แบตเตอรี่ไฟฟ้าที่นำเสนอรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและปลอดมลพิษ.
บรรจุอยู่ในแชสซี B5 ที่มีอยู่เดิมคือเทคโนโลยีขับเคลื่อนขั้นสูงของ Equipmake; มอเตอร์ HTM-3500 ผสานแรงบิดสูงกับความเร็วมอเตอร์ต่ำ และติดตั้งโดยตรงบนเพลาขับ ทำให้ไม่จำเป็นต้องมีเกียร์แยกต่างหาก.
หน่วยนี้ผลิตแรงบิดสูงสุด 3,500Nm ที่เพียง 1,000 รอบต่อนาที และให้กำลังสูงสุด 400kW ขับเคลื่อนโดยอินเวอร์เตอร์ Semikron SKAI ที่เก็บพลังงานในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 434kWh ซึ่งเพียงพอสำหรับการวิ่งระยะทางสูงสุดถึง 200 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง รองรับการใช้งานประจำวันได้อย่างเหลือเฟือ.
ประสิทธิภาพของ EVR-B5 เป็นไปได้ด้วยระบบจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในตลาด ซึ่งช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และแบตเตอรี่ โดยมีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำผสมไกลคอลที่ได้รับการเสริมประสิทธิภาพด้วยการเก็บพลังงานความร้อนเพื่อให้ความร้อนภายในในสภาพอากาศหนาวเย็น.
เมื่อแบตเตอรี่หมด สามารถชาร์จใหม่ได้ง่ายๆ ที่ศูนย์กลางในเวลากลางคืนโดยใช้จุดชาร์จ CSS DC.
การตรวจสอบยานยนต์: การรับรองใหม่จาก DVSA สำหรับ VTP5 การแจ้งการเปลี่ยนแปลง PSV; หมายเลขทะเบียน UN ECE 13; หมายเลขทะเบียน UN ECE 100.02 ภาค 1; หมายเลขทะเบียน UN ECE 79; หมายเลขทะเบียน UN ECE 107 (หากใช้ได้); IVA52A การพิสูจน์การเอียง; ยานพาหนะทางถนน (การก่อสร้างและการใช้) 1986.
สินค้าทั้งหมด
