Огляд ZED



Електричний привід змінює правила гри
Трансмісія ZED Zero Emission Drivetrain була спроектована та розроблена з нуля, щоб забезпечити екологічно чистий та економічно ефективний міський транспорт. Високоефективна сучасна акумуляторна електрична трансмісія, яка може допомогти зменшити локальні викиди в міському середовищі, покращити якість повітря та зменшити експлуатаційні витрати для користувачів та операторів. Спеціально розроблена для складних щоденних циклів експлуатації, трансмісія електричного автобуса Zero Drive відповідає останнім специфікаціям і вимогам програми Transport for London (TfL) до 2024 року. Від Лондона до Південної Америки ZED - це економічно ефективний варіант, який підходить для виробників кузовів автобусів і вантажівок з двигунами внутрішнього згоряння та постачальників шасі для легкого переходу від дизельних двигунів до акумуляторних батарей.



Цей акумуляторний електричний привід був розроблений для забезпечення плавної їзди без шкідливих викидів.
В ZED інтегрована передова силова технологія Equipmake; двигун HTM 3500 поєднує високий крутний момент з низькою швидкістю обертання і встановлений безпосередньо на гребний вал, що виключає необхідність в окремій коробці передач.
Агрегат розвиває максимальний крутний момент 3 500 Нм при 1 000 об/хв і пропонує максимальну потужність 400 кВт. Він приводиться в дію інвертором Semikron SKAI, а енергія зберігається в літій-іонній акумуляторній батареї з можливістю конфігурації - стандартної батареї ємністю 434 кВт-год вистачає для пробігу до 200 миль на одному заряді, що забезпечує більш ніж достатній щоденний експлуатаційний пробіг.
Ефективність ZED стала можливою завдяки одній з найефективніших систем терморегулювання на ринку, яка підтримує оптимальну робочу температуру двигуна, інвертора та акумулятора за допомогою водогліколевого контуру охолодження, доповненого уловлюванням теплової енергії для обігріву салону в холодну погоду.
Коли акумулятор розряджається, його можна просто підзарядити в депо протягом ночі за допомогою зарядного пункту постійного струму CCS.
Шукаєте комплексне рішення?
Щоб завантажити технічний паспорт, будь ласка, натисніть тут. і заповніть форму.
Двигун
Марка обладнання: HTM-3500
Маса двигуна: 195 кг
Діаметр двигуна: 540 мм
Розміри двигуна: 251 мм (Ш) x 607 мм (В)
Максимальна потужність: 400 кВт
Максимальна швидкість: 3 500 об/хв
Максимальний крутний момент: 3 500 Нм
Температура охолоджуючої рідини: 60 градусів C Вода / гліколь
Варіанти двигунів: Одинарний або спарений
Електрична система
Система: 750 Вольт Номінальна
Акумулятор: Літій-іонна / варіанти комплектації - 434 кВт-год / 315 кВт-год
Перетворення постійного струму в постійний: 24 В
Зарядний пристрій: Роз'єм CCS 800 V
Електрична опція для автобусобудівників, виробників кузовів для автобусів та вантажівок
ZED, цей електромобіль був спроектований і розроблений з нуля, щоб забезпечити екологічно чистий і економічно ефективний міський транспорт. Високоефективна сучасна акумуляторна електрична трансмісія, яка може допомогти зменшити місцеві викиди в міському середовищі, покращити якість повітря та зменшити експлуатаційні витрати для операторів. Спеціально розроблений для складних щоденних циклів використання, ZED відповідає останнім специфікаціям і вимогам програми Transport for London (TfL) до 2024 року. Від Лондона до Південної Америки ZED є економічно вигідним варіантом, який підходить для виробників автобусів з двигунами внутрішнього згоряння, щоб легко перейти з дизельного на електричний двигун.
</html