Вся пресаВівторок 3 жовтня: Equipmake, британський інженерний спеціаліст, який є піонером у розробці та виробництві продуктів електрифікації для автомобільної, аерокосмічної, автобусної та автобусної галузей, представить на виставці Busworld 2023 свій найсучасніший електричний привід.
Виставка Busworld, що проходитиме в Брюсселі з 7 по 12 жовтня, є найбільшою в Європі виставкою автобусів, на якій буде представлено безліч нових транспортних засобів і технологій. На стенді 610, зал 6, компанія Equipmake представить останнє покоління своєї трансмісії Zero Emission Drivetrain (ZED), передової акумуляторно-електричної силової установки, спроектованої і розробленої з нуля для забезпечення екологічно чистої та економічно ефективної міської мобільності.
Повністю масштабований і модульний, ZED може бути застосований до будь-якого автобуса, від одноповерхового до двоповерхового, і підходить для будівництва автобусів, а також для переобладнання існуючих дизельних транспортних засобів. Завдяки електродвигуну, інвертору та силовій електроніці власної розробки Equipmake у поєднанні з новітніми літій-іонними акумуляторами, передова технологія ZED забезпечує високу ефективність.
Однією з найважливіших його особливостей є запатентована Equipmake ультраефективна система терморегулювання, яка підтримує всі три ключові компоненти ZED - акумуляторну батарею, двигун та інвертор - при оптимальній робочій температурі, максимізуючи запас ходу транспортного засобу.
Завдяки вдосконаленому водно-гліколевому контуру охолодження, система має додаткову перевагу, забезпечуючи обігрів салону в холодну пору року за рахунок уловленої теплової енергії. Коли батарея розряджається наприкінці повного робочого циклу, її можна підзарядити в депо протягом ночі за допомогою зарядного пункту постійного струму CSS2.
Сучасні літій-іонні акумуляторні батареї доступні в діапазоні розмірів від 327 кВт-год до 436 кВт-год, до 545 кВт-год, забезпечуючи запас ходу до 400 км, в той час як електродвигун HTM 3500 від Equipmake легко інтегрований в карданний вал - без необхідності окремої трансмісії - і був точно спроектований для задоволення високих вимог повністю завантаженого автобуса, створюючи крутний момент в 3500 Нм при частоті обертання двигуна всього 1000 об/хв і забезпечуючи максимальну потужність в 400 кВт.
ZED від Equipmake вже використовується операторами по всьому світу, від Лондона до Буенос-Айреса, і може допомогти зменшити місцеві викиди в міському середовищі, покращити якість повітря та зменшити експлуатаційні витрати для користувачів та операторів.
Ян Фолі, генеральний директор Equipmake, сказав: "Оператори автобусів, які хочуть перейти на електрику, можуть зробити це швидко та економічно ефективно за допомогою трансмісії з нульовим рівнем викидів (ZED) від Equipmake. Я радий представити останню версію нашої високоефективної акумуляторно-електричної системи на виставці Busworld. Повністю масштабована і модульна, вона може швидко перевести будь-який автобус на електричну тягу, завдяки використанню безлічі передових технологій, включаючи двигун, інвертор і запатентовану систему терморегулювання нашої власної розробки. Перехід до нульових викидів набирає обертів, оскільки оператори усвідомлюють значну економічну вигоду від переходу на електрику - ZED від Equipmake може відігравати життєво важливу роль у прискоренні цього переходу."
Кожна конфігурація, яку виконує компанія Equipmake, будь то будівництво автобусів або переобладнання, розробляється індивідуально для кожного транспортного засобу та його вимог, з моделюванням маршрутів обслуговування, щоб забезпечити оптимальний рівень заряду акумулятора та досягти необхідного пробігу. Equipmake також пропонує економічно ефективне післяпродажне обслуговування, включаючи програму відновлення двигуна, акумуляторної батареї та інвертора.
Компанія Equipmake, що базується в Снеттертоні, графство Норфолк, надає комплексні рішення для електромобілів, пропонуючи все, від двигунів до повністю електрифікованих платформ, підтримуючи, в першу чергу, автомобільний, комерційний, морський та аерокосмічний сектори.
