Equipmake đã phát triển các đầu xe buýt điện tiên tiến nhất cho Buenos Aires.

Sau khi hoàn tất các thử nghiệm cuối cùng tại Vương quốc Anh, một chiếc xe buýt điện do Equipmake phát triển và trang bị hệ truyền động không phát thải tiên tiến nhất của công ty, đã khởi hành từ Norfolk hôm nay trên hành trình đến Buenos Aires, nơi nó sẽ bắt đầu các thử nghiệm vận hành thực tế.

Đánh dấu lần thử nghiệm trên đường đầu tiên ở nước ngoài của xe buýt điện do Equipmake phát triển – càng khẳng định vị thế của công ty này là nhà lãnh đạo toàn cầu trong lĩnh vực điện khí hóa – chiếc xe buýt điện không phát thải một tầng này dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động thương mại tại thủ đô Argentina vào quý 3 năm nay.  

Dự án CELEB (Xe buýt giá rẻ, dễ tiếp cận) do Trung tâm Công nghệ Động lực Tiên tiến (Advanced Propulsion Centre) tài trợ – trong đó Equipmake đã dẫn dắt nhiều đối tác quốc tế trong ba năm qua – mục tiêu của chương trình là phát triển một mẫu xe buýt giá rẻ, phù hợp với thị trường Nam Mỹ.

Cùng hợp tác với nhà sản xuất xe buýt Brazil Agrale và nhà sản xuất xe buýt Argentina Todo Bus, Equipmake đã phát triển từ đầu một phiên bản điện của xe buýt một tầng Agrale MT17.0LE, trang bị hệ truyền động không phát thải (ZED) của riêng mình. Hệ truyền động pin mô-đun và có thể mở rộng này, được phát triển tại trụ sở chính của Equipmake ở Snetterton, là công nghệ tương tự cũng được sử dụng trong mẫu xe buýt hai tầng Jewel E mới của Equipmake, được thiết kế riêng cho London.

Dự án Agrale MT17.0LE được trang bị hệ thống Equipmake ZED tùy chỉnh, sử dụng pin lithium-ion có dung lượng 318kWh, động cơ điện HTM 3500 do Equipmake phát triển – cung cấp mô-men xoắn 3.500 Nm tại 1.000 vòng/phút và công suất tối đa 400kW, được tích hợp liền mạch vào trục truyền động mà không cần hộp số riêng biệt – cùng với bộ biến tần Semikron SKAI.

Trong 12 tháng qua, đội ngũ kỹ sư của Equipmake đã tiến hành chương trình thử nghiệm độ bền toàn diện cho mẫu xe buýt mới tại khu vực Norfolk và các vùng lân cận, với hàng nghìn km thử nghiệm được thực hiện trên các đường thử, trung tâm thành phố (bao gồm Norwich) và trên các tuyến cao tốc. 

Từ chương trình thử nghiệm mạnh mẽ này, Equipmake ước tính rằng mẫu xe điện Agrale MT17.0LE mới sẽ có phạm vi hoạt động lên đến 150 dặm (240 km) – đủ để sử dụng trong cả ngày tại Buenos Aires. Khi pin hết điện sau một chu kỳ làm việc hoàn chỉnh, nó có thể được sạc lại tại bãi đỗ xe qua đêm thông qua điểm sạc DC CSS2.

Xe buýt Agrale MT17.0LE được trang bị động cơ Equipmake ZED, một mẫu xe buýt một tầng có chiều dài 12m và khả năng chở 70 hành khách, sẽ được DOTA S.A. - nhà điều hành xe buýt lớn nhất tại Buenos Aires - vận hành trong 12 tháng tới. Sau khi hoàn thành thành công giai đoạn thử nghiệm, mục tiêu là bắt đầu sản xuất hàng loạt tại Buenos Aires với sự hợp tác giữa Agrale và Todo Bus, sử dụng công nghệ Equipmake ZED được cấp phép.

