สื่อมวลชนทั้งหมดผู้เชี่ยวชาญชั้นนำด้านการไฟฟ้า Equipmake ได้เตรียมมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงแต่คุ้มค่าสำหรับงานทางทะเล ซึ่งมอบประโยชน์สำคัญให้กับเรือหลายประเภทในแง่ของความหนาแน่นของกำลัง การจัดวาง และลดการปล่อยมลพิษ.
- บริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านการไฟฟ้าจากสหราชอาณาจักรมองเห็นศักยภาพมหาศาลสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าขั้นสูงของตนในเรือยางท้องแข็งไฟฟ้า เรือลากจูง และเรือยอชต์
- กลุ่มผลิตภัณฑ์มอเตอร์ ‘สถาปัตยกรรมแบบ spoke’ ของ APM ที่ล้ำสมัยที่สุด มอบความหนาแน่นของกำลังสูง น้ำหนักเบา และขนาดที่กะทัดรัดอย่างยิ่ง
- กำลังการผลิตมีตั้งแต่ 125kW ถึง 220kW และมีน้ำหนักเพียง 14 กิโลกรัม – ทำให้มอเตอร์ของ Equipmake เป็นมอเตอร์ที่มีความหนาแน่นของกำลังการผลิตสูงที่สุดในการผลิตแบบซีรีส์ระดับโลก
- เทคโนโลยีที่เกิดจากความเชี่ยวชาญของ Equipmake ใน F1 และกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับสูง
- การผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังและเกียร์สนับสนุนทั้งหมดในสถานที่ รวมถึงการจัดหาแบตเตอรี่ หมายความว่าสามารถจัดหาชุดระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทางทะเลแบบครบวงจรได้
ตั้งอยู่ในนอร์ฟอล์ก สหราชอาณาจักร Equipmake ให้บริการเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าแก่ผู้ผลิตรถยนต์ OEM และผู้ผลิตรถยนต์ซูเปอร์คาร์เฉพาะทาง โดยผลิตทุกอย่างตั้งแต่มอเตอร์ไฟฟ้าชั้นนำในอุตสาหกรรม ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง ไปจนถึงระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจร นอกจากนี้ยังดำเนินงานในภาคส่วนนอกทางหลวง การก่อสร้าง และอวกาศอีกด้วย.
ด้วยโลกทางทะเลที่ตามหลังอุตสาหกรรมอื่น ๆ เช่น ยานยนต์ ในด้านกฎระเบียบการปล่อยมลพิษและกลยุทธ์การขับเคลื่อนทางเลือก ประกอบกับแรงกดดันในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเสียงของเรือที่มีต่อพื้นที่ชายฝั่งและท่าเรือ Equipmake มองเห็นข้อได้เปรียบมากมายสำหรับมอเตอร์ของตนในการใช้กับเรือไฟฟ้า รวมถึงเรือ RIB เรือลากจูง และเรือยอชต์.
มอเตอร์ APM ของบริษัท ซึ่งผสานนวัตกรรมชั้นนำในอุตสาหกรรมหลายประการ และเชื่อกันว่ามีกำลังหนาแน่นที่สุดในสายการผลิตระดับโลก ใช้เทคโนโลยีที่เกิดจากการทำงานของเอียน โฟลีย์ ผู้จัดการทั่วไปของเอควิปเมค ในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับสูง.
อดีตวิศวกรของทีม Lotus และ Benetton ในศึกฟอร์มูล่าวัน โฟลีย์ได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าและฟลายวีลในช่วงกลางทศวรรษ 2000 ซึ่งนำไปสู่บทบาทสำคัญในการพัฒนาระบบไฮบริดของทีม Williams F1 ที่ใช้ในฤดูกาล F1 ปี 2009 การจัดวางฟลายวีลไฮบริดที่ได้จากงานวิจัยนี้ยังประสบความสำเร็จต่อไปในการแข่งขันรถแข่งความทนทานกับ Porsche และ Audi.
ล้อหมุนความเร็วสูงที่พัฒนาขึ้นสำหรับโปรแกรมของวิลเลียมส์นั้น แท้จริงแล้วเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าแบบคอมโพสิต โดยโฟลีย์ได้นำความเชี่ยวชาญที่ได้รับมาประยุกต์ใช้กับการออกแบบใหม่: ชุดมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ ‘สโปก’ APM ของเอคควิเมค.
นี่คือมอเตอร์แม่เหล็กถาวรที่ใช้สถาปัตยกรรมแบบซี่ล้อ (เรียกเช่นนี้เพราะแม่เหล็กถูกจัดเรียงเหมือนซี่ล้อของล้อ) ซึ่งให้ข้อได้เปรียบในการระบายความร้อนอย่างมาก เนื่องจากมอเตอร์สามารถรักษาความเย็นได้ จึงสามารถผลิตกำลังและแรงบิดได้สูง ใช้แม่เหล็กที่มีราคาถูกกว่า และใช้วิธีการผลิตแบบดั้งเดิม ทำให้สามารถผลิตให้มีขนาดเล็กลง น้ำหนักเบาลง และมีต้นทุนที่คุ้มค่ามากขึ้น.
