สื่อมวลชนทั้งหมดวันพุธที่ 10 มกราคม 2024: Equipmake ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมจากสหราชอาณาจักรซึ่งเป็นผู้บุกเบิกการพัฒนาและการผลิตผลิตภัณฑ์ระบบไฟฟ้าสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ อากาศยาน รถบัส และรถโค้ช ได้ขยายข้อตกลงการเปลี่ยนระบบพลังงานของยานพาหนะกับ Big Bus Tours เป็นสองเท่า.
สืบเนื่องจากสัญญาฉบับแรกระหว่าง Equipmake กับบริษัทนำเที่ยวรายใหญ่ที่สุดของโลก ซึ่งประกาศในเดือนกันยายน 2023 เพื่อเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนของรถบัสสองชั้นเปิดหลังคาจำนวน 10 คัน ให้ใช้เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไร้การปล่อยมลพิษที่ล้ำสมัย ล่าสุด Equipmake ได้ขยายข้อตกลงดังกล่าวไปยังรถบัสจำนวน 20 คันในฝูงรถของบริษัท.
เมื่อมีนักท่องเที่ยวหลายล้านคนเดินทางมาถึงลอนดอนทุกสัปดาห์ หลายคนเลือกที่จะขึ้นรถบัสทัวร์เปิดหลังคาอันเป็นเอกลักษณ์เพื่อชมสถานที่ที่มีชื่อเสียงและประวัติศาสตร์ของเมือง เพื่อสนับสนุนความมุ่งมั่นของ Big Bus Tours ในการรักษาสิ่งแวดล้อม Equipmake กำลังร่วมมือกับผู้ประกอบการเพื่อเปลี่ยนรถบัสในฝูงบินที่มีอยู่จากดีเซลเป็นไฟฟ้าเต็มรูปแบบมากยิ่งขึ้น.
รถโดยสารทั้งหมด 20 คันเป็นรถโดยสารสองชั้นสำหรับท่องเที่ยวของ Ankai – และแต่ละคันจะถูกดัดแปลงเพื่อรวมเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไร้การปล่อยมลพิษ (Zero-Emission Drivetrain หรือ ZED) ที่ล้ำสมัยของ Equipmake ซึ่งในสเปคนี้ประกอบด้วยแบตเตอรี่ความจุ 327kWh ให้ระยะทางวิ่งต่อวัน 120 ไมล์รถโดยสารทั้งหมดที่ได้รับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่จะส่งมอบภายในเดือนมกราคม 2568 โดยจะส่งมอบรถโดยสาร 3 คันภายในเดือนพฤษภาคม 2567 และอีก 2 คันต่อเดือนหลังจากนั้น รถคันแรกมีกำหนดเริ่มให้บริการในไตรมาสที่ 1 ปี 2567.
เอียน โฟลีย์ ซีอีโอ ของ Equipmake กล่าวว่า: “ระบบขับเคลื่อนแบบบูรณาการไร้การปล่อยมลพิษชั้นนำของอุตสาหกรรมของเรายังคงสร้างความประทับใจให้กับลูกค้าใหม่และลูกค้าเดิมอย่างต่อเนื่อง ดังจะเห็นได้จากการต่อสัญญานี้กับ Big Bus Tours ข้อตกลงนี้จะเพิ่มขนาดของฝูงรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนเป็นไฟฟ้าเต็มรูปแบบเป็นสองเท่า แสดงให้เห็นถึงคุณภาพและประสิทธิภาพของเทคโนโลยีล้ำสมัยของเรา รวมถึงระดับการลงทุนที่เกิดขึ้นในภาคการขนส่งที่กำลังมุ่งสู่อนาคตที่ปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์”
เจอร์รี ไพรซ์ รองประธานบริหาร – ฝ่ายปฏิบัติการกลุ่ม ที่บิ๊กบัสทัวร์ กล่าวเพิ่มเติมว่า: “ในฐานะส่วนหนึ่งของความมุ่งมั่นสู่เป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ทั่วโลก ผลงานของ Equipmake ในการพัฒนาและส่งมอบรถโดยสาร 10 คันแรกตามคำสั่งซื้อ ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้การตัดสินใจเพิ่มจำนวนรถเป็นไปอย่างง่ายดาย และจะยิ่งเสริมสร้างสถานะความเป็นผู้นำด้านยานยนต์ปลอดมลพิษในตลาดการท่องเที่ยวของลอนดอนให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น.”
การเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนของ Equipmake แต่ละครั้งถูกออกแบบมาเป็นพิเศษตามความต้องการเฉพาะของยานพาหนะแต่ละคัน โดยมีการจำลองเส้นทางการให้บริการเพื่อให้แน่ใจว่าระดับแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุดได้รับการเลือก และระยะทางที่ต้องการสามารถทำได้จริง.
ZED ซึ่งเป็นระบบที่สามารถถอดประกอบและปรับขนาดได้อย่างสมบูรณ์ สามารถนำไปใช้กับรถบัสชั้นเดียวหรือสองชั้นได้ มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังที่พัฒนาโดย Equipmake เอง ผสานกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นล่าสุดนอกจากนี้ หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของมันคือระบบจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งได้รับการจดสิทธิบัตรโดย Equipmake ซึ่งช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของส่วนประกอบหลักทั้งสามของ ZED ได้แก่ แบตเตอรี่แพ็ก, มอเตอร์, และอินเวอร์เตอร์ ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งช่วยเพิ่มระยะการเดินทางของยานพาหนะให้สูงสุด.
ระบบนี้มาพร้อมกับวงจรระบายความร้อนด้วยน้ำ-ไกลคอลขั้นสูง ซึ่งมีข้อดีเพิ่มเติมในการให้ความร้อนภายในห้องโดยสารในสภาพอากาศหนาวเย็น โดยใช้พลังงานความร้อนที่เก็บสะสมไว้ เมื่อแบตเตอรี่หมดหลังจากใช้งานครบตามรอบการทำงาน สามารถชาร์จไฟใหม่ได้ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงในเวลากลางคืนผ่านจุดชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (CSS DC).
การเลือกใช้เทคโนโลยีและวิธีการที่ปฏิวัติวงการของ Equipmake ในการเปลี่ยนระบบพลังงานของรถโดยสารที่มีอยู่เดิม สามารถสร้างประโยชน์ทั้งด้านต้นทุนและสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีนัยสำคัญ การนำแชสซีและตัวถังรถโดยสารที่มีอยู่เดิมกลับมาใช้ใหม่ ช่วยลดการปล่อย CO2, เมื่อเปรียบเทียบกับการผลิตรถโดยสารไฟฟ้าสองชั้นใหม่ทั้งหมด การดัดแปลงแต่ละคันมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของรถโดยสารไฟฟ้าใหม่ และเนื่องจากรถโดยสารส่วนใหญ่ให้บริการมาแล้ว 14 ปีหรือมากกว่า ผู้ประกอบการสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมีนัยสำคัญโดยการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ในช่วงครึ่งหนึ่งของอายุการใช้งานของรถโดยสาร.
