สื่อมวลชนทั้งหมดEquipmake ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำด้านการเปลี่ยนยานพาหนะเชิงพาณิชย์ให้เป็นไฟฟ้า ร่วมมือกับ Go-Ahead ผู้ให้บริการรถโดยสารรายใหญ่ที่สุดในลอนดอน เพื่อเริ่มการทดลองใช้งานจริงของรถโดยสารไฟฟ้าสองชั้นรุ่นใหม่ Jewel E บนท้องถนนในเมืองหลวงในไตรมาสแรกของปี 2022 รถโดยสาร Jewel E ขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกำลังแบบปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (Zero Emission Drivetrain หรือ ZED) ที่ล้ำสมัยของ Equipmake ซึ่งเปลี่ยนแปลงขีดความสามารถในการดำเนินงานของรถโดยสารแบบปล่อยมลพิษเป็นศูนย์.
ออกแบบและพัฒนาในสหราชอาณาจักร ระบบขับเคลื่อนไร้การปล่อยมลพิษ (Zero Emission Drivetrain หรือ ZED) ของ Equipmake มอบตัวเลือกแพ็คเกจแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์สามแบบให้กับผู้ประกอบการ โดยมีขนาดสูงสุดถึง 543kWh – ซึ่งเป็นความจุแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในรถบัสไฟฟ้าสองชั้นสองเพลาในโลกสิ่งนี้มอบระยะการขับขี่ด้วยไฟฟ้าที่ไม่มีใครเทียบได้ถึง 300 ไมล์ ซึ่งมากเพียงพอที่จะทำให้ Jewel E สามารถทำงานครบทั้งรอบการทำงานได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องหยุดเพื่อชาร์จไฟใหม่ การออกแบบแบบโมดูลาร์ของ Equipmake ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมีความยืดหยุ่นในการปรับขนาดจำนวนแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งานของรถบัส ทำให้รองรับเส้นทางและระยะทางที่หลากหลายในอนาคต.
Jewel E มีกำหนดการผลิตในปี 2022 ที่โรงงานแห่งใหม่ในเมืองนอร์ฟอล์ก ตัวถังรถผลิตโดยบริษัท Beulas ในเมือง Girona ประเทศสเปน ซึ่งเป็นบริษัทที่มีประสบการณ์มากกว่า 87 ปีในวงการนี้ แชสซีรถได้รับการออกแบบเฉพาะสำหรับระบบขับเคลื่อนปลอดมลพิษ (ZED) ของ Equipmake โดยบริษัท Agrale ในเมืองบัวโนสไอเรส ประเทศอาร์เจนตินา ซึ่งเป็นผู้ผลิตแชสซีรถบรรทุกและรถบัสชั้นนำที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1962.
โครงการนี้จะนำงานใหม่มาสู่พื้นที่นอร์ฟอล์กและจะมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้รัฐบาลสหราชอาณาจักรบรรลุเป้าหมายในการแนะนำรถโดยสารปลอดมลพิษที่ผลิตในสหราชอาณาจักรอย่างน้อย 4,000 คันเข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักรภายในปี 2024 ผ่านกลยุทธ์ระดับชาติ Bus Back Better**Jewel E จะช่วยตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอย่างไม่เคยมีมาก่อน เนื่องจากตลาดรถบัสไฟฟ้าทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 300,000 คันต่อปีเป็น 1 ล้านคันภายในปี 2030*.
โซลูชันการเคลื่อนที่ในเมืองแบบปลอดการปล่อยมลพิษระดับโลก
Jewel E มอบการขนส่งพลังงานไฟฟ้าที่ทันสมัย คุ้มค่า และประสิทธิภาพสูงอย่างเหลือเชื่อ เทคโนโลยีขั้นสูงของมันจะช่วยลดการปล่อยมลพิษในสภาพแวดล้อมเมือง ปรับปรุงคุณภาพอากาศ และลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสำหรับผู้ประกอบการในทุกเมืองทั่วโลก – ตั้งแต่เอเธนส์ถึงซาเกร็บ ระบบขับเคลื่อนไร้การปล่อยมลพิษ (ZED) ของ Equipmake จะถูกทดลองใช้ในรูปแบบรถเดี่ยวชั้นเดียวบนถนนในบัวโนสไอเรส ประเทศอาร์เจนตินาในเร็ว ๆ นี้.
ขณะนี้ เทคโนโลยีของ Equipmake และ Jewel E พร้อมที่จะได้รับการพิสูจน์ผ่านการทดสอบการใช้งานจริงในหนึ่งในสภาพแวดล้อมการขับขี่รถโดยสารที่ท้าทายที่สุดในโลก นั่นคือกรุงลอนดอน ซึ่งรถโดยสารวิ่งให้บริการครอบคลุมระยะทางประมาณ 300 ล้านไมล์***ต่อปีรถบัสไฟฟ้า Jewel E เป็นหนึ่งในรถบัสไฟฟ้าคันแรกที่ตรงตามข้อกำหนดและมาตรฐานความปลอดภัยของรถบัสล่าสุดของ Transport for London (TfL) สำหรับปี 2024 รวมถึงคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้ความมั่นใจแก่สาธารณชน, คนขับ และผู้โดยสาร ทีมงานพัฒนาของ Equipmake ได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ Richard Harrington ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมของ Go-Ahead London และทีมผู้เชี่ยวชาญของเขาเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของ TfL ในปี 2024เครื่อง Jewel E เหมาะสำหรับการใช้งานไม่เพียงแต่ในกรุงลอนดอนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจังหวัดใกล้เคียงด้วย.