เอียน โฟลีย์ กรรมการผู้จัดการ Equipmake กล่าวว่า:
“ตั้งแต่รถบัสไฟฟ้าไปจนถึงรถซูเปอร์คาร์ ชุดมอเตอร์ของ APM ได้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างก้าวกระโดดในด้านประสิทธิภาพและสมรรถนะของผลิตภัณฑ์ของลูกค้าในอุตสาหกรรมยานยนต์ของเรา ประโยชน์เดียวกันนี้ – ความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าสูงและน้ำหนักเบา ผสานกับขนาดที่กะทัดรัดอย่างยิ่งซึ่งรวมถึงส่วนประกอบที่ติดตั้งไว้ในตัว เช่น อินเวอร์เตอร์และเกียร์บ็อกซ์ – ก็มีความเกี่ยวข้องไม่แพ้กันกับโลกของอุตสาหกรรมทางทะเล’
Equipmake นำเสนอเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดและทรงพลังสองรุ่นสำหรับการใช้งานทางทะเล ซึ่งทั้งสองรุ่นใช้สถาปัตยกรรมแบบซี่ล้อของบริษัทเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนให้สูงสุด.
APM 120 มีกำลังสูงสุด 125kW ที่ 12,000 รอบต่อนาที กำลังต่อเนื่อง 75kW และแรงบิดสูงสุด 130Nm น้ำหนักเพียง 14 กิโลกรัม มีความหนาแน่นของกำลังต่ำกว่า 9kW ต่อกิโลกรัม ด้วยเกียร์บ็อกซ์แบบบูรณาการ มีความยาวเพียง 200 มิลลิเมตร และเส้นผ่านศูนย์กลาง 170 มิลลิเมตร.
APM 200 มีกำลังสูงสุด 220kW ที่ 10,000 รอบต่อนาที กำลังต่อเนื่อง 110kW และแรงบิดสูงสุด 450Nm น้ำหนักเพียง 40kg มีความหนาแน่นของกำลังมากกว่า 5kW ต่อกิโลกรัม ด้วยเกียร์บ็อกซ์แบบบูรณาการ มีความยาวเพียง 247mm และเส้นผ่านศูนย์กลาง 318mm.
มอเตอร์ทั้งสองรุ่นสามารถระบุได้ทั้งแบบมีหรือไม่มีเกียร์บ็อกซ์ในตัว และสามารถติดตั้งในแนวนอนหรือแนวตั้งได้ Equipmake ยังผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมกำลังไฟฟ้าทั้งหมดที่รองรับ รวมถึงอินเวอร์เตอร์ประสิทธิภาพสูงของตนเอง ซึ่งผสานเทคโนโลยีไดโอดซิลิคอนคาร์ไบด์รุ่นล่าสุด เพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านพลังงานและช่วยให้อินเวอร์เตอร์ทำงานที่ความถี่สวิตช์สูงได้.
เอียน โฟลีย์ กรรมการผู้จัดการ Equipmake กล่าวเพิ่มเติมว่า:
“ไม่มีข้อสงสัยว่าการใช้ไฟฟ้าในอุตสาหกรรมทางทะเลจะเร่งตัวขึ้นอย่างรวดเร็วในปีต่อๆ ไป มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูง ขนาดกะทัดรัด และน้ำหนักเบาของเราสามารถใช้งานได้หลากหลาย ตั้งแต่เรือยอชท์หรูแบบไฮบริด ซึ่งช่วยให้ล่องเรือได้อย่างเงียบสนิทและปลอดมลพิษทั้งในทะเลและการเดินเรือในน้ำจืด ไปจนถึงเรือลากจูงแบบไฮบริดและเรือยางท้องแข็ง (RIB) ที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ มอเตอร์เหล่านี้มีความยืดหยุ่นสูง คุ้มค่าในการผลิต และเป็นเส้นทางที่รวดเร็วสู่อนาคตแห่งพลังงานไฟฟ้า”ยิ่งไปกว่านั้น Equipmake สามารถทำงานร่วมกับธุรกิจทางทะเลเกือบทุกประเภทเพื่อสร้างระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ออกแบบเฉพาะสำหรับคุณได้อย่างครบวงจร”
เมื่อปลายปีที่แล้ว Equipmake ได้เปิดโรงงานแห่งใหม่ทั้งหมดที่ Snetterton, Norfolk ซึ่งบริษัทให้บริการโซลูชันการเคลื่อนที่ไฟฟ้าครบวงจร – ไม่ว่าจะเป็นภาคส่วนใดก็ตาม – โดยมีความสามารถในการออกแบบ ทดสอบ และผลิตทุกอย่างตั้งแต่มอเตอร์ไปจนถึงแพลตฟอร์มไฟฟ้าเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ยังจัดหาและจัดจำหน่ายแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นล่าสุด สร้างระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งหมดสำหรับฐานลูกค้าที่ขยายตัวในระดับนานาชาติ.
