương khoảng 200 dặm. Nhờ đó, xe sẽ không phụ thuộc vào hạ tầng sạc và có thể duy trì tính linh hoạt trong việc lựa chọn lộ trình.
Để sạc xe, người vận hành chỉ cần truy cập vào nguồn điện ba pha tiêu chuẩn, điều này sẽ sạc đầy xe trong khoảng năm giờ. Tuy nhiên, hệ truyền động cũng hỗ trợ sạc nhanh – và có bộ sạc tích hợp trên xe.
Equipmake cũng đã bố trí các pin trong các gói mô-đun, có nghĩa là hệ truyền động của EBus có thể được điều chỉnh cho các chiều dài xe buýt khác nhau và các loại xe khác nhau. Đối với dự án Agrale mới này, xe buýt được dựa trên mẫu Agrale MT17, một mẫu xe buýt một tầng dài 12m có khả năng chở 70 hành khách. Tổng trọng lượng của xe buýt điện mới sẽ tương đương với phiên bản diesel.
Hệ truyền động xe buýt điện chi phí thấp này được thiết kế để cung cấp giải pháp trọn gói cho Agrale, giúp thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi xe buýt điện. Dự án phát triển trị giá £2,5 triệu này được tài trợ bởi Innovate UK, và sẽ chứng kiến các mẫu xe thử nghiệm đầu tiên được thử nghiệm tại Anh vào mùa thu năm 2018, với các thử nghiệm vận hành bắt đầu vào năm 2019 trước thời điểm dự kiến đưa vào thị trường vào năm 2020.
Ian Foley, Giám đốc điều hành của Equipmake cho biết:
“Đây là một thông báo vô cùng thú vị. Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Agrale, một trong những nhà sản xuất xe thương mại hàng đầu tại Nam Mỹ. Chúng tôi luôn tự hào về khả năng cung cấp giải pháp truyền động điện hoàn chỉnh và dự án này sẽ cho phép chúng tôi thể hiện toàn bộ kỹ năng của mình, trong đó công nghệ độc quyền như động cơ bánh xe APM200 là một phần rất quan trọng.”.
Tiềm năng của dự án này là rất lớn. Buenos Aires có khoảng 16.000 xe buýt trên đường phố – con số này gấp đôi so với đội xe buýt của London – và thị trường toàn cầu hiện nay là khoảng 300.000 phương tiện mỗi năm. Với nhiều chuyên gia dự đoán rằng tất cả xe buýt sẽ chuyển sang chạy điện vào giữa thập kỷ tới, hệ truyền động Ebus của chúng tôi có nhiều triển vọng.”
Edson Martins, Giám đốc Thương mại của Agrale, cho biết:
“Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Equipmake trong dự án này. Ian Foley và đội ngũ của ông là lựa chọn tự nhiên, mang đến cho chúng tôi một giải pháp toàn diện, nhờ vào khả năng của công ty trong mọi khía cạnh của hệ truyền động xe điện, đặc biệt là động cơ điện vô cùng ấn tượng. Điều quan trọng là Equipmake đã có thể cân bằng giữa sự đổi mới và hiệu suất cao với chi phí thấp. Agrale có vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải hành khách đô thị tại Argentina, và với dự án mới này, chúng tôi mong muốn củng cố vị thế mạnh mẽ của mình, đồng thời áp dụng công nghệ mới với mức phát thải thấp trong thị trường này. Chúng tôi đang háo hức bắt đầu phát triển nghiêm túc và đưa xe buýt mới vào hoạt động càng sớm càng tốt. Cải thiện chất lượng không khí đô thị là một vấn đề toàn cầu; chúng tôi rất phấn khích khi được đứng ở tuyến đầu của giải pháp này.”
