Tất cả các phương tiện truyền thôngMột mẫu xe buýt điện mới của Agrale, được phát triển bởi Equipmake - chuyên gia về điện khí hóa - hợp tác với nhà sản xuất ô tô Argentina-Brazil của thương hiệu, và trang bị hệ truyền động không phát thải thế hệ mới nhất của công ty, đã được ra mắt tại Buenos Aires.
Ra mắt trong khuôn khổ Hội nghị Thị trưởng Thế giới C40, diễn ra từ ngày 19 đến 21 tháng 10 tại thủ đô Buenos Aires của Argentina, xe buýt không phát thải Agrale MT17.0 LEe đã trở thành một trong những điểm nhấn của sự kiện, thu hút sự tham gia của các thị trưởng từ khắp nơi trên thế giới cùng các nhà lãnh đạo quyết định hàng đầu, với mục tiêu giới thiệu các giải pháp bền vững sáng tạo.
Sau các thử nghiệm thành công của nhà sản xuất Agrale tại Argentina, chiếc xe buýt mới sẽ bắt đầu các thử nghiệm vận hành trên đường phố Buenos Aires. Với cam kết giảm một nửa lượng khí thải carbon vào năm 2030 và trở thành thành phố trung hòa carbon hoàn toàn vào năm 2050, Buenos Aires coi xe buýt điện đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các cam kết về khí hậu của mình.
Xe buýt Agrale MT17.0 LEe được trang bị động cơ Equipmake là mẫu xe một tầng có chiều dài 12m, có khả năng chở 70 hành khách và sẽ được DOTA S.A., nhà điều hành xe buýt lớn nhất tại Buenos Aires, vận hành trong 12 tháng tới.
Hệ truyền động đã được phát triển trong khuôn khổ dự án CELEB (Xe buýt giá rẻ, dễ tiếp cận) do Trung tâm Công nghệ Động lực Tiên tiến tài trợ, trong đó Equipmake đã dẫn dắt nhiều đối tác quốc tế trong ba năm qua, với mục tiêu cung cấp một mẫu xe buýt giá rẻ, phù hợp với thị trường Nam Mỹ.
Cùng hợp tác với nhà sản xuất xe buýt Argentina-Brazil Agrale và nhà sản xuất xe buýt Argentina Todo Bus, Equipmake đã phát triển từ đầu một phiên bản điện của mẫu xe buýt một tầng Agrale MT17.0 LE, trang bị hệ truyền động không phát thải (ZED) do chính công ty phát triển.
Xe mới được trang bị hệ thống Equipmake ZED tùy chỉnh, sử dụng pin lithium-ion có dung lượng 318kWh, động cơ điện HTM 3500 do Equipmake phát triển, sản sinh mô-men xoắn 3.500Nm tại 1.000 vòng/phút và công suất tối đa 400kW, được tích hợp liền mạch vào trục truyền động mà không cần hộp số riêng biệt, cùng với bộ biến tần Semikron SKAI.
Equipmake ước tính rằng mẫu xe điện Agrale MT17.0LEe mới sẽ có phạm vi hoạt động lên đến 150 dặm (240 km), đủ để sử dụng trong một ngày tại Buenos Aires. Khi pin hết điện sau một chu kỳ làm việc hoàn chỉnh, nó có thể được sạc lại tại bãi đỗ xe qua đêm thông qua trạm sạc DC CSS2.
Sau khi hoàn thành thành công cuộc thử nghiệm, mục tiêu là bắt đầu sản xuất hàng loạt tại Buenos Aires cùng với Agrale và Todo Bus, sử dụng công nghệ Equipmake ZED được cấp phép, với tham vọng rộng lớn hơn là mang công nghệ điện khí hóa tiên tiến nhất đến các quốc gia Nam Mỹ khác, phù hợp với thỏa thuận hợp tác giữa công ty và Agrale được nêu trong tài liệu đăng ký ngày 22 tháng 7 năm 2022.
