สื่อมวลชนทั้งหมดEquipmake ผู้พัฒนาและผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ระบบไฟฟ้าชั้นนำของสหราชอาณาจักรสำหรับระบบขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ ยินดีต้อนรับการเปิดตัวกองทุน Scottish Zero Emissions Bus Challenge Fund (ScotZEB) ล่าสุด ซึ่งช่วยลดราคาของรถบัสที่เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนลงได้สูงสุดถึง 50,000 ปอนด์.
โครงการของรัฐบาลสกอตแลนด์ ScotZEB ได้รับการออกแบบมาเพื่อเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถโดยสารที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในสกอตแลนด์ และต่อยอดจากเงินทุนในระยะแรก ซึ่งได้มอบเงินจำนวน 62 ล้านปอนด์ให้กับผู้ประกอบการรถโดยสารและหน่วยงานท้องถิ่น 9 แห่ง สำหรับรถโดยสาร 276 คัน และโครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จไฟที่เกี่ยวข้อง ด้วยกองทุนใหม่มูลค่า 58 ล้านปอนด์. บริษัทเช่น Equipmake ซึ่งให้บริการการเปลี่ยนระบบขับเคลื่อน – โดยเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนดีเซลของรถบัสเป็นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ – ร่วมกับหน่วยงานท้องถิ่นและผู้ประกอบการรถบัสสาธารณะ สามารถยื่นข้อเสนอเพื่อขอรับการสนับสนุนจาก ScotZEB Phase 2 ได้.
เอียน โฟลีย์, ซีอีโอ, เอควิปเมค, กล่าวว่า: “การยืนยันว่ารอบการให้ทุนล่าสุดของ ScotZEB จะช่วยเหลือกับราคาซื้อของรถบัสที่ได้รับการปรับปรุงระบบขับเคลื่อนใหม่ได้ถึง 50,000 ปอนด์ เป็นข่าวที่ยอดเยี่ยมมาก โครงการนวัตกรรมนี้จะช่วยให้กองรถสามารถเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วและคุ้มค่ามากขึ้น ช่วยพวกเขาเชื่อมช่องว่างระหว่างรถบัสดีเซลกับรถบัสไฟฟ้าใหม่.
“เรายินดีต้อนรับการเปิดรับสมัครทุน ScotZEB ระยะที่ 2 ซึ่งเป็นข่าวที่จะไม่เพียงแต่เร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่กองรถโดยสารที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในสกอตแลนด์เท่านั้น แต่ยังสนับสนุนการเติบโตของงานทั่วสหราชอาณาจักร รวมถึงที่ Equipmake ด้วย”
โปรแกรมเทคโนโลยีการเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนของ Equipmake ประกอบด้วยการตรวจสอบรถโดยสารแต่ละคันเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถปรับให้เข้ากับโครงรถไฟฟ้าแบบโมดูลาร์ที่ปรับขนาดได้และเฉพาะตัวได้ เมื่อความเหมาะสมได้รับการยืนยันแล้ว กระบวนการเองก็รวดเร็ว โดยสามารถเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนได้สูงสุดถึงห้าคันต่อสัปดาห์ เพื่อให้รถโดยสารที่ใช้งานอยู่สามารถกลับมาให้บริการได้อย่างรวดเร็วที่สุด.
การเปลี่ยนระบบพลังงานใหม่แต่ละครั้งได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการของผู้ประกอบการแต่ละราย โดยมีการจำลองเส้นทางการให้บริการเพื่อให้แน่ใจว่าเลือกกำลังไฟของแบตเตอรี่ได้ถูกต้องเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานสูงสุด และสามารถรับประกันระยะทางการขับขี่ได้ตั้งแต่ 150 ถึง 250 ไมล์ ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานตลอดทั้งวัน และรถบัสสามารถชาร์จไฟได้ในตอนกลางคืน.
นอกเหนือจากการมอบประโยชน์ทางสิ่งแวดล้อมแล้ว โปรแกรมการเปลี่ยนระบบของ Equipmake ยังมีความคุ้มค่าในแง่ของต้นทุนอีกด้วย โดยแต่ละการเปลี่ยนระบบจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าหนึ่งในสามของราคาของรถบัสไฟฟ้าใหม่เมื่อรวมกับเงินช่วยเหลือ ScotZEB ใหม่ไว้แล้ว และเนื่องจากรถบัสส่วนใหญ่คาดว่าจะให้บริการได้ถึง 14 ปีหรือมากกว่า ผู้ประกอบการยังสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมีนัยสำคัญโดยการเปลี่ยนระบบรถบัสในระหว่างครึ่งหนึ่งของอายุการใช้งานของรถบัส.
การเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไม่เพียงแต่มีศักยภาพมหาศาลในการลดต้นทุนการดำเนินงานของยานพาหนะในฝูงรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้พลังงานและการบำรุงรักษาด้วย ในขณะที่เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของ Equipmake ซึ่งสนับสนุนบริษัทมหาชนของสหราชอาณาจักรด้วยเนื้อหาที่ผลิตในสหราชอาณาจักร 76% พร้อมใช้งานแล้วในวันนี้.
เอียน โฟลีย์ ซีอีโอ Equipmake กล่าวต่อ:“ด้วยการเปลี่ยนพลังงานของรถโดยสารเป็นพลังงานไฟฟ้า เทคโนโลยีมีอยู่แล้วที่จะนำอากาศที่สะอาดกว่ามาสู่เมืองและชุมชนต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วมาก รัฐบาลสกอตแลนด์สมควรได้รับคำชมเชยสำหรับโครงการ ScotZEB ระยะที่ 2 และเราขอเรียกร้องให้รัฐบาลสหราชอาณาจักรกำหนดยุทธศาสตร์รถโดยสารไฟฟ้าที่จะสนับสนุนราคาซื้อรถโดยสารไฟฟ้าที่เปลี่ยนพลังงานแล้วในอังกฤษและเวลส์". “
“โอกาสชัดเจนสำหรับทุกคนที่จะเห็น การเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนของรถบัสที่มีอยู่ให้ใช้เทคโนโลยีไฟฟ้าในวงกว้างสามารถลดมลพิษได้อย่างรวดเร็วและอย่างเห็นได้ชัด และมอบแรงกระตุ้นที่จำเป็นอย่างยิ่งให้กับอุตสาหกรรมรถบัสของสหราชอาณาจักร รัฐบาลสหราชอาณาจักรต้องคว้าโอกาสนี้ไว้และทำให้เกิดขึ้นจริง การมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงจะเป็นวิธีที่เหมาะสมในการทำเช่นนั้น”
