Tüm Basın- Hethel merkezli elektrikli araç uzmanı Equipmake, Brezilyalı otobüs şasisi üreticisi Agrale S.A. ile büyük bir ortaklık imzaladı.
- Anlaşmaya göre Equipmake yeni bir elektrikli otobüs için düşük maliyetli bir güç aktarma organı tasarlayacak ve geliştirecek
- Yeni araç, Equipmake'in Ebus aktarma organlarına sahip olacak ve bu aktarma organlarının merkezinde, şirketin dünyanın en yüksek güç/tork yoğunluklu otomotiv elektrik motoru olduğuna inanılan yenilikçi kol mimarili elektrik motoru APM200 yer alacak
- Equipmake ayrıca aracın güç kontrol ve batarya entegrasyon sistemlerini de tasarlayıp geliştirecek
- Yeni elektrikli otobüs ilk olarak 2020 yılında Buenos Aires, Arjantin'de satışa sunulacak
Hava kalitesinin iyileştirilmesi tüm küresel şehirler için bir zorluktur ve elektrikli otobüs bu sorunun çözümüne yardımcı olmak için önemli bir yol olarak görülmektedir. Ancak üreticilerin en son elektrikli araç teknolojisini düşük maliyetle dengelemesi gerekiyor.
Equipmake, Brezilyalı ticari araç üreticisi Agrale ile 2020 yılında Arjantin'in Buenos Aires kentinde satışa sunulacak yeni bir elektrikli otobüsün güç aktarma organlarını tasarlamak üzere bir ortaklık imzaladığını duyurmaktan mutluluk duyar.
Bu yeni aracın geliştirilmesi Equipmake'in Norfolk, Hethel'deki üssünde gerçekleştirilecek ve Equipmake elektrik motorları, güç kontrolü ve batarya entegrasyon sistemlerini sağlayarak tüm güç aktarma organlarının geliştirilmesinden sorumlu olacak.
Equipmake EBus aktarma organlarının kalbinde, Equipmake'in dünyadaki en yüksek güç/tork yoğunluğuna sahip otomotiv elektrik motoru olduğuna inanılan yenilikçi kol mimarili elektrik motoru olan iki APM200 motor yer alacak. Yakında çıkacak olan Ariel HIPERCAR'a da güç verecek olan bu motorlar, kendini kanıtlamış Semikron SKAI invertörlerle eşleştirilirken, batarya teknolojisi en yeni nesil lityum-iyon hücreler tarafından sağlanacak.
EBus aktarma organları, araç menzilini artıran ve sermaye maliyetini azaltan bir dizi yeni inovasyon içerecektir. Aracın ısıtma ve soğutmasını optimize ederek ve genel enerji verimliliğini en üst düzeye çıkararak, otobüs şarj etmeye gerek kalmadan bir günlük çalışma için yeterli menzile sahip olacak - bu da yaklaşık 200 mile denk geliyor. Bu sayede araç altyapıya bağımlı olmayacak ve rota esnekliğini koruyabilecektir.
Aracı şarj etmek için operatörün, aracı yaklaşık beş saat içinde tamamen şarj edecek standart bir üç fazlı kaynağa erişmesi yeterlidir. Bununla birlikte, güç aktarma organları hızlı şarjı da destekliyor ve yerleşik bir şarj cihazına sahip.
Equipmake ayrıca bataryaları modüler paketler halinde düzenleyerek EBus güç aktarma organlarının farklı otobüs uzunluklarına ve farklı araçlara uyarlanabilmesini sağlamıştır. Bu yeni Agrale projesi için otobüs, 70 yolcu taşıma kapasitesine sahip 12 metrelik tek katlı bir model olan Agrale MT17'yi temel alıyor. Yeni elektrikli otobüsün toplam ağırlığı dizel versiyonla aynı olacak.
Bu düşük maliyetli elektrikli otobüs aktarma organı, Agrale için anahtar teslim bir çözüm sunarak elektrikli otobüslerin daha yaygın bir şekilde benimsenmesini sağlamak üzere tasarlanmıştır. Innovate UK tarafından sağlanan fonla desteklenen 2,5 milyon sterlinlik geliştirme projesi kapsamında ilk prototip araçlar 2018 sonbaharında İngiltere'de test edilecek ve 2020'de satışa sunulması öngörülen araçların 2019'da hizmet içi testleri başlayacak.
Equipmake Genel Müdürü Ian Foley şunları söyledi:
"Bu çok heyecan verici bir duyuru. Güney Amerika'nın önde gelen ticari araç üreticilerinden biri olan Agrale ile çalışacak olmaktan dolayı çok mutluyuz. Eksiksiz bir EV aktarma organı çözümü sunma becerimizle her zaman gurur duyduk ve bu proje, APM200 spoke motor gibi tescilli teknolojinin çok önemli bir parçası olduğu tüm becerilerimizi sergilememize olanak tanıyacak.
Bu proje için potansiyel çok büyük. Buenos Aires sokaklarında yaklaşık 16.000 otobüs var - bu Londra'nın filosunun yaklaşık iki katı - ve küresel pazar yılda yaklaşık 300.000 araç. Pek çok uzmanın önümüzdeki on yılın ortasına kadar tüm otobüslerin elektrikli olacağını öngördüğü düşünülürse, Ebus aktarma organlarımız büyük umut vaat ediyor."
Agrale Ticari Direktörü Edson Martins şunları ekledi:
"Bu projede Equipmake ile çalışmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Ian Foley ve ekibi doğal bir seçimdi ve şirketin elektrikli araç aktarma organlarının her parçasındaki yetenekleri, özellikle de son derece etkileyici elektrik motoru sayesinde bize gerçek bir tek durak noktası sundu. Equipmake'in bu yenilikçiliği ve yüksek performansı düşük maliyetle dengeleyebilmiş olması çok önemli. Agrale, Arjantin'de şehir içi yolcu taşımacılığında lider bir konuma sahip ve bu yeni proje ile bu pazardaki düşük emisyon seviyeli yeni teknolojide de güçlü konumumuzu pekiştirmek istiyoruz. Geliştirmeye ciddi bir şekilde başlamak ve yeni otobüsü mümkün olan en kısa sürede hizmete sokmak için sabırsızlanıyoruz. Kentsel hava kalitesinin iyileştirilmesi küresel bir sorun; çözümün en uç noktasında yer almaktan heyecan duyuyoruz."