Equipmake ได้ร่วมมือกับซัพพลายเออร์หลากหลายรายเพื่อผสานเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุดเข้าด้วยกัน รับประกันความสามารถของ Jewel E ในการตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดที่สุด บริษัทต่างๆ รวมถึง Sure24, Forman, 21ถนน Century และ McKenna ได้จัดหาระบบต่างๆ เช่น กล้องวงจรปิด ระบบอินเตอร์คอม ลูปเหนี่ยวนำ และจอแสดงจุดหมายปลายทาง.
โซลูชันที่ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า
ZED ของ Equipmake เป็นระบบแบบโมดูลาร์เต็มรูปแบบและสามารถปรับขนาดได้ ซึ่งได้รับการออกแบบตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อรองรับความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าและขนาดของรถบัส เทคโนโลยีนี้เป็นรากฐานสำคัญสำหรับก้าวต่อไปในแผนกลยุทธ์ของ Equipmake ในการขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและยานพาหนะขั้นสูง.
ด้วยการออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบโมดูลาร์ ลูกค้าสามารถเลือกได้สามตัวเลือก: 325kWh, 434kWh และ 543kWh โดยรุ่นหลังสุดเป็นโซลูชันแบตเตอรี่ที่ทรงพลังที่สุดสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าสองชั้นสองเพลาในโลก มอบระยะทางสูงสุดถึง 300 ไมล์ ทำให้มั่นใจได้ถึงระยะทางการใช้งานต่อวันมากกว่าเพียงพอ.
อีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญของแชสซี Jewel E ZED คือมอเตอร์ไฟฟ้า HTM 3500 จาก Equipmake ซึ่งถูกผสานเข้ากับเพลาขับอย่างแนบสนิทโดยไม่จำเป็นต้องใช้ระบบส่งกำลังแยก มอเตอร์นี้ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อตอบสนองความต้องการอันเข้มงวดของรถโดยสารสองชั้นที่บรรทุกเต็ม โดยสามารถสร้างแรงบิดสูงถึง 3,500 นิวตันเมตร ที่ความเร็วรอบต่ำเพียง 1,000 รอบต่อนาที พร้อมกำลังสูงสุด 400 กิโลวัตต์อินเวอร์เตอร์ Semikron SKAI แปลงกระแสไฟฟ้าตรง (DC) จากแบตเตอรี่เป็นกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า HTM 3500.
ระบบจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งจดสิทธิบัตรของ Equipmake ช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของส่วนประกอบหลักทั้งสามของ ZED ได้แก่ แบตเตอรี่แพ็ค มอเตอร์ และอินเวอร์เตอร์ ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมที่สุด ด้วยระบบวงจรน้ำ-กลีคอลขั้นสูง ระบบนี้ยังให้ประโยชน์ในการให้ความร้อนภายในขณะใช้งานในสภาพอากาศเย็น โดยใช้พลังงานความร้อนที่เก็บสะสมไว้ เมื่อแบตเตอรี่หมดหลังจากใช้งานครบหนึ่งรอบ สามารถชาร์จไฟใหม่ได้ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงในเวลากลางคืนผ่านจุดชาร์จ CSS DC.
เอียน โฟลีย์, กรรมการผู้จัดการ, เอควิปเมค, กล่าวว่า: “รถบัสสองชั้นรุ่น Jewel E ของเราผสานเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล่าสุดเข้าด้วยกัน เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงและ
รถเพื่อการพาณิชย์ที่คุ้มค่าและออกแบบมาเฉพาะทาง หนึ่งในรุ่นแรกที่ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นของ Transport for London สำหรับรถโดยสารที่ดำเนินการทั่วเมืองหลวง.
“ผมรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะประกาศความร่วมมือกับ Go-Ahead การทดลองใช้งานจริงกับผู้ให้บริการรถโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในลอนดอนจะช่วยให้เราสามารถพัฒนาตัวรถต่อไปได้ในช่วงการใช้งานจริงบนท้องถนน ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญในการทำให้รถโดยสารไฟฟ้าสองชั้นสมบูรณ์แบบก่อนที่จะเริ่มให้บริการเต็มรูปแบบ”
ริชาร์ด แฮร์ริงตัน, ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรม, Go-Ahead London, กล่าวว่า: “ที่ Go-Ahead London เราเชื่อมั่นอย่างแรงกล้าว่าการเปลี่ยนยานพาหนะของเราจากพลังงานการเผาไหม้ภายในเป็นพลังงานไฟฟ้าจะมอบโซลูชันระยะยาวในการลดการปล่อยมลพิษและช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่มีอากาศสะอาด จนถึงปัจจุบัน เราได้ประหยัดคาร์บอนไดออกไซด์ไปแล้ว 700 ตัน ด้วยยานพาหนะไฟฟ้าที่มีอยู่ และเปิดอู่รถบัสไฟฟ้าทั้งหมดแห่งแรกในยุโรป ดังนั้นเราจึงมีโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นพร้อมแล้วในการผสานรวมโปรแกรมทดสอบ Jewel E อย่างราบรื่นฉัน เข้าสู่บริการของเรา.
“สิ่งที่ทำให้ Jewel E น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นไปอีกก็คือ มันเป็นหนึ่งใน รถบัสไฟฟ้าคันแรกที่ตรงตามข้อกำหนดและมาตรฐานความปลอดภัยของรถบัสใหม่ของ Transport for London (TfL) สำหรับปี 2024, ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบสำคัญสำหรับผู้โดยสารและคนขับของเรา รวมถึงประชาชนทั่วไป”
