Tüm BasınÖnde gelen ticari araç elektrifikasyon uzmanı Equipmake, Londra'nın en büyük otobüs operatörü Go-Ahead ile güçlerini birleştirerek yeni Jewel E çift katlı elektrikli otobüsün hizmet içi denemelerine 2022 yılının ilk çeyreğinde başkent sokaklarında başlıyor. Jewel E, Equipmake'in sıfır emisyonlu otobüs işletme kapasitesini dönüştüren çığır açan Sıfır Emisyonlu Aktarma Organları (ZED) tarafından desteklenmektedir.
İngiltere'de tasarlanan ve geliştirilen Equipmake'in Sıfır Emisyonlu Aktarma Organı (ZED), operatörlere 543kWh'ye kadar üç modüler batarya paketi seçeneği sunuyor - bu, dünyadaki iki akslı çift katlı elektrikli otobüsler arasında en büyük kapasiteli batarya. Bu, Jewel E'nin durup yeniden şarj etmeye gerek kalmadan tüm bir görev döngüsünü kolayca tamamlayabilmesini sağlamak için fazlasıyla yeterli olan 300 mile kadar eşsiz bir elektrikli sürüş menzili sunar. Equipmake'in modüler tasarımı, operatörlere bir otobüsün ömrü boyunca batarya miktarını ölçeklendirme esnekliği sağlayarak çeşitli güzergahlar ve mesafeler için geleceğe hazır hale getirir.
Jewel E'nin 2022 yılında Norfolk'taki yepyeni bir tesiste üretilmesi planlanıyor. Araç gövdesi, sektörde 87 yılı aşkın deneyime sahip bir şirket olan Beulas tarafından İspanya'nın Girona kentinde üretilmektedir. Araç şasisi, Equipmake Sıfır Emisyonlu Aktarma Organları (ZED) için 1962'de kurulan lider kamyon ve otobüs şasisi üreticisi Agrale tarafından Buenos Aires, Arjantin'de özel olarak tasarlanmıştır.
Bu girişim Norfolk bölgesine yeni iş imkanları getirecek ve aynı zamanda Birleşik Krallık Hükümetinin Bus Back Better** ulusal stratejisi aracılığıyla 2024 yılına kadar Birleşik Krallık pazarına en az 4.000 adet daha İngiliz yapımı sıfır emisyonlu otobüs sunma hedefine ulaşmasında önemli bir rol oynayacaktır. Jewel E ayrıca, küresel elektrikli otobüs pazarının 2030* yılına kadar yılda 300.000 araçtan bir milyon araca çıkması beklendiğinden, olağanüstü üstel talebin karşılanmasına da yardımcı olacaktır.
Küresel kentsel sıfır emisyonlu mobilite çözümü
Jewel E, uygun maliyetli ve son derece verimli, son teknoloji ürünü bataryalı elektrikli ulaşım sunar. İleri teknolojisi, kentsel ortamlarda yerel emisyonların azaltılmasına, hava kalitesinin iyileştirilmesine ve Atina'dan Zagreb'e kadar dünyanın her yerindeki kasaba ve şehirlerdeki operatörler için işletme maliyetlerinin düşürülmesine yardımcı olacaktır. Equipmake'in Sıfır Emisyonlu Aktarma Organları (ZED) yakında Buenos Aires, Arjantin sokaklarında tek katlı olarak denenecek.
Şimdi, Equipmake'in teknolojisi ve Jewel E, otobüslerin yılda yaklaşık 300 milyon mil*** yol kat ettiği, dünyanın en zorlu otobüs sürüş ortamlarından biri olan Londra'da hizmet içi denemelerle kanıtlanmaya hazırlanıyor. Jewel E, halka, sürücülere ve yolculara gönül rahatlığı sağlamak için geliştirilmiş güvenlik özellikleri de dahil olmak üzere, 2024 için en son Transport for London (TfL) otobüs güvenlik standardı spesifikasyonlarını ve gereksinimlerini karşılayan ilk EV otobüslerinden biridir. Equipmake'in geliştirme ekibi, TfL'nin 2024 spesifikasyonlarını karşılamak için Go-Ahead London'ın Mühendislik Direktörü Richard Harrington ve uzman ekibiyle yakın işbirliği içinde çalıştı. Jewel E sadece Birleşik Krallık'ın başkentinde değil, çevre illerde de kullanıma uygundur.