Ông Edson Martins, Giám đốc Thương mại của Agrale, cho biết: “Agrale là nhà cung cấp hàng đầu về vận tải hành khách đô thị tại Nam Mỹ, và việc ra mắt mẫu xe buýt điện tiên tiến này tại Hội nghị Thị trưởng Thế giới C40 hôm nay là một cột mốc quan trọng. Nó có tiềm năng giúp Buenos Aires đạt được các mục tiêu bền vững của mình. Tôi xin cảm ơn đối tác công nghệ Equipmake, đã tạo ra một mẫu xe buýt điện tiên tiến nhưng vẫn hiệu quả về chi phí. Công nghệ được trang bị trên phương tiện này có thể đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện chất lượng không khí đô thị tại các thành phố khác ở Nam Mỹ, cũng như trên toàn cầu.”
Ian Foley, Giám đốc điều hành (CEO) của Equipmake, cho biết: “Thay mặt toàn thể nhân viên tại Equipmake, tôi tự hào được chứng kiến sự ra mắt của mẫu xe buýt MT17.0LEe, trang bị hệ thống ZED của chúng tôi, tại Hội nghị Thượng đỉnh Thị trưởng Thế giới C40 hôm nay và đánh dấu sự khởi đầu sắp tới của các thử nghiệm vận hành trên đường phố Buenos Aires. Thông qua dự án được tài trợ bởi Trung tâm Đẩy mạnh Công nghệ Tiên tiến, chúng tôi đã hợp tác chặt chẽ với Agrale cùng các đối tác quan trọng khác, và kết quả là một chiếc xe buýt hiện đại nhưng vẫn hiệu quả về chi phí. Tiềm năng của nó là rất lớn. Buenos Aires hiện có khoảng 16.000 xe buýt và xe buýt điện có thể đóng vai trò quan trọng trong việc giúp thành phố đạt được mục tiêu giảm một nửa lượng khí thải carbon vào năm 2030 và đạt mức phát thải ròng bằng không vào năm 2050.”
Hệ thống ZED của Equipmake cũng cho phép nâng cấp động cơ cho hầu hết các loại xe buýt. Thay thế hệ thống truyền động động cơ đốt trong (ICE) hiện có, chương trình nâng cấp động cơ của công ty bao gồm việc kiểm tra từng xe buýt để đảm bảo tính tương thích. Sau khi xác minh tính phù hợp, quá trình nâng cấp diễn ra nhanh chóng, với khả năng hoàn thành lên đến năm xe buýt mỗi tuần, đảm bảo xe buýt hoạt động được đưa trở lại đường trong thời gian ngắn nhất có thể.
Mỗi lần nâng cấp động cơ được tùy chỉnh theo yêu cầu cụ thể của nhà điều hành, với các tuyến đường dịch vụ được mô phỏng để đảm bảo lựa chọn mức công suất pin phù hợp cho hiệu suất và hiệu quả tối ưu, và phạm vi di chuyển được đảm bảo từ 150 đến 250 dặm, đủ để hoàn thành một chu kỳ làm việc đầy đủ, cho phép xe buýt được sạc lại vào ban đêm.
Ngoài việc mang lại lợi ích môi trường, chương trình nâng cấp động cơ của Equipmake còn mang lại lợi ích tài chính, với chi phí cho mỗi lần nâng cấp chỉ bằng một nửa so với việc mua một chiếc xe buýt điện mới. Và với hầu hết các xe buýt hoạt động trong vòng 14 năm hoặc lâu hơn, các nhà điều hành có thể đạt được hiệu quả đáng kể bằng cách nâng cấp động cơ xe buýt vào giữa chu kỳ hoạt động của nó.
Ian Foley, Giám đốc điều hành (CEO) của Equipmake, cho biết: “Bên cạnh việc phát triển các dòng xe buýt điện mới, công nghệ tái động cơ là một giải pháp chuyển tiếp quan trọng có thể giúp thu hẹp khoảng cách giữa xe buýt diesel và đội xe buýt điện mới. Công nghệ này đang nhận được sự quan tâm mạnh mẽ từ các nhà điều hành, dẫn đến việc mở rộng cơ sở sản xuất của chúng tôi tại Norfolk. Chúng tôi tin rằng sự quan tâm này sẽ tiếp tục gia tăng, và ngoài những lợi ích tài chính đi kèm, các phương tiện được tái động cơ có thể mang lại không khí sạch hơn cho bất kỳ thành phố hay thị trấn nào một cách nhanh chóng.”
