สื่อมวลชนทั้งหมด27 มิถุนายน 2567: Equipmake ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมไฟฟ้าที่บุกเบิกผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าแบบบูรณาการสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ อากาศยาน รถโดยสารประจำทาง รถโค้ช และยานพาหนะนอกทางหลวง ประกาศเปิดตัวโซลูชันการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ที่ล้ำหน้าสำหรับ Wrightbus Streetdeck.
เปิดตัวในปี 2014 Streetdeck เป็นหนึ่งในรถโดยสารสองชั้นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสหราชอาณาจักร โดยมีรถหลายพันคันให้บริการทั่วประเทศโดยกลุ่มบริษัทขนส่งรายใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักร ปัจจุบัน Equipmake เปิดเผยรายละเอียดทั้งหมดของรุ่นล่าสุดของแชสซีไฟฟ้าแบบโมดูลาร์ที่ล้ำสมัยสำหรับ Streetdeck ซึ่งมอบการผสมผสานที่ไม่มีใครเทียบได้ระหว่างระยะทาง ความจุแบตเตอรี่ สมรรถนะ และต้นทุน โดยไม่ลดทอนความจุผู้โดยสาร.
พัฒนาขึ้นภายในองค์กรทั้งหมด ชุดขับเคลื่อนไร้การปล่อยมลพิษ (ZED) ของ Equipmake มีมอเตอร์ไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ และอิเล็กทรอนิกส์กำลังที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะของบริษัท ผสมผสานกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นล่าสุด สำหรับ Streetdeck Equipmake จับคู่กับมอเตอร์ HTM 3500 ของตนเอง ซึ่งให้แรงบิด 3,500 นิวตันเมตรที่ 1,000 รอบต่อนาที และกำลังสูงสุด 400 กิโลวัตต์ผสานเข้ากับเพลาขับได้อย่างไร้รอยต่อโดยไม่ต้องใช้ระบบส่งกำลังแยกต่างหาก – พร้อมอินเวอร์เตอร์ Semikron SKAI และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 436kWh ที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งสามารถให้ระยะทางขับขี่สูงสุดถึง 200 ไมล์.
นอกเหนือจากการติดตั้งได้อย่างลงตัวในพื้นที่ที่มีอยู่ภายในยานพาหนะ ซึ่งหมายความว่าไม่มีการลดความสามารถในการบรรทุกผู้โดยสาร หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของ ZED คือระบบจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งรักษาแบตเตอรี่ มอเตอร์ และอินเวอร์เตอร์ให้อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด จึงเพิ่มระยะการขับขี่ของยานพาหนะให้สูงสุด วงจรระบายความร้อนด้วยน้ำ-ไกลคอลขั้นสูงยังมอบประโยชน์เพิ่มเติมโดยการให้ความร้อนภายในห้องโดยสารในสภาพอากาศหนาวเย็นด้วยพลังงานความร้อนที่เก็บสะสมไว้.
เมื่อแบตเตอรี่หมดลงหลังจากใช้งานตามรอบการทำงานแล้ว สามารถชาร์จใหม่ได้ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงผ่านจุดชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง CCSการแปลงจากดีเซลเป็นไฟฟ้าเต็มรูปแบบก็รวดเร็วเช่นกัน Equipmake สามารถทำ Streetdeck ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เสร็จภายในเวลาเพียงสามสัปดาห์ ลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด ทำให้ยานพาหนะกลับมาใช้งานในฝูงรถได้เร็วที่สุด ในขณะที่มีค่าใช้จ่ายต่ำกว่า 200,000 ปอนด์สำหรับ 436kWh Streetdeck ที่ได้รับการเปลี่ยนระบบโดย Equipmake มีราคาต่ำกว่าครึ่งหนึ่งของรถบัสไฟฟ้าใหม่ทั้งคัน.
เอียน โฟลีย์ ซีอีโอของ Equipmake กล่าวว่า: “ไรท์บัส สตรีทเด็ค เป็นหนึ่งในรถสองชั้นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในกองรถของสหราชอาณาจักร และการดัดแปลงรถบัสเหล่านี้จะไม่เพียงแต่มีผลกระทบเชิงบวกอย่างมากต่อคุณภาพอากาศในท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังมอบรถที่มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่ำกว่าและประสบการณ์ที่ดีกว่าสำหรับผู้โดยสารและคนขับอีกด้วย".
“เราได้ทำงานอย่างหนักมากเพื่อพัฒนาโซลูชันการเปลี่ยนระบบไฟฟ้าที่โดดเด่นสำหรับ Streetdeck และผลลัพธ์ที่ได้เป็นผู้นำในวงการ เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไร้การปล่อยมลพิษของเรา มีบทบาทสำคัญในการเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่กองยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในสหราชอาณาจักร – และเราตั้งตารอที่จะเปลี่ยนยานพาหนะเหล่านี้ให้ได้มากที่สุดในเดือนที่จะมาถึง”
Equipmake's ZED เป็นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบโมดูลาร์และปรับขนาดได้ ซึ่งความหลากหลายของมันทำให้สามารถนำไปใช้ได้ทั้งกับรถโดยสารชั้นเดียวและสองชั้น ทั้งในรถโดยสารใหม่และการเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนของรถที่มีอยู่แล้ว.
เทคโนโลยีปฏิวัติวงการของ Equipmake มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนและพิสูจน์แล้ว โดยสามารถลดการปล่อย CO2 ได้ถึง 90 ตัน จากการนำแชสซีและตัวถังที่มีอยู่เดิมมาใช้ใหม่ แทนการผลิตรถโดยสารสองชั้นใหม่ทั้งคัน นอกจากนี้ การดัดแปลงแต่ละคันยังมีต้นทุนต่ำกว่าครึ่งหนึ่งของรถโดยสารไฟฟ้าใหม่ และเนื่องจากรถโดยสารส่วนใหญ่ให้บริการมานานกว่า 14 ปี ผู้ประกอบการจึงสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมีนัยสำคัญโดยการเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนใหม่ในช่วงครึ่งหนึ่งของอายุการใช้งาน.
Equipmake เป็นผู้จัดหาและพัฒนาเทคโนโลยีไฟฟ้าชั้นนำระดับ Tier 1 สำหรับอุตสาหกรรมยานพาหนะเชิงพาณิชย์ นอกจากการเปลี่ยนระบบพลังงานของรถโดยสารและรถโค้ชแล้ว บริษัทยังดำเนินการดัดแปลงยานพาหนะที่มีอยู่ เช่น รถดับเพลิงร่วมกับ REV Group ในสหรัฐอเมริกาและ Emergency One ในสหราชอาณาจักร รวมถึงยานพาหนะด้านโลจิสติกส์ในสนามบินต่างๆ.