Equipmake, Jewel E'nin en katı gereksinimleri bile karşılayabilmesini garanti altına alan en gelişmiş teknolojileri entegre etmek için bir dizi tedarikçi ile işbirliği yapmıştır. Sure24, Forman, 21 gibi şirketlerst Century ve McKenna kameralar, interkomlar, indüksiyon döngüleri ve hedef ekranları gibi sistemler tedarik etmiştir.
Çok çeşitli müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için esnek çözümler
Equipmake'in tamamen modüler ve ölçeklenebilir ZED'i en başından itibaren farklı müşteri gereksinimlerini ve otobüs boyutlarını destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. Bu teknoloji, Equipmake'in gelişmiş elektrikli güç aktarma organları ve araçlar serisini büyütmeye yönelik stratejik planının bir sonraki adımının temelini oluşturuyor.
Modüler bir lityum-iyon batarya tasarımına sahip olan müşteriler üç seçenek arasından seçim yapabilirler: 325kWh, 434kWh ve 543kWh. Sonuncusu, dünyadaki tüm iki akslı çift katlı elektrikli otobüsler arasında en güçlü batarya çözümüdür. Maksimum 300 mile kadar menzil sunarak günlük çalışma mesafesinin fazlasıyla yeterli olmasını sağlar.
Jewel E ZED şasisinin bir diğer önemli bileşeni de Equipmake'in HTM 3500 elektrik motorudur. Ayrı bir şanzımana ihtiyaç duymadan pervane miline kusursuz bir şekilde entegre edilen motor, sadece 1.000 rpm gibi zahmetsizce düşük bir motor hızında olağanüstü 3.500 Nm tork üreterek ve 400kW maksimum güç sağlayarak tam yüklü çift katlı bir otobüsün zorlu gereksinimlerini karşılamak üzere hassas bir şekilde tasarlanmıştır. Bir Semikron SKAI invertör, HTM 3500 elektrik motorunu çalıştırmak için aküden gelen DC şarjını AC şarjına dönüştürür.
Equipmake'in patentli ultra verimli termal yönetim sistemi, ZED'in üç temel bileşeni olan batarya paketi, motor ve invertörü optimum çalışma sıcaklığında tutar. Gelişmiş bir su-glikol soğutma devresine sahip olan sistem, yakalanan termal enerji ile soğuk koşullarda iç mekanın ısıtılması avantajını da sağlar. Tam bir görev döngüsünün sonunda akü tükendiğinde, CSS DC şarj noktası aracılığıyla gece boyunca depoda yeniden şarj edilebilir.
Equipmake Genel Müdürü Ian Foley şunları söyledi: "Jewel E çift katlı otobüsümüz en son elektrikli güç aktarma teknolojilerini entegre ederek son derece verimli ve
uygun maliyetli, amaca yönelik olarak üretilmiş ticari araç, başkent genelinde faaliyet gösteren otobüsler için giderek daha katı hale gelen Transport for London gerekliliklerini karşılayan ilk araçlardan biridir.
"Go-Ahead ile ortaklığımızı duyurmaktan memnuniyet duyuyorum. Londra'nın en büyük otobüs operatörüyle gerçekleştireceğimiz hizmet içi denemeler, aracın kamuya açık yollarda gerçek kullanım döngüleri sırasında geliştirilmesine devam etmemizi sağlayacak ve bu da çift katlı elektrikli otobüsün tam hizmete girmeden önce mükemmelleştirilmesinde hayati bir sonraki adım olacak."
Go-Ahead London Mühendislik Direktörü Richard Harrington şunları söyledi: "Go-Ahead London olarak, filomuzu içten yanmalı güçten elektrik enerjisine dönüştürmenin emisyonları azaltmak ve temiz bir hava ortamı sağlamaya yardımcı olmak için uzun vadeli bir çözüm sunacağına tutkuyla inanıyoruz. Bugüne kadar mevcut elektrikli filomuzla 700 ton CO2 tasarrufu sağladık ve Avrupa'nın ilk tamamen elektrikli otobüs garajını açtık; dolayısıyla Jewel E test programını sorunsuz bir şekilde entegre etmek için gerekli altyapıya zaten sahibiz.Ben hizmetlerimizin içine.
"Jewel E'yi daha da heyecan verici kılan şey ise Yeni Transport for London (TfL) otobüs güvenlik standardı spesifikasyonlarını ve 2024 gerekliliklerini karşılayan ilk elektrikli otobüsBu da yolcularımız, sürücülerimiz ve halkımız için önemli bir avantajdır."
