Вся преса- Компанія Equipmake, що базується в Хетелі, розпочала фінальну фазу випробувань нової електричної силової установки для автобусів.
- Шасі EBus від Equipmake, розроблене в Норфолку, стане основою нового електричного автобуса для бразильського виробника комерційних транспортних засобів Agrale.
- У трансмісії EBus використовуються два провідні в своєму класі спицеві двигуни Equipmake APM200, літій-іонні акумулятори останнього покоління і вдосконалена система управління живленням.
- Фінальні випробування будуть завершені до кінця року, а перші електробуси Agrale почнуть експлуатаційні випробування в столиці Аргентини Буенос-Айресі в першому кварталі 2020 року.
- У проекті, що фінансується Центром вдосконаленого пропульсивного руху на суму 7,5 млн фунтів стерлінгів, беруть участь численні партнери на чолі з компанією Equipmake, які надали грантове фінансування, призначене для запуску автобуса у виробництво
Покращення якості повітря в перенаселених містах є головним питанням для громадян і політиків у всьому світі. Хоча електробуси часто розглядаються як ключове рішення, вони були надто дорогими - до цього часу.
Компанія Equipmake вступила у фінальну фазу випробувань своєї економічно вигідної та високоефективної трансмісії для електричного автобуса, розробленої у Великій Британії, яка має завершитися наприкінці цього року. У першому кварталі 2020 року розпочнуться експлуатаційні випробування транспортного засобу бразильським виробником комерційних транспортних засобів Agrale, який запустить електричний автобус першим у Буенос-Айресі, Аргентина, у 2021 році.
Програма випробувань і розробок, що базується у Великобританії, гарантує, що найкращі у своєму класі двигуни APM200, літій-іонні акумулятори останнього покоління та вдосконалена система керування потужністю працюють так, як передбачалося.
В основі трансмісії EBus лежать два двигуни APM200 - інноваційні електродвигуни компанії зі спицевою архітектурою, які вважаються автомобільними електродвигунами з найвищим співвідношенням потужності та крутного моменту у світі. Ці електродвигуни, якими також буде оснащуватися майбутній Ariel HIPERCAR, з'єднані з перевіреними інверторами Semikron SKAI, а в якості акумуляторів використовуються літій-іонні батареї останнього покоління.
Трансмісія також має низку новітніх інновацій, які не лише збільшують запас ходу, але й зменшують капітальні витрати. Завдяки оптимізації опалення та охолодження транспортного засобу та підвищенню загальної енергоефективності, автобус матиме достатній запас ходу для одного дня роботи без необхідності підзарядки. Таким чином, транспортний засіб не залежить від інфраструктури і може підтримувати гнучкість маршруту.
Щоб зарядити автомобіль, оператору просто потрібен доступ до стандартної трифазної електромережі, яка повністю зарядить транспортний засіб приблизно за п'ять годин. Однак силовий агрегат також підтримує швидку зарядку - і має вбудований зарядний пристрій. Система EBus від Equipmake може бути адаптована до автобусів різної довжини та транспортних засобів, включаючи двоповерхові. Автобус Agrale, що тестується, базується на MT17, 12-метровій одноповерховій моделі, здатній перевозити 70 пасажирів.
сказав Ян Фолі, керуючий директор Equipmake:
"Ми дуже раді, що наближаємося до завершальної фази тестування силової установки EBus, яка передує випробуванням в умовах експлуатації в Буенос-Айресі на початку наступного року. Досі трансмісія працювала точно так, як очікувалося, але після завершення випробувань на довговічність у Великобританії наша команда інженерів-експертів буде стежити за тим, щоб вона продовжувала відповідати усім вимогам, які ставляться до неї в Аргентині.
У світі існує значний попит на екологічно чисті та доступні електробуси. Тільки в Буенос-Айресі експлуатується 16 000 автобусів, які щороку замінюються зі швидкістю 1 000 моделей, тоді як світовий ринок електробусів становить близько 300 000 транспортних засобів на рік - і цей показник лише зростає.
Виробництво трансмісій EBus компанії Equipmake значно розшириться протягом наступних кількох років, настільки, що в найближчі місяці ми переїдемо до нового заводу в Снеттертоні, побудованого на замовлення. Ми плануємо виготовити 700 трансмісій EBus для Agrale протягом першого року виробництва, але вже зараз ми бачимо значний попит на них на ринках по всьому світу, що робить наш новий завод вирішальним для задоволення попиту.
Електричні автобуси - один з найефективніших способів зменшити забруднення, спричинене громадським транспортом. Досі вартість стримувала їх широке впровадження, але з електричним шасі Equipmake це більше не є перешкодою".