Ian Foley, Giám đốc Điều hành của Equipmake, cho biết: “Thay mặt toàn thể nhân viên tại Equipmake, tôi rất vui mừng thông báo rằng sau khi hoàn tất các thử nghiệm cuối cùng tại Norfolk, xe buýt Agrale MT17.0LE trang bị hệ thống ZED của chúng tôi sẽ bắt đầu hành trình đến Buenos Aires để tiến hành các thử nghiệm vận hành thực tế. Thông qua dự án tiên tiến được tài trợ bởi Trung tâm Động lực Tiên tiến (Advanced Propulsion Centre), chúng tôi đã hợp tác chặt chẽ với Agrale và Todo Bus cùng các đối tác quan trọng khác, và kết quả là một chiếc xe buýt hiện đại nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả về chi phí.

“Chúng tôi đang háo hức chờ đợi sự khởi đầu của cuộc thử nghiệm và tiềm năng của phương tiện mới này là vô cùng lớn. Buenos Aires hiện có khoảng 16.000 xe buýt trên đường phố – gấp đôi quy mô đội xe buýt của London. Không có nghi ngờ gì rằng xe buýt điện có thể đóng vai trò quan trọng trong việc giúp thủ đô Argentina đạt được mục tiêu net zero vào năm 2050.”

Hệ thống ZED của Equipmake cũng là nền tảng cho Jewel E, một mẫu xe buýt điện hai tầng mới được phát triển cùng với nhà sản xuất xe buýt Tây Ban Nha Beulas. Được thiết kế và phát triển từ đầu để cung cấp giải pháp vận tải đô thị sạch, hiệu quả về chi phí và không phát thải carbon cho bất kỳ thành phố hay thị trấn nào trên toàn cầu, gói pin mô-đun của Jewel E có dung lượng lên đến 548kWh, với phạm vi di chuyển tối đa 300 dặm trên một lần sạc. Nó sẽ bắt đầu các thử nghiệm vận hành với Go-Ahead, nhà điều hành xe buýt lớn nhất London, trong những tháng tới.

Hệ thống ZED của Equipmake cũng cho phép nâng cấp động cơ cho hầu hết các loại xe buýt. Thay thế hệ thống truyền động động cơ đốt trong (ICE) hiện có, chương trình nâng cấp động cơ của công ty bao gồm việc kiểm tra từng xe buýt để đảm bảo tính tương thích. Sau khi xác minh tính phù hợp, quá trình nâng cấp diễn ra nhanh chóng, với khả năng hoàn thành lên đến năm xe buýt mỗi tuần, đảm bảo xe buýt hoạt động được đưa trở lại đường trong thời gian ngắn nhất có thể.

Mỗi lần nâng cấp động cơ được tùy chỉnh theo yêu cầu cụ thể của nhà điều hành, với các tuyến đường dịch vụ được mô phỏng để đảm bảo lựa chọn mức công suất pin phù hợp cho hiệu suất và hiệu quả tối ưu, và phạm vi di chuyển được đảm bảo từ 150 đến 250 dặm, đủ để hoàn thành một chu kỳ làm việc đầy đủ, cho phép xe buýt được sạc lại vào ban đêm.

Ngoài việc mang lại lợi ích môi trường, chương trình nâng cấp động cơ của Equipmake còn có ý nghĩa về mặt chi phí, với mỗi lần nâng cấp có chi phí thấp hơn một nửa so với việc mua một chiếc xe buýt điện mới. Và với hầu hết các xe buýt dự kiến sẽ tiếp tục hoạt động trong 14 năm hoặc lâu hơn, các nhà điều hành vẫn có thể đạt được hiệu quả đáng kể bằng cách nâng cấp động cơ xe buýt vào giữa chu kỳ hoạt động của nó.  

Ian Foley, Giám đốc Điều hành của Equipmake, cho biết: “Bên cạnh việc sản xuất các xe buýt điện mới, repowering là một công nghệ chuyển tiếp quan trọng và hiệu quả về chi phí, có thể giúp thu hẹp khoảng cách giữa xe buýt diesel và đội xe buýt điện mới. Có Sự quan tâm mạnh mẽ đối với công nghệ này, với nhu cầu cao từ các nhà điều hành, đã dẫn đến việc mở rộng cơ sở vật chất của chúng tôi tại Norfolk. Chúng tôi tin rằng sự quan tâm này sẽ tiếp tục tăng lên và, bên cạnh những lợi ích tài chính liên quan, các phương tiện được nâng cấp sẽ...Mang đến một cách rất nhanh chóng Không khí trong lành hơn cho bất kỳ thị trấn hay thành phố nào.”