Ян Фолі, засновник і генеральний директор компанії Equipmake, є висококваліфікованим інженером, який працював у світовому автоспорті на найвищому рівні - від Ле-Мана до Формули-1.
Розпочавши свою кар'єру в 1988 році в Lotus Engineering, Ян працював у піонерській групі Active Suspension, розробляючи одні з перших підвісок з комп'ютерним управлінням, а потім перейшов до команди Формули 1 в 1990 році, зрештою очоливши відділ досліджень і розробок, який розробив і взяв участь у перегонах Active Suspension в 1993 році.
З 1995 по 1997 рік Ян був співзасновником і співкерівником команди Lotus GT Sports Car Team, яка розробляла автомобілі Lotus Espirit та Elise GT для міжнародного чемпіонату, перш ніж піти і заснувати Equipmake у 1997 році.
Спочатку компанія Equipmake займалася інженерним консалтингом і зосередилася на розробці силової електроніки та систем керування інверторами. Після оголошення гібридних правил для Формули-1 у 2007 році Equipmake придбала права на новий композитний маховик, який фактично був високошвидкісним електродвигуном, і почала розробку гібридної системи з цією технологією.
Система була розроблена для Williams F1 в якості замовника в 2009 році, після успішної початкової розробки Williams F1 стала партнером, а технологія в кінцевому підсумку була передана новій компанії Williams Hybrid Power в 2010 році. Ця інновація принесла подальший успіх компаніям Porsche та Audi у перегонах на витривалість (Audi тричі перемагала в Ле-Мані), а також у застосуванні технології маховика за межами автоспорту. У 2014 році бізнес був придбаний компанією GKN.
Потім Ян повністю повернувся в Equipmake, побудувавши команду до нинішнього рівня провідного розробника двигунів, інверторів та систем для енергетичного переходу.
