Tất cả các phương tiện truyền thôngEquipmake, nhà phát triển và sản xuất hàng đầu tại Vương quốc Anh về các sản phẩm điện khí hóa chất lượng cao cho hệ truyền động của xe điện chạy pin, hoan nghênh việc ra mắt Quỹ Thách thức Xe buýt Không Phát thải Scotland (ScotZEB) mới nhất, giúp giảm giá thành của một chiếc xe buýt được nâng cấp động cơ lên đến £50.000.
Chương trình ScotZEB của Chính phủ Scotland được thiết kế để thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang xe buýt không phát thải tại Scotland và tiếp nối giai đoạn tài trợ đầu tiên – đã cấp £62 triệu cho chín nhà điều hành xe buýt và cơ quan địa phương để mua 276 xe buýt và cơ sở hạ tầng sạc liên quan – với quỹ mới trị giá £58 triệu. Các công ty như Equipmake, cung cấp dịch vụ nâng cấp động cơ (repowering) – trong đó hệ thống truyền động diesel của xe buýt được thay thế bằng hệ thống truyền động điện hoàn toàn – cùng với các cơ quan địa phương và nhà điều hành xe buýt công cộng, đều đủ điều kiện tham gia đấu thầu để nhận hỗ trợ trong giai đoạn 2 của ScotZEB.
Ian Foley, Giám đốc điều hành (CEO) của Equipmake, cho biết: “Thông tin xác nhận rằng đợt tài trợ mới nhất từ ScotZEB sẽ hỗ trợ chi phí mua xe buýt được nâng cấp động cơ lên đến £50.000 là tin vui đáng mừng. Sáng kiến đột phá này sẽ giúp các đội xe chuyển sang sử dụng xe điện nhanh chóng và hiệu quả về chi phí hơn, hỗ trợ họ vượt qua khoảng cách giữa xe diesel và đội xe điện mới.”.
“Chúng tôi hoan nghênh việc mở đơn đăng ký cho chương trình tài trợ ScotZEB Giai đoạn 2, tin tức này không chỉ giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang đội xe buýt không phát thải carbon tại Scotland mà còn hỗ trợ sự phát triển việc làm trên toàn Vương quốc Anh, bao gồm cả tại Equipmake.”
Chương trình công nghệ tái trang bị của Equipmake bao gồm việc kiểm tra từng xe buýt để đảm bảo tính tương thích của nó với khung gầm điện mô-đun có thể mở rộng và linh hoạt. Sau khi xác nhận tính phù hợp, quy trình này diễn ra nhanh chóng, với tối đa năm lần tái trang bị mỗi tuần, đảm bảo xe buýt hoạt động được đưa trở lại đường trong thời gian ngắn nhất có thể.
Mỗi lần nâng cấp động cơ được tùy chỉnh theo yêu cầu cụ thể của nhà điều hành, với các tuyến đường dịch vụ được mô phỏng để đảm bảo chọn mức công suất pin phù hợp cho hiệu suất và hiệu quả tối ưu, và phạm vi di chuyển được đảm bảo từ 150 đến 250 dặm. Điều này hoàn toàn đủ cho một chu kỳ làm việc đầy đủ, cho phép xe buýt được sạc lại vào ban đêm.
Ngoài việc mang lại lợi ích môi trường, chương trình nâng cấp động cơ của Equipmake còn có ý nghĩa về mặt chi phí, với mỗi lần nâng cấp có chi phí thấp hơn một phần ba so với giá của một chiếc xe buýt điện mới, bao gồm cả khoản trợ cấp ScotZEB mới. Và với hầu hết các xe buýt dự kiến sẽ tiếp tục hoạt động trong 14 năm hoặc lâu hơn, các nhà điều hành vẫn có thể đạt được hiệu quả đáng kể bằng cách nâng cấp động cơ xe buýt vào giữa chu kỳ hoạt động của nó.
Chuyển sang hệ truyền động điện có tiềm năng lớn trong việc giảm chi phí vận hành của đội xe, không chỉ về mặt tiêu thụ năng lượng mà còn về chi phí bảo dưỡng. Công nghệ hệ truyền động điện của Equipmake – hỗ trợ UK PLC với 76% nội dung sản xuất tại Anh – đã sẵn sàng ngay hôm nay.
Ian Foley, Giám đốc điều hành (CEO) của Equipmake, tiếp tục:“Bằng cách trang bị lại động cơ xe buýt bằng năng lượng điện, công nghệ hiện có thể mang lại không khí sạch hơn cho các thị trấn và thành phố một cách rất nhanh chóng. Chính phủ Scotland xứng đáng được khen ngợi vì giai đoạn 2 của ScotZEB, và chúng tôi nay kêu gọi Chính phủ Anh công bố một chiến lược xe buýt điện nhằm khuyến khích giá mua xe buýt điện được trang bị lại tại Anh và xứ Wales.”. “
“Cơ hội này rõ ràng cho tất cả mọi người thấy. Việc trang bị lại hệ truyền động của các xe buýt hiện có bằng công nghệ điện trên quy mô lớn có thể nhanh chóng và đáng kể giảm thiểu ô nhiễm, đồng thời mang lại một cú hích cần thiết cho ngành công nghiệp xe buýt của Vương quốc Anh. Chính phủ Vương quốc Anh cần chủ động nắm bắt cơ hội này và biến nó thành hiện thực. Việc đóng góp vào quá trình chuyển đổi này sẽ là cách lý tưởng để thực hiện điều đó.”
